어쩌다보니 아이오닉5와 모델Y 주니퍼 RWD를 같이 보유하고 있습니다.

두 차종을 동시에 운용하다보니 정말 별건 아닌데, 전기차 경험에서의 차이가 좀 납니다.

은 분들이 이야기했던 CCS1과 NACS의 차이도 실제 사용에서 가~끔 급속 충전할때 많이 느껴집니다.

충전기를 꽂고 충전이 시작될때까지는 모델Y가 좋다가 충전이 시작되고 나면 아이오닉5가 좋고요.

막상 10-80%까지 충전 시간은 별차이 없는 것 같고, 실내에서 멀티미디어 보기에는 모델Y가 좋고, 쉬려면 릴렉션 컴포트 있는 아이오닉5가 좋고. 뭐 그렇습니다.

둘다 외장 블박없이 내장 블박만 사용하는데 빌트인캠은 배터리를 거의 안먹고, 감시모드는 쪽쪽 빨아먹는 것도 차이점이고요.

두 차종 모두 장점만 있는 차도 아니고, 단점만 있는 것도 아닌 것 같다는 생각으로 쭉 타오고 있었는데.

이번에 모델Y의 압도적인 장점을 발견했습니다.

여름이라(다 지났지만) 차에 냉장고나 하나 둬 볼까? 라는 생각으로 캠핑용 냉장고를 샀습니다.

12V와 220V를 모두 사용할 수 있고 두 차량 모두 12V 소켓이 트렁크에 있어서 옳다커니하고 냉장고를 구입해서 아이오닉5 트렁크에 넣었습니다.

역시 잘 작동하더라고요. 

그런데 냉장고를 시원하게 유지하려면 상시 전원을 공급해야하는데, 두 차종 다 트렁크에 있는 12V가 상시 전원이 아닙니다.

그래서 별도 설정을 해줘야하는데.

아이오닉5는 이게 상당히 귀찮습니다.

일단 차를 세우고, EV 설정에 들어가서, 유틸리티 모드를 켜야됩니다. 

여기서 사람이 내리고 문을 잠그려면, 디지컬키나 리모컨으로는 안됩니다. 

꼼수를 써야하는데 알려진 꼼수는

1. 커넥티드 앱으로 잠근다

근데 이게 제 차에서는 안되더라고요.

2. 창문을 열고 내리고, 실내 도어 스위치로 문을 잠근다.

그래서 냉장고를 시원하게 유지하고 차를 떠나려면 차를 세우고, EV 설정에 들어가서, 유틸리티 모드를 켜고 창문을 열고 내린다음 문 잠금 버튼을 누르고 창문을 올려주는 간단한 과정을 거치면 냉장고를 시원하게 유지할 수 있습니다.

장거리 여행을 갈때 냉장고에 음식을 싣고 간다면 이만큼 귀찮은 과정도 없을겁니다. 매번 주차할때마다 반복해야되니까요.

사람이 차를 비울때 공조를 켤 필요가 없으니 공조를 끄고가는 것도 따로 해야됩니다. 근데 이러면 원격 공조가 안됩니다.

이건 아닌 것 같아서 테슬라를 한번 봤더니.

테슬라 어플에서 이것만 켜놓으면 차량에 연결된 엑세서리가 모두 상시로 작동됩니다.

문잠금, 원격공조 모두 가능하고요.

냉장고를 켜놓고도 이게 된다니 너무 편-안합니다. 혹시나 냉장고를 더이상 사용할 필요가 없다면 그냥 저걸 폰으로 끄면 되고요.

아이오닉5 처음 공개할때 캠핑이니 차박이니 V2L이니 엄청 강조를 해서 강점이 있을거라고 생각했는데 막상 실 경험에서는 테슬라가 더 좋네요.ㅠㅠ