4050 수입차 시장 1위는 테슬라였다. 2만6457대로 전체의 32.58%를 차지했다. BMW가 1만4153대·17.43%, 메르세데스-벤츠가 1만590대·13.04%로 뒤를 이었다. BYD는 8324대·10.25%로 4위에 이름을 올렸다.
오랫동안 국내 수입차 시장을 지켜온 브랜드들을 상당수 앞섰다. 같은 기간 4050 개인 신규등록은 렉서스 3966대, 볼보 3508대, 아우디 3266대, 토요타 3000대였다. BYD는 4050 등록대수에서 5위 렉서스의 두 배를 웃돌았다.
BYD 고객만 따로 들여다봐도 같은 흐름이 나타났다. 올해 1~7월 BYD 개인 신규등록 1만2675대 가운데 40대가 4533대·35.76%로 가장 많았고 50대가 3791대·29.91%로 뒤를 이었다. 4050을 합치면 65.67%로 개인 고객 3명 가운데 2명꼴이다. 반면 20대는 529대·4.17%, 30대는 2255대·17.79%로 2030을 모두 합쳐도 21.96%에 그쳤다.
저도 매장갔을때 20만~30만키로 까지 탄 국산차 보유하고 계신분들이 자주 보이더라구요
진짜 싸니까 근거리, 교외, 출퇴근용으로 부담없이 타기에 아토3나 돌핀 둘러보는 분들이 많이 보였습니다.
군무원 분들도 몇분 계시대요.
"야 이거 이마이 싸가꼬 출퇴근만 한다치모 본전 마이 뽑겠는데?"
앗 그러고 보니 저도 40대군요..?
물론 전 실내가 마음에 안들어서요
byd 브랜드 만의 문제가 아니라 계열사 디자인도 팡청바오 양왕 덴자 뭔가 단순하고 깔끔한 느낌보단 곡선 위주의 복잡한 디자인을 추구하더라고요
좀 차분한 디자인을 선호해서 지커 기다리는 중입니다
아직도 기타줄은 ㅋㅋㅋ 정말...
수입차니까 비싸긴 하죠
상품성이야 판매량으로 이미 증명 중이고요
전체 자동차 구매 시장에서 4050이 비중이 커서 그런걸까요
근데 저도 한국에서 첫차를 23살때 아버지가 아버지명의로 사준거 생각하면 20대중에 30퍼센트정도는(통계를낸 데이터를 본적이 없는 완전 제개인적인 추측이고 틀릴수도있음) 부모님이 사줘서 그런게 아닐까하긴해요...
큰손은 너무 사족인데