개인적으로는
일반 gv90 = gls
gv90네오룬 = 마이바흐
같은 개념으로 간다고 보는데요, 네오룬도 초창기 제네시스가 브랜드가 된 것 처럼
네오룬 자체가 마이바흐 처럼 브랜드로 밀 수 도 있다고 봅니다.
일반 gv90으로 봐도 지금 나오는 가격대가 1.3~1.7억인데 경쟁자들을 보면
x7, gls, q9, 레인지로버 스포츠 정도 일텐데
이 차들 모두그냥 큰 x5, gle,q7 느낌인데
gv80은 제네시스 브랜드에서 그 어느 것도 공유하지 않고, 21세기 자동차에서 어느 것도 차용하지 않은
특이한 느낌을 주는데 있다고 생각합니다.
거기다 네오룬의 경우에는 실차를 봐야 알겠지만 실내고급감이 거의 벤테이가나 컬리넌 급이니
실차를 본 유튜버들이 호들갑을 떨지 않나 싶습니다.
개인적으로는 살 수 있는 가격대도 아니고, 크기도 아니긴 하지만 그냥 보는 것만으로 즐거운 차는 오랜만이네요.
일반 GV90도 GLS가 아니고 레인지로버-벤틀리 사이 럭셔리 레벨로 보입니다
GLS는 GLE 실내를 똑같이 공유 하는데요 (최근 페리하고 좀 바뀌었지만)
상위 모델이 먼저 출시한 하위 모델 실내를 그대로 쓴다는게 제네시스가 이랬으면 가루에 가루가 되도록 까였을 일이죠
사람들이 벤츠니까 껌뻑 죽고 토를 안달뿐
저도 그게 gv90이 회자되는 이유라고 생각합니다.
비슷한 가격대 럭셔리 브랜드들이랑 비교한 인테리어가 급차이 나는 수준이죠
GV90이 선 넘는(?) 변화도 있긴 했지만 그간 독3사들이 너무 날로 먹었어요
@하늘풀님 차주들도 구분 못 할 거에요 소재만 좀 다르지 같은 부품을 통째로 공유하는거라..
S클은 E클을 늘려만든차가 아니지만
GLS는 GLE를 길이만 쬐끔 늘리고 만든차죠
BMW X5 X7도 마찬가지로
사실상 미국용이고 생산도 미국에서만하니..