몇몇 댓글들 보면 뭐 태블릿 네비가 가운데 있으니 눈으로 흘깃 곁눈질 하면서 네비보면서 속도 보면 되지 않냐고 반박들 하시던데..
이게 네비를 가끔 보는거랑 운전시야 정면에 시야에 계시판에 있는거랑은 차원이 다르다고 봅니다.
깡통에 미니 계기판 빠진건 저는 안전문제를 현대가 얼마나 병x짓을 하는거라고 생각을 하는지. 안전은 뒷전인 예전 현대차 에어백 옵션시절 욕먹던거랑 비슷하다고 보는데 말입니다.
분명 깡통 출고시에 위험한 상황이나 안전에 득이 되지 않은 상황은 꼭 생길거라고 생각합니다.
저걸 보면서 현대가 심하게 선을 넘는구나..싶더군요.
별거 있나요. 안그래도 부품 하나라도 더 빼고 싶었을텐데.
이미 테슬라 오너분들이 정확하게 저 워딩으로 반박했고 실제로도 적응해서 잘 타고다니니 별 문제는 아닌듯 한데요^^
저는 오히려 현기가 자랑하는 후측방 모니터가 센터에서 표시되는게 더 큰 문제 아닌가 싶습니다.
전 후측방 모니터를
돈 받고 파는 옵션이라는게 더 큰 문제 같아요
그정도면 뭐 옵션이어도 되지않나요
돈 안받고 그냥 업데이트 해주는 업체가
트랜드 리딩하는 시장 선도 업체여서요
저는 구형차량들 스타일이 더 좋아보입니다. 특히 현대에서 나왔던 바로 이전 차량들로요 기아는 물리버튼 터치식 공조랑 전환되는건 너무 불편해보이더라고요.
첫 차를 사는 사람들의 비중이 높을거같고, 그들은 이제 새로운 트렌드로 처음 차를 접하는 사람들이라 이들에겐 계기판이 굳이 없어도 되는 시대가 될거같아요. 그들에게 처음부터 빼면 나중에 가서도 안넣어도되는 환경이 유지될테니까..그래서 계기판을 옵션으로 뺄 생각하지않았나 싶었습니다.
회사의 전략적인 판단이라면 이해는 되지만, 제 개인적으로는 여전히 게기판을 없애는게 공감은 안됩니다..
중요한 정보는 눈에 잘보여야 하는데
테슬라 판매량 보면 그건 중요한게 아닌가 봅니다.
한번 있는거 타면 없는거 못탄다 하는데 계기판이 없어도 그만이라고요…?
저는 동의 못합니다
물론 모든 사람이 그걸 동의하는건 아니겠지만 까짓거 좀 멀어져도 괜찬은 사람은 테슬라 아반떼 타는거구요
HUD 같은거 소중하게 여기는 사람은 테슬라 아반떼 타는거죠
그나마 전기차라 rpm 없으니까 그나마 괜찮은데
내연차에 뺀다? 이건 뭐하자는건가 싶긴하네요
어차피 정면 시야 유지는 HUD가 워낙 좋아서요.
대충 주관적인 느낌으로 정면 유지 편안함은,
HUD가 10이고 테슬라가 1이라면 계기판은 3? 이 정도인 것 같아요.
국산차량들 중에도 계기판이 중앙에 배치된 차종들(현대 라비타, 쌍용 투리스모, 대우 올뉴마티즈 등) 이 있었는데 군 시절의 기억으로 엄청 불편해 보일것 같아 그러한 차종들은 구입할 생각이 안 들더라고요. 전기차 구입하면서 테슬라를 후보에 올렸다가 최종선택을 안 한 이유 중 하나도 과연 계기판 없이 중앙 디스플레이 뿐인데 적응을 할 수 있을까 싶어서였네요.
오오...이런 시선도 있군요. 맞는 말 같기도 하네요...
테슬라보다 모니터가 작고 아래쪽이라 똑같이 계기판 없는 상황이면 보기 더 불편함
이게 문제라고 봅니다
저도 테슬라 타고 다니지만 전방에 표시 없는거는 많이 불편합니다.알리HUD는 보증이 안되서 못(?)달고 있어요. 솔직히 모델S X부럽습니다.
테슬라 모델 X나 모델 S 보면 있잖아요.
모델 3, Y에서 뺀건 그냥 원가절감이지 이게 고객을 위한건 아니죠. 많은 운전자가 불편하다고 하는데요.
테슬라니까 그냥 어쩔수 업이 타는거지, 좋은건 아니죠.
모델 Y나 3에 전장 계기판 옵션이 생기면 다들 선택하실거잖아요.
괜히 알리에 전방 HUD같은 테슬라 악세사리가 많은게 아니죠.
사이버트럭엔 없죠.
앞으로 뭔차가 또 나올지 몰라도 SX같이 계기판은 없을거같습니다.
SX에도 FSD운행시엔 중앙모니터에만 나온다고 하더군요.
테슬라입장에선 FSD기준으로 차를 구성하는거같습니다.
근데 FSD를 경험해보니 없앤 이유가 납득이 갑니다.
지향점이 명확하니 불필요한거 없앴던거고, 운전자 입장에서도 없어도 불편한걸 모르겠습니다.
아날로그 시대때나 온갖 경고등과 타코메타만큼 공간이 필요하니 중앙에 큼지막한 계기판이 필요했던거지, 중앙에 뭐가 없는것이 훨씬 더 좋습니다.
여기 모여있는 사람들이야 RPM이 중요하고 엔진온도가 중요한 정보겠죠. 평균은 다릅니다.
그냥 속도만 10진수 숫자로 보여주면 돼요.
그것만 보여줄 용도면 중앙에 디스플레이 박고 주변시로 충분히 보입니다.
익숙해지니 운전하면서 눈만 살짝 옆으로 돌려서 확인하는 것이 눈을 아래로 내려서 봐야 하는 일반적인 계기판 위치보다 귀찮거나 위험하지는 않았습니다.
근데 최고는 HUD 입니다. 이건 뭐 신세계더군요. 앞으로 HUD 없는 차는 못탈 것 같습니다.