@lightstone님 그랜저, 소나타가 가격 이렇게 올렸다고 해서 여론이 이정도는 아닐 거예요. 아반떼니까 그렇죠. 단순히 아반떼가 비싸졌다는 게 아니라, 아반떼 보다 저렴한 세단이 현대에 없어요. 그런데 그런 차 가격을 이렇게 올려버리니... 돈 없으면 외제차 사야 돼요.
Sail
IP 74.♡.5.130
09-05
2026-09-05 12:41:42
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@1등신랑감한화팬님 기준이 올라버렸네요 ㅠㅠ
올데포
IP 210.♡.46.99
09-05
2026-09-05 14:18:53
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@1등신랑감한화팬님 "세단 멸종시대"에 그레이드별로 세단 모델을 갖춰놓을 필요가 없어졌다는거죠... 사람들은 같은 값이면, 아니 조금 더 주더라도 SUV를 선택하니까요. 그래서 걍 철저하게 모든걸 북미 시장에 맞춘 아반테가 나온거죠
독삼
IP 211.♡.67.124
09-05
2026-09-05 13:20:06
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진짜 전 극혐입니다 얼굴도 눈찢어진 메기같고. 차면도 죄다썰고 붙혀서 성형 수술중인 모습같은
차가격에 비해 고평가입니다 북미는 관세랑 운송비 그리고 딜러마진이 더 크죠 북미에서 3~4천만원에 팔리는 거랑 한국에서 3~4천만원에 팔리는건 말이 안됩니다 무엇보다 북미랑 한국이랑 연소득 차이가....전기차보조금 싹쓸이에 fsd 도입 방지턱 까지...여러모로 국민편익 빨아먹는 매국노 독과점기업이 된거 같네요
저 트렁크 상판 각진 모양은 cn7이랑 유사하게 가져가는군요. 얼결에 봤다가 왜 내 차 트렁크가 보이지?했습니다ㅋㅋㅋ 진짜.. 각을 너무 좋아하네요..
macmini
IP 124.♡.84.38
09-05
2026-09-05 21:07:04
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멋있다고 보이기 보다 충실하다 이정도고 문제는 뒤쪽이 너무 올라가고 축거가 짧은 베이스라 뒷바퀴에 앞쪽에 위치해서 밸런스가 별로네요
군자삽질
IP 115.♡.34.218
09-05
2026-09-05 23:14:07
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가격때문에 무지하게 욕먹고있지만 출시초반에는 어느정도 팔릴겁니다. 가격이 저렇게 된건 아마 경쟁이 없어서 그렇지요 출시때부터 지금까지도 여전히 잘팔리는 셀토스만 봐도 그냥 출시해도되지만 초기때랑 다르게 하브넣어달라니 하브도 넣어줘... 변속기도 8단으로 넣어달라니 넣어줘.. 이런것도 다 경쟁이 있어서죠 경쟁차가 워낙 많으니요..
실물 봤는데 실물이 더 별로더라고요. 부산모빌리티쇼에서 보고 나서 생각한거라 가격때문에 느낀 반감때문이 아니라 순수 디자인 자체가 마음에 안들어요. CN7에서 느꼈던 그 감탄이 이번에는 전혀 안드네요. 측면, 후면, 실내(이건 계기판 문제지만...). 전면 디자인만 싫지는 않은 정도네요.
mdkappa
IP 126.♡.154.226
09-06
2026-09-06 02:05:48
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디자인은 별로네요 소나타 같이 생겼어요.
이성당
IP 210.♡.46.56
09-06
2026-09-06 04:42:26
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프리우스가 차량 방향성과 전혀 상관 없이 디자인 했다라고 생각했었는데 아반떼는 그것을 뛰어 넘네요.
존폴
IP 58.♡.136.236
09-06
2026-09-06 07:31:04
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미국사람들이 좋아하는 디자인과 한국사람이 좋아하는 디자인은 확실히 다른듯
IP 118.♡.66.48
09-06
2026-09-06 08:55:35
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전 과거 아반떼 슬로건 '수퍼노멀' 이라는 문구가 참 좋았는데.. 전혀 노멀과 거리가 멀어져서 아쉽긴 합니다. 파격적인 디자인과 추진력(?)은 높이 삽니다만..
리센느원이
IP 182.♡.193.60
09-06
2026-09-06 10:07:24
·
풀옵 4천이 넘는 아반떼..ㅋㅋ;; 디자인도 별로고, 상품성은 나락이고,..,.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
사그메
IP 106.♡.200.170
09-06
2026-09-06 12:40:04
·
차라리 더 비싸도 터보엔진들어간 엔라인 출시되면 세컨으로 구미가 당길것 같습니다
IP 219.♡.56.194
09-06
2026-09-06 17:12:46
·
도어 손잡이 1980년대 차량이 저랬던것 같아요.
차찌리
IP 222.♡.226.13
09-06
2026-09-06 20:26:04
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유지비가 쏘나타급인 준중형...
산돌이
IP 117.♡.5.26
09-07
2026-09-07 09:01:26
·
현재 쏘나타하고 100만원 차이면 그냥 쏘나타 사는게 나은것 같습니다. 어제 가든파이브에서 실물 전시를 하던데 실물을 보니 실내가 쏘나타에 비해 좁고 크기도 좀 작습니다. 내장 품질도 쏘나타보다 한등급 낮아서 급차이는 확실합니다. 배기량만 같고 차급은 차이가 납니다. 실제 차량을 잘 비교해보시고 구입하는게 좋을것 같습니다. 시승해보면 승차감도 차이가 날것 같습니다. 좀 꼼꼼하게 살펴보고 선택해야할 준중형차인것 같습니다.
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디자인은 개취니까 괜찮은데, 여전히 생각보다 차가 안나간다는 게 중론인 거 같아요.
저도 보면 볼수록 디엣지의 느낌이 납니다
그래서 디엣지가 더 혜자로 보인다는....?
굳이 위에서 아래로 잡아당기는 손잡이를 갖다가 디자인 바꾼다고 밑으로 잡아땡기게만 만들다니 별로에요.
아반떼니까 그렇죠. 단순히 아반떼가 비싸졌다는 게 아니라, 아반떼 보다 저렴한 세단이 현대에 없어요.
그런데 그런 차 가격을 이렇게 올려버리니...
돈 없으면 외제차 사야 돼요.
"세단 멸종시대"에 그레이드별로 세단 모델을 갖춰놓을 필요가 없어졌다는거죠... 사람들은 같은 값이면, 아니 조금 더 주더라도 SUV를 선택하니까요. 그래서 걍 철저하게 모든걸 북미 시장에 맞춘 아반테가 나온거죠
현시대에서 세단은 기묘하게도 블루오션 시장이 된 것 같습니다.
세단 구조는 실내공간을 포기하고 가장 강인한 차체를 만드는 장점은 독보적인 것 같습니다.
현대는 참 디자이너 입김이 쎈 회사인거 같아요
멋진 후륜구동 세단 옆구리가 착시로 느끼게 만드는 공법같습니다.
사진은 제가 8년 넘께 타는 차량인데 지금봐도 옆구리가 정말 멋진 것 같습니다.ㅎㅎ
아반떼가 더 멋진 것 같습.... 아... 아닙니다. 낮잠자다 일어나서 헛것이 보였습니다.
무난한 디자인이 아닌 딱 봤을때 포스가 넘쳤습니다
뒷바퀴에 앞쪽에 위치해서 밸런스가 별로네요
가격이 저렇게 된건 아마 경쟁이 없어서 그렇지요
출시때부터 지금까지도 여전히 잘팔리는 셀토스만 봐도 그냥 출시해도되지만
초기때랑 다르게 하브넣어달라니 하브도 넣어줘... 변속기도 8단으로 넣어달라니 넣어줘..
이런것도 다 경쟁이 있어서죠 경쟁차가 워낙 많으니요..
부산모빌리티쇼에서 보고 나서 생각한거라 가격때문에 느낀 반감때문이 아니라 순수 디자인 자체가 마음에 안들어요. CN7에서 느꼈던 그 감탄이 이번에는 전혀 안드네요.
측면, 후면, 실내(이건 계기판 문제지만...). 전면 디자인만 싫지는 않은 정도네요.
아반떼는 그것을 뛰어 넘네요.