그랜져 우선은 뭐 2개월간의 성적은 괜찮았으나 다들 아시다시피 6개월이상 꾸준한게 중요하죠

그걸 잘하던 제조사가 현대기아였고 르쉐쌍은 초반 판매량은 높아도 그걸 유지하지를 못했죠 

469만원 오른 그랜져가 소비자가 그래도 그랜져는 그랜져야라는 입장을 가지고 계속 구매를 해준다면 앞으로도

가격을 쉽게 쉽게 올리겠죠 원래는 최근 20~26 6년 간은 반도체 핑계를 대면서 은근슬쩍 올렸는데 지금은 대놓고 올리기 

시작한게 셀토스인데 셀토스는 달에 4~5천대씩 팔리니깐 성공적이라고 생각이 들고 남은건 그랜져 아반떼겠죠

특히 아반떼는 인스퍼 기준으로는 최소로 잡아도 옵션포함 741만원 정도 올랐고 역대급으로 20% 넘게 인상된 첫 차량입니다

하지만 리뷰에서 보시다시피 2.0임에도 불구하고 130km이하에서는 과거 1.6 CN7보다도 느리고 연비도 안좋고 세금도 비싼

상황에 즉 차는 아반떼지만 유지비는 과거 쏘나타인 상황에서 국내 소비자가 이 토션빔 아반떼를 3천 이상씩 주고 살지 그걸

지켜봐야 될 것 같습니다. 개인적으로 이번만큼은 진짜로 4분에 1토막나는 판매량이 있어야만 현대그룹도 적당한 금액에

많이 팔자 라는 생각을 가지지 않을까 싶네요