시내 주행중에 교통정체 구간에서 의도치 않은 신호위반이나 지정 속도를 벗어나본 적이 몇번 있는데, 한번도 딱지가 안날라오는게 좀 의아하신분들이 많을거라 생각합니다.

정지선과 교차로 센서: 적색 신호 직후 정지선을 넘어도 교차로 중앙 센서를 밟지 않고 서행하거나 멈추면 신호위반으로 즉시 찍히지 않는 경우가 있습니다. 하지만 앞범퍼가 정지선을 넘는 순간 단속 대상이 될 수 있으므로 주의해야 합니다.

Q: 정지선 넘으면 카메라로 찍어서 전광판에 띄운 뒤 정지선을 준수하라는 곳도 있는데, 이건 경고이지 단속 대상이 되는걸까요?

A: 해당 장소에 계도용 전광판 외에 경찰청 무인 단속 카메라가 함께 설치되어 있는 경우에는 신호/정지선 위반으로 과태료가 부과될 수 있습니다. 

Q: 교차로 중앙센서가 없는 곳은 단속을 어떻게 하는 건가요? 카메라가 정확히 어느 지점을 찍고 있는건지 구분이 안갈 때가 많습니다.

A: 과거에는 도로 바닥을 파서 네모나게 묻어두는 루프 감지기(바닥 센서)를 많이 썼지만, 최신 단속 장비는 도로 바닥 공사 없이 레이더 및 영상 분석(AI) 기술을 사용합니다.

1) 센서 없는 최신 카메라의 단속 방식

• 3D 레이더 센서 방식: 단속 카메라 옆에 달린 레이더 모듈이 차로 전체의 차량 위치, 이동 속도, 궤적을 실시간으로 추적합니다.

• AI 영상 인식 방식: 카메라 화면 내에 가상의 정지선과 가상의 교차로 진입선을 소프트웨어로 설정해 두고, 차가 이 선을 가로지르는 순간을 영상으로 자동 판독합니다.

2) 카메라의 단속 판단 기준 (2단계 촬영)

단속 카메라는 차가 정지선을 조금 넘었다고 해서 무조건 바로 셔터를 터뜨리지 않습니다.  

1. 1차 촬영: 신호등이 적색으로 바뀐 뒤(약 0.1~0.5초의 유예시간 후) 차량의 앞범퍼가 정지선(가상 기준선)을 통과하는 순간 번호판과 위치를 찍습니다.

2. 2차 촬영: 일정 시간 후 차량이 교차로 중앙을 지나 완전히 건너가는 과정을 연속 촬영합니다.  

3. 최종 판독:

   • 신호위반: 1차와 2차 사진을 비교했을 때, 적색 신호임에도 불구하고 교차로를 완전히 통과해 버린 경우  

   • 단속 제외 또는 정지선 위반: 정지선을 살짝 넘었지만 교차로 중앙으로 진입하지 않고 즉시 멈춘 경우 (단순 정지선 위반은 현장 경찰관 단속이나 블랙박스 신고 시 처벌 대상이며, 무인 단속 카메라는 주로 '교차로 통과'를 기준으로 신호위반을 단속합니다.)  

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속도 오차 및 꼬리물기: 빨간불이 켜진 후 0.01초부터 단속이 시작되며, 신호 변경 시 교차로에 갇히면 꼬리물기로 단속될 수 있습니다.

과속 단속의 진실단속 카메라 오차: 자동차 계기판의 속도는 실제 속도보다 약간 높게 나오며, 제한 속도 대비 일정 수준(약 10% 내외)의 허용 오차 범위가 감안됩니다. 

캥거루 운전의 위험성: 카메라 앞에서만 속도를 줄이는 이른바 '캥거루 운전'은 최근 도입된 구간 단속, 이동식 순찰차 단속, 그리고 차량 후면 번호판을 찍는 후면 단속 카메라 등에 의해 쉽게 적발됩니다

아래 사진의 출처는 다키라는 포스트 블로거에서 가져왔습니다.