현대에 무슨 억한 심정이 있는지 어떻게든 까고는 싶고 명분은 없으니 별 되도 않는 이유로 까내리는 사람들은 안보이나봐요? 하긴 어차피 까기로 답 정해놓은 사람한테는 무슨 말이 소용이겠음
possum
IP 175.♡.149.155
08-23
2026-08-23 21:29:54
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예를 들어서 슈퍼카의 실내가 좁아서 비실용적이라고 하면 '그러라고 만든 차가 아닌데요' 라는 얘기가 당연히 나오지 않을까요... 무슨 레벨의 고저를 따지자는 게 아니라 방향성이 그게 아니니까요. 물론 지금의 담론은 그 기준이 좀 모호한 거 같긴 합니다.
올데포
IP 210.♡.46.99
08-23
2026-08-23 23:33:50
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매우 정확한 비유 이십니다
독삼
IP 211.♡.201.126
08-24
2026-08-24 03:27:45
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@possum님 슈퍼카처럼 기능과 목적상 그런거라면 이해하지만 부자들은 문열리는 속도같은거 신경안쓴다는건 개개인마다 다른 심리영역이라 쫌다르지않나요
스페이스X
IP 106.♡.225.154
08-24
2026-08-24 10:48:09
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@독삼님 그런게 기준의 모호함이죠.
Raditude
IP 110.♡.125.109
08-23
2026-08-23 21:32:38
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살 능력도 없고, 살 계획은 더더욱 없지만, GV90에 대한 일종의 쉴드? 가 어이없다고 생각되지는 않는데요. 가격대 생각하면 회장님들이나 타게될 차가 맞고, 그렇다면 타겟층의 기준으로 보는게 맞다고 봅니다. 그리고 기준은 누구나 다르니까요. 예를 들어 카니발 오토슬라이딩 도어 작동도 느리다고 판단할 사람이 있지 않을까요?
몽돌삼춘
IP 119.♡.36.38
08-23
2026-08-23 21:41:37
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극단적인 의견인거지 싶습니다 테슬라는 자동차, 나머지 수동차 의견처럼요 너무 극단적은 부분은 걸러볼 필요가 있다봅니다 그래서 평가에서 최고, 최저는 빼는 사례도 있는거지 않을까요?
@두오데시마님 사실은 이런 고민조차도 필요도 없는게 전폭이 비슷한 차들, 팰리세이드, GLE GLS, X5 X6 X7들 전장이 더 긴 S클래스, 7시리즈, g90L들 '주차 어떡하냐' 하던가요? 그냥 길에 흔해빠지게 잘만 굴러다니던데 말이죠 ㅋ 빡센 지하주차장도 막상 들어가보면 스타리아도 있고 g90도 있고 다 있죠 아예 사이버트럭 급으로 5.5m 넘어가는 것도 아니고요
Sonnar
IP 121.♡.10.32
08-24
2026-08-24 09:05:36
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안팔릴거 미리 대비하는 건가요..
그레연
IP 116.♡.11.94
08-24
2026-08-24 10:15:59
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운전기사 얘기는 띠용했어요 ㅋㅋ s클래스도 자율주행 들어가는데...
스페이스X
IP 106.♡.225.154
08-24
2026-08-24 10:50:07
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뒷모습은 좀 그렇더군요 ㅋ
Extry
IP 210.♡.41.89
08-24
2026-08-24 11:26:46
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롤스로이스 같은 경우도 자율주행 이런거 아예 생각도 안하고 있고.. 그런것갖고 누가 까나요? gv90 같은경우에도 코치도어모델은 RR 을 지향해서 만든 모델로 보입니다.
시장이 이걸 선택할지 안할지는 몰라도요. 카이엔이나 x7 이런 차랑은 확실히 다른 차인게 딱 보이는데요. 그리고 카이엔 x7 이런거 생각하는 사람들은 안사면 되죠.
저는 기사둘 정도의 재력에는 한참 못미쳐서 이차는 걍 페라리 RR 이런거 보듯이 봅니다.
산돌이
IP 118.♡.144.101
08-24
2026-08-24 11:33:56
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논란이 많다는건 관심이 많은것 같습니다. GV90같은 차량이 나오는걸 환영합니다. ^^
파란해골_13호
IP 112.♡.73.250
08-24
2026-08-24 14:45:21
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뭐든 적당히 해야죠...ㅎㅎㅎ
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신발 신고 타지도 못할 지경..
글들 보면 자격이 안되서 누가 살까 싶습니다.ㅡㅡ
gv90에 대한 글 쓸때
'아뢰옵기 황송하오나'라고 본문 앞에 적어두고 시작해야겠어요
-> 답답해하는 분들이 타는 차가 아니다
잉? ㅋㅋㅋ했습니다
현대차에만 유독 매의 눈인 분들이 많아요.
제품의 컨셉이나 타겟을 무시하고 이야기하면 방향성 자체가 문제될 수 있죠
그건 개인을 무시하는게 아니죠
왜들 그러는지 참 투명해서 보기 좋네요
어떻게든 까고는 싶고 명분은 없으니
별 되도 않는 이유로 까내리는 사람들은 안보이나봐요?
하긴 어차피 까기로 답 정해놓은 사람한테는
무슨 말이 소용이겠음
무슨 레벨의 고저를 따지자는 게 아니라 방향성이 그게 아니니까요.
물론 지금의 담론은 그 기준이 좀 모호한 거 같긴 합니다.
가격대 생각하면 회장님들이나 타게될 차가 맞고, 그렇다면 타겟층의 기준으로 보는게 맞다고 봅니다.
그리고 기준은 누구나 다르니까요. 예를 들어 카니발 오토슬라이딩 도어 작동도 느리다고 판단할 사람이 있지 않을까요?
테슬라는 자동차, 나머지 수동차 의견처럼요
너무 극단적은 부분은 걸러볼 필요가 있다봅니다
그래서 평가에서 최고, 최저는 빼는 사례도 있는거지 않을까요?
비슷한? 가격대의 g90, s클래스, GLS, X7 그냥 혼자 잘타고 다니는 사람들도 많듯이
딱히 높으신 분들, 기사 있는 분들만을 위한 차도 아닌 것 같은데 말이죠;;
요즘 S클래스 보고 '회장님들이나 타는 차' 라고 생각하는 사람 있나요?
동네 골프연습장 지하주차장 가면 아주머니 혼자서도 잘만 타고 다니던데요.
트렁크와 격벽으로 나뉜 VIP 의전용 4인승만 있는게 아니라,
6인승, 7인승은 그냥 카니발은 싫고 3열 있는 SUV를 원하는 사람들이
아이오닉 9, EV9, X7 사는 느낌으로 사는 차인건데요.
음.. 전 그 아주머니가 회장님 혹은 회장님 와이프라 생각 하곤 합니다
가령 주차 어떡하냐 하는건 정말 몰라서 하는 말이죠
gv90 네오룬 살 정도의 고객이면
주거지는 세대당 2.0+- 대의 널널한 고급 아파트나
단독 주택에 살 확률이 높을테고
백화점, 호텔, 골프장, 리조트, 갤러리아 등
다 발렛으로 알아서 해줄텐데 말예요
사실은 이런 고민조차도 필요도 없는게
전폭이 비슷한 차들, 팰리세이드, GLE GLS, X5 X6 X7들
전장이 더 긴 S클래스, 7시리즈, g90L들
'주차 어떡하냐' 하던가요?
그냥 길에 흔해빠지게 잘만 굴러다니던데 말이죠 ㅋ
빡센 지하주차장도 막상 들어가보면 스타리아도 있고 g90도 있고 다 있죠
아예 사이버트럭 급으로 5.5m 넘어가는 것도 아니고요
그런것갖고 누가 까나요?
gv90 같은경우에도 코치도어모델은 RR 을 지향해서 만든 모델로 보입니다.
시장이 이걸 선택할지 안할지는 몰라도요.
카이엔이나 x7 이런 차랑은 확실히 다른 차인게 딱 보이는데요.
그리고 카이엔 x7 이런거 생각하는 사람들은 안사면 되죠.
저는 기사둘 정도의 재력에는 한참 못미쳐서
이차는 걍 페라리 RR 이런거 보듯이 봅니다.