얼마 전 인베스터데이에서 CN8 가격에 대한 질의응답이 있었나봅니다.

호세 무뇨스 현대차 사장의 답변만 간추리자면 이런 내용입니다.

- 최근 원자재 가격이 오랫동안 상승했고 물류와 지정학적 이슈도 있었다 

- 자동차에 고급 기술이 탑재되면서 비용도 올라가고 있다  

- 5년 전에는 생각하지 못했던 기술들이 들어가고 더 좋은 자재를 활용하면서 결국 가격에도 영향을 미치는 것 같다 

여기까지는 그냥 당연한 소리입니다.

- 비용과 가격은 다르다. 비용은 우리가 통제할 수 있다 

- 가격은 우리가 통제할 수 있는 것이 아니다. 시장이 통제하고 경쟁 상황에 따라 조정되는 것 

- 아반떼는 공급과 수요를 보면 굉장히 수요가 높은 제품 

- 모든 지역에서 최대한 많은 물량을 받기 위해 경쟁하고 있고 그 결과가 가격에도 반영된 것 같다 

- 시장을 보고 가격 조정이 필요하다고 판단하면 필요한 조치를 취할 것 

- 결국 가격은 소비자가 결정한다고 본다. 

- 가격이 적정한지, 경쟁력이 있는지뿐 아니라 수익성 등 회사 운영에 필요한 부분도 함께 고려해야 한다 

결국 말만 곱상하게 했을 뿐 '니들 이 돈주고 잘만 사잖아' 라는 의미가 함축된걸로 볼 수 있습니다.

실제로 계약 첫날 1만대가 넘는 역대 아반떼 예약 최고 기록을 갱신했고

그 중 최상위 트림인 인스퍼레이션이 52%로 과반을 차지했다고 합니다.

하이브리드 모델의 선택율 또한 24%로 CN7 예약 대비 두 배 증가했다고 하고요.

가솔린 인스퍼레이션이면 트림 가격만 3152만원에, 적지 않은 사람들이 옵션도 대부분 넣었을거라 

대충 한 객단가 3300만원 된다고 가정하면 현대차 사장이 그냥 맞는 말 한겁니다. 그 돈 줄 생각 있다는거니까요.

저도 참 준중형차 가격이 저게 맞나 싶은데 시장에선 결국 돌풍을 일으켰네요.