평소에 bmw 530i (g30) 를 8년째 타고 있습니다.
테슬라에 관심이 많아서 퍼포먼스를 약 1주 정도 타고나서 모델 3 승차감에 실망해서 생각이 없어졌고,
그래도 전기차를 타보고 싶어서 폴스타4 퍼포먼스 팩을 시승해보고, 다음 차로 고려하고 있었습니다. (근데, 크게 감흥은 없어서 굳이?? 라고 생각 중이었죠)
그러던 중 차 사고로 대차 받을 일이 있어서 모델3 가 있다길래 예전 기억도 되살려볼겸, 폴스타와 비교도 해볼겸 받았는데..
아니 이 X아치들이 ㅎㅎ (제가 확인 안한 잘못이 더 크지만) 제일 싼 RWD 를 준겁니다!!??
새차라고 하도 생색내길래 그래 뭐 차 깨끗하면 좋지~ 하면서 받았더니 제일 싼 모델이었네?? 나참~ 근데 뭐 기분은 사실 별로 안나빴고, 그 분들도 먹고 사셔야 하니까 그냥 별 기대없이 차를 탔는데
띠용??!!?? 차가 덜컹거리지도 않고, 조용한건 뭐 원래 그랬지만, 승차감이 너무 좋은겁니다??!!??
와.. 찾아보니까 스탠다드는 물렁한 서스이고, 프리미엄 부터는 주파수 감응형인데, 프리미엄이 좀 더 소프트하고, 퍼포먼스가 꽤 단단한 서스라고 하더라구요.
갑자기 모델3 공부하고 있습니다. 스탠다드+스피커튜닝, 혹은 프리미엄+스피커 튜닝이면 충분히 좋을거 같네요 ^^
왜 테슬라는 상위 모델 승차감을 그렇게 단단하게 해놨는지.. 역시 일반적인 자동차 회사와는 다르군요!! ㅎㅎ
프리미엄은 안 타봤지만.. 추정컨대 스탠다드가 일반적인 분들에게는 최고의 승차감이 아닐까 생각이 되더군요. ㅎㅎ
역시 한국인에겐 물침대 서스가 최고인건가요??!!?? (포르쉐 911 gt3 로 내차 만들기 열심히 해보다가 스탠다드 타보고 생각 샥~ 사라짐. 남들이 좋아할거 같은 멋져보이는 차와 실제로 내가 좋아하는 차는 다르네요 ㅎ)
고속주행이나 급가속으로 인해 후륜쪽으로 무게중심이 자연스럽게 이동하면 차량의 낭창거림이 싹다 사라지고 강인하게 경직되면서 노면을 움켜잡으며 면도날같이 애리한 조향이 되는 차가 좋은 좋은 승차감같습니다.
이 영상 추천드려요
그리고 모델3스탠이 깡통이라고 쉽게 얘기하는데
그래도 무료 기본 옵션이 꽤 괜찮아요
기아 ev4 유료 풀옵션의 2/3은 기본으로 제공되요
참고로 ev4 유료 옵션들 가격 합치면 800만원이 훌쩍 넘습니당