물론 국내형 트랙스는 요렇게 들어갑니다만.
트블은 1차페리때 2백만원 올린것 치고는 너무 흠ㅠ
북미서도 이제 2열 송풍구 넣어달라는 요구가 많은것으로 아는데
(중국형 시커와 한국형엔 드가는데 왜 북미형엔 없냐 -:-&@*-^@)
2차에는 들어갔음 좋겠습니다....
물론 가능성은 0% 지만요..
물론 국내형 트랙스는 요렇게 들어갑니다만.
트블은 1차페리때 2백만원 올린것 치고는 너무 흠ㅠ
북미서도 이제 2열 송풍구 넣어달라는 요구가 많은것으로 아는데
(중국형 시커와 한국형엔 드가는데 왜 북미형엔 없냐 -:-&@*-^@)
2차에는 들어갔음 좋겠습니다....
물론 가능성은 0% 지만요..
1. 메인카 : 투싼ix -> XC40(To be) 2. 패밀리카 : 하이랜더 HEV E-Four. 앞으로 해외 소식 및 상용차 위주의 소식을 전해드릴까 합니다.
'이 사이즈의 차량은 내부 공간도 작고 2열 이용 빈도가 낮기 때문에 1열 송풍구만으로 충분합니다.'
라는 의도라면 같은 차종에서는 전 트림 다 똑같이 없는게 맞죠.
지금은 어떤지 모르겠지만 레인지로버 이보크도 엔트리 트림에는 2열 송풍구가 없더군요.
아무리 막내라지만 레인지로버 라인업의 7천이 넘는 차량에 2열 송풍구가 없는거 보고 뜨악 했었습니다.
요즘 전세계적으로 기온이 높아서 이런거는 차급별로 차등을 주는건 이해하는데, 옵션으로라도 있었으면 좋겠어요...
디자인을 훨씬 더 좋아하고
이 급에서 가장 큰 썬루프도 있어서
세컨카로 사고싶은 차인데 저도 꼭 생겼으면 하네요.