아는 형님과 밥먹고 수다를 떨려고 2.5km정도를 모델X 후발로 이동하였는데, 처음엔 깜빡이를 너무 모범적을 넘어 기계적으로 키셔서 '잘 따라오라는 건가?'하다가 어느 순간 FSD를 쓰고있었구나- 라는 확신이 생기더군요. 특히 골목길의 작은 회전교차로를 이용할때 좌회전 깜빡이를 키고 들어가서 우회전 깜빡이로 나오는 모습은 제 운전 경험상 처음 보는 지라 빨리 내려서 FSD 이야기를 나눠볼 생각 뿐이였습니다 ㅎㅎ

데일리카로 펀카를 타던 패밀리카를 타던, 모든 운전 순간순간이 즐거움에 직결된 사람은 별로 없을겁니다. 밥먹고 뒤따라 가던 제 입장도 완전한 이동수단으로서 타고있을 뿐이였었죠. 그런 측면에서 누구는 FSD켜놓고 덜집중하며 감독하고, 뒤따라가는 저는 이리저리 신경쓰며 운전하고 있는 상황이 인지되면서는 부럽다는 생각이 들더군요.

한국이 이런 변화나 트렌드에 민감해서 테슬라가 굉장히 많이 팔려있는 것 같은데... 중국산 테슬라의 FSD가 풀릴때 한번 천지개벽같은 일들이 있지 않을까 생각해봅니다. 제법 많이 풀린 차량들 중에 많은 수가 FSD로 운행을 하기 시작할꺼고, 그 경험은 뒤로 돌아가긴 어려운 경험이지 않을까 싶어요.

그때가 되면 현대가 어떤 차를 만들던 눈에 안보이는 시간이 되지 않을까요? 국내 시장에서는 현대에게 남은 시간이 많지 않다는 생각이 좀 듭니다. 미약하게나마 따라가면서 A/S.. 승차감.. 상품성.. 이런 이야기를 해야 팔릴텐데, 그 시간까지 무언가 보여줄 수 있을까요?

현재의 테슬라 수준이나 업데이트 하는 여러 기능들을 보면, 고객이 아니라 비싸게 팔 수 있는 트림만 고민하는 것 처럼 보이는 기존 업체들에게 쉬운 도전같아 보이진 않습니다.