모카 = 출시된지 6년이나 된 테슬라 모델3 + FSD 14 LITE
모트라인 = 구형 테슬라 + FSD랑 신형 그랜저 플레오스 비교
차선도 제대로 표시못하는 중...
차값 빵빵 올려놓았으면 최소한 이런건 좀 제대로 해줘야 하는거 아닌가 싶네요
2019~2021년 생산된 인텔아톰으로 저런 UI 구현하는 테슬라가 정말 미쳤습니다;;
상급 스냅드래곤 8255 칩셋을 넣은 5천만원 후반대 차의 UI랑 그래픽을 저지경으로 해서 출시했다는게
참 양심이 없어 보이면서도 한편으로는 얼마나 내부적으로는 급박하고 안절부절했으면 저랬을까 하는 안쓰러움도 느껴집니다.
쫒아는 가야하는데 맨땅에 헤딩하는 기분일까요?
국민세금인 전기차 보조금으로 편하게 전기차 파는 어느 업체는 반성이나 할까요?
여전히 게섯거라식 + 우리도 동급이다라는 요상한 언플만 하던데ㅋ
젠슨황이랑 치맥한번 하면 AI 자율주행 선도기업이 되는 마법은 우리나라에서만 통합니다.
전기차 보조금이 국민편익을 위한건지 아니면 그냥 대기업 주머니를 위한건지 현타가 오는 밤이네요
지금 플레오스는 앞서 말했듯이 풀스텍이 아니고 인포테인먼트, 그러니까 앱마켓이 포함된 스마트폰을 하나 심어놓은거지 자율주행용 칩과 카메라가 달린 차량이 아닌데 비교를;;
카메라가 보고 자율주행용칩을 거쳐 디스플레이에 차량 아이콘 이미지를 뿌려주는 순입니다. 자율주행 칩이 없이 그냥 1TOPS짜리 일체형 ADAS 카메라가 달린거라 저렇게 밖에 표현이 안되는거죠. 인포테인먼트용 스냅드래곤 프로세서가 힘이 남아돌아도 얘가 판단하는게 아니라요.
이거 모르시는 분들이 너무 많고 유튜버들도 제대로 몰라서 진짜 답답한 부분인데,
1.플레오스=자율주행 아닙니다. 차량 OS 입니다.
2.플레오스 + 자율주행용칩 + 앞뒤좌우 카메라 세트 = 자율주행 및 테슬라 처럼 주변 차량 인식 가능
지금은 1만 되어 있는 상태 입니다. 2는 향후 2028년은 잡아야 2로 구성된 차량이 나옵니다. 이때 비교를 해야지 무슨...
이건 몇년전부터 기획해서 순차적으로 선보이는겁니다. 한번에 뛰어 넘을수가 없습니다. 이미 주문해놓은 부품들과 하청업체들 다 버릴수가 없구요. 그럼 그 많은 우리나라 자동차 산업체들이 망합니다. 현대가 일부 하청업체들에게 기술이전해주거나 협력하면서 가는데 한번에 뛰어넘어갈수가 없어서 단계별로 갑니다. 차량 종류가 너무 많은 큰 레거시 업체들이 이부분이 어려운겁니다.
차종이 적고 빠르게 전환이 가능한 비교적 규모가 작은곳은 바로바로 그냥 모든 세트 준비해서 바꾸고 가능하죠. 아주 큰 레거시 업체들이 최신의 플레그쉽 모델에 바로 최고의 시스템을 탑재 안하고 나오거나 하위 모델 부터 먼저 들어가는 경우도 많은데 그게 다 이런 기획과 개발시간 등 때문에 엇갈린 경우가 이런 경우입니다. 차종이 많고 하청업체가 많으면 많은 제약과 시간이 걸립니다. 현대가 그나마 빠릅니다.
추가로 더 적으면 중국전기차들은 UI 즉 보이는 부분만 빠르게 만들어서 내놨는데 내부에서 돌아가는건 그렇게 완성도가 있지 못하죠. 생태계, API, 개발환경 등 일부 반쪽. 테슬라는 차량 내부에서 네이티브로 돌아가는 생태계 자체가 없구요. 그냥 테슬라 내부 개발자가 만든것만 돌아가죠. 현대 플레오스는 API 공개 수준 자체가 다릅니다. 바닥부터 다 처음부터 쌓아올린거라 오래걸린 만큼 다르죠. API 단위로 접근 할수 있는게 엄청 많고 외부개발자들이 참여 가능하게 생태계 구성을 활짝 열어놨습니다. 제약이 가장 없고 현대가 가장 모바일폰에 가깝습니다. 현재는 말이죠. 차량용 앱을 만들고 테스트하고 배포하고 결재, 구독까지 다 가능하게 설계해놨죠. 아직 시작이라 규모 자체가 지금 작지만요. 차량이 이제 풀린격이니까요.
전반적으로 BYD는 OS 완성도에 끼지도 못하고 현대 플레오스-니오 스카이OS-샤오미 하이퍼OS-테슬라 정도인데 생태계나 개발환경 API 열어놓은 수준은 플레오스가 맨위입니다. 테슬라 같은 경우는 그당시 어쩔수 없이 싸게 살수 있는 CPU를 선택한게 X86 시스템이라 어쩔수 없었지만 X86 시스템 때문에 인포테인먼트 시스템이 상대적으로 전력소모가 큰게 또 단점이기도 하구요. 중국차, 현대는 ARM으로 가고있죠. 플레오스도 이제 나온거라 수정하고 업데이트 할게 많습니다만 이제 시작이니까 업데이트 지켜 봐야겠지요. 여튼 이게 전반적인 현 주소 입니다.
사실을 이야기할뿐이죠. 워낙 잘못 알려진게 많으니까요. 특히나 유튜버들이 공부를 제대로 해서 사실관계를 제대로 말하고 영상을 찍어야 오해가 퍼지지 않고 잘못된 정보가 재생산이 안되지 않을까요? 잘못된 정보, 거짓된 말은 약 6배의 속도로 퍼집니다. 하지만 그걸 바로 잡는데는 훨씬 많이 힘들고 더 많은 시간이 걸립니다. 그냥 바로 잡고 싶을뿐이지요.
유튜브가 너무 많아서 어떤 기조인지 다 확인은 못했지만 유튜브들 그 사실 모르고 그러는것 아닙니다.
소비자 입장에서는 저는 유튜브들 말이 더 맞다고 봅니다.
현기는 애초에 그 기능을 넣지 말았어야 해요. 능력은 안되는데 구색은 맞추겠다고 넣은것 같은데,
오히려 소비자들의 불신만 키워줄 뿐이거든요.
그리고 6년전 테슬라도 저 정도 보여주는데 현싯점 최신 자동차가 저정도밖에 못보여주는것도 사실이죠.
알파마요껀도, 이미 지금 싯점에서 나오는 BMW, 벤츠 차량들은 이미 자율주행칩 달고 출시를 하는데 현기가 대응이 많이 늦은것도 사실이구요.
답답??? 다른 업계에서 그렇게 말하는 사람들 없는데 유독 자동차 업계는 고객이 기업을 공부해가며 공학도가 되어야 하나 봅니다
이렇게까지 댓글 일일이 안달고 싶지만 모르는 분들을 위해 적습니다. 그건 일부러 넣은 기능이 아니고 이미 자율주행칩이 내장되고 앞뒤좌우 카메라가 다 내장된 비전기반 현대 차량들이 돌아다니고 있습니다. 그 테스트 차량들은 테슬라 처럼 아주 먼 앞의 차량 및 카메라가 인식하는 모든 곳에 차량이나 사람 전부 다 나옵니다. 그 UI/HMI에 맞춰 다 통일된건데 자율주행용칩과 앞뒤좌우 카메라가 없는 현재 플레오스 탑재 차량들은 전면 카메라와 차량 범퍼에 달린 초음파센서로 간략하게 차량 주변만이라도 보여주게 하는겁니다.
이해를 못하신듯 합니다. 수년전부터 기획하고 일정 잡아놓고 돌아가는데 개발계획 그대로 가능겁니다. 이게 조금 더 빨리 당기는건 사정봐서 가능할지라도 정말 큰 사고가 있지 않는한 개발계획 다 취소하고 그냥 한방에 뛰어넘는건 불가능하다는겁니다. 엄청난 손실이 나는겁니다. 큰 기업 일수록 그게 당연히 그럴수밖에 없죠. 그러니 탑3 자동차 기업들 보세요. 변화가 빠른가? 느리죠. 오히려 차종이 적고 상대적으로 작은 기업이 빠르죠.
저건 뭐 현대가 유난히 못난게 아니라 테슬라가 유난히 잘난거죠
벤츠 bmw 아우디 포르쉐, 도요타 렉서스 기타등등 이런 브랜드들 아무도 못하고 있는 일이지 않나요
그와 별개로 구형 차종까지 업데이트해주는 테슬라의 정책은 너무 부럽긴 하네요. 사실상 테슬라 외 업체들이 죄다 후발주자인 셈인데 잘 좀 따라갔으면 하는 바입니다
뭐 제가 용납이 되건 말건 판매량은 잘 나오긴 하는데, 뭐 일단 그렇습니다 ㅋㅋ
현대는 원가절감의 결과가 아반떼 4300 인가요? ㅋㅋㅋ
그런데 같은 현대의 자회사인 42.DOT의 아트리아 시연 영상의 봐도 3D 벡터 스페이스 스각화에 그랜저보다 많은 것을 보여주는 것을 알 수 있습니다.
지율주행을 목표로 하는 아트리아 테스트 차량에는 자율주행용 추론칩이 있기 때문이죠.
그 차이입니다.
막상 플레오스보다 더 나은 OS가 한국에 있냐 하면
테슬라 외엔 딱히 찾기 어렵습니다
또 묻어놓고 까기에는
플레오스는 이제 막 그릇에 물 채우는 단계이기도 하고
테슬라 개발자도 놀라워하는 요소도 있습니다
현기가 요즘 가격 인상 때문에 엄청 까이는데
15년전에 싼값에 박리다매 하던 시절에도
그때는 그때대로 까였었죠
현대는 전면 카메라 하나만 사용하니 보여지는 정보가 적은거고 굳이 그걸 보여준게 잘못이라면 잘못이겠네요
당장은 부족하겠지만 따라하기던 뭐던해야지 않을까요?
테슬라라고 처음부터 잘한게 아닐거에요
기술이란게 처음부터 완성된 형태로 선보이면 좋겠지만 쉽지 않을 수 있겠죠
부족한 부분에 비판은 하되 조롱은 하지말아야 여러모로 도움이 되지 않을까 싶습니다
반대로 테슬라는 얼마전에 올라온 글에 레이보다도 승차감이 못하다고 하던데
현기 승차감을 테슬라가 따라오는게 먼저일지 현기가 소프트웨어로 테슬라를 따라가는게 먼저일지 모르겠습니다만
테슬라와 비빌 소프트웨어와 독일차에 비빌 승차감, 국산차니까 외산에 비해 더 싸야하는 현기차는 여기 게시판의 바램과 달리 영원히 나오지 않을테니
소프트웨어가 중요(저는 소프트웨어 개발자입니다만 왜 테슬라를 사지?라는 마인드입니다.)하면 테슬라 사면 됩니다.