참고로 국산 베스트 셀러 쏘렌토 하브 납기는
4주 라고 하네요
현대 ef쏘나타, bmw325, 현대 투스카니gts, VW Jetta, 현대 엘리사mt, 미니 클럽맨 쿠퍼s, 인피니티g, 렉서스is, 푸조207rc mt, 현대 티뷰론mt, 쉐보레 스파크mt, 토요타86mt, 렉서스GS, 테슬라 모델3 LR, 쉐보레 카마로ss, 폴스타2 듀얼 퍼포
엇 마지막 줄을 못봤네요 3주라니.... 진짜 많이 줄었네요
사실 애국심 아니면 현기차 살 이유가 있나 싶기도 해요.
보조금 끝났어도 테조금 덕분인지 엄청 잘 팔리네요.
디올뉴가 이전, 아반떼가 신형 일까요?
역시 소비자는 바보가 아닙니다.
현대기아 전기차는 보조금 의존도가 너무 높아
보조금 없으면 아무도 안살듯 해요
일단 오닉8/ev6는 너무 오래되었어요..;;
팔 의지가 있긴 한걸까요
현기 전기차의 가장 큰 문제는
대중브랜드 그 급에 맞지 않는 가격 입니다
너무 가격대를 올려대서
대중브랜드 준중형 아이오닉5 풀옵이
7000만원 이라능 비정상적인 가격이 됐고
보조금 없으면 아무도 안사는 상품성이 된거죠
수요를 공급이 못 따라가는 ㅎㅎ
EV5가 가격도 인하했고 훨씬 저렴힐꺼에요
아이오닉5는 풀옵 기준 7000만원 이더라고요 ㄷㄷ
예전 모델 Y마냥 7천만원 스타트면 GV80 수준으로 월 천대정도 팔렸을 것 같습니다.