두달전쯤 쏘나타 디엣지 1.6터보 모델 중고로 구입했습니다
근데 일이주 정도 지나니 마이현대 어플에서
배터리 소모량 높음, 방전위험 이런게 뜨더니
방전이 두번 정도 났었습니다.
주행은 서울시내 출퇴근 왕복 25km 매일 사용하고
주말엔 가끔 교외 드라이브 정도입니다.
저러고 저번달 딱 한달전에 배터리 의심되어 배터리교체도 진행했습니다.
그런데 오늘 오후에보니 또 방전나있네요...
심지어 어제 아침에 서울 남양주 왕복으로 40km 정도 드라이브도 했었습니다.
사용하고 있는 전자기기는 블랙박스랑 c케이블로 연결해서 무선충전기만 사용중인데... 도대체 뭐가 문제일까요
블랙박스 주차녹화도 저번 방전때 미리 다꺼놨습니다
퓨즈박스 여셔서 2개가 같은 단자에 연결돼있는지 확인해보세요.
저도 비슷한 경험 있었는데 보니까 둘다 상시전원에 연결해놔서 계속 일반녹화모드로 되고 있더라구요...
시동끄고 좀 있으면 주차녹화모드로 들어갑니다? 어쩌구?
음성안내 들렸던건 기억이 있는데...
지금 보니 저번달부터 주차중 녹화 영상은 없고 (제가 수동으로 끈뒤 인거같습니다)
주행중 영상에서도 주행중이 아닌 주차된 상태에서 녹화됐다거나 하는건 없어보입니다.
항상 배터리 점프뛰러 오실때마다 충전엔 문제없다 라고 하셨는데 이게 알터네이트 자체는 정상이란거 아닌가요?
단순히 블박을 끄는게 아니라, 블박 배선자체를 본체에서 뽑아주세요. 만약 뽑아놨는데도 이런증상이 있다면 주행중에 블박 전압을 체크해주세요. 현대-기아차는 진짜 배터리가 안정화되면 12.8볼트까지도 주행중에 내려갑니다.
그 외에 보통 주행중에 13.5~14.4볼트 사이를 유지하구요.
dn8 하브모델이 아니시니 배터리도 일반적인 배터리일꺼고(하브는 2열 시트 아래에 이상한 리튬이온 배터리가 들어가서 맨날 방전납니다)
블박선 뽑고 테스트해도 방전되면 암전류를 잡아내야합니다. 배터리소모량 높다고 뜨는거 자체가 어딘가에서 전기 먹는게 있다는 알림같습니다
일단 지금까지 상황은
1. 녹화된 영상을보면 저번달부터 주차녹화 영상은 없음
주행중 녹화영상또한 시동거진 상태에서 녹화된건 없음.
(다만 다시 확인해보니 주차녹화 옵션..?중에 저전력으로 켜져있긴했네요 껐습니다)
2. 그리고 저번달 자주 방전 났을대 블박 전원선을 뽑고 며칠 출퇴근하니
어플에 떠있던 배터리 충전량 경고 관련된것들이 전부 없어지긴했습니다...
스위치를 작동시키기 위한 전기를 쓰고 있는거죠.
블랙박스부터 체크하시는게 좋지 싶네요.
일단 또 며칠보다가 비슷한 증상 일어나면
센터든...근처 블박 장착하는곳가서 한번 봐달라해야겠네요
가족이 엔진은 꺼진 악세사리 모드에서 에어컨을 틀고 있길래
빨리 에어컨을 끄라고 한적은 있네요
반시동?은 거의 안씁니다.
어플은 자주들여다 보는편이고 원격시동기능같은건 쓰는데 이건뭐 별로 상관은 없을거같긴합니다.
이런 케이스도 있습니다 참고하세요
1. 사제블박 사용
2. 배터리 저전압 까지 반복 사용 & 배터리 수명 단축
3. 시동켜면 배터리 충전을 위해 알터 맥시멈 구동
4. 결국 배터리는 사망 & 교체
5. 알터 최대구동에 의해 결국 성능 저하
6. 배터리를 교체해도 알터가 제대로 충전을 못함
7. 배터리 또 사망 & 교체
8. 결국 알터도 교체
9. 한동안 정상인듯 보이나 같은 상황 반복
+ 인산철 배터리는 좀 오래가긴 합니다만 언젠가 나갑니다 얘는 교체 비용도 비싸죠 ㅋ
블박 업체에서 이야기하는 저전압 설정하면 메인 베터리는 문제 없습니다는 거르는게 맞고요
거시기 하지만 사제 블박에는 외장 배터리가 답이에요
아니면 추가 배터리가 포함된 순정 블박을 써야합니다
물론 다른게 원인일수도 있어요 점검 받아보세요
저는 전주인이 어떤 튜닝을 해서 타고다녔는지 이력을 먼저 유추해봐야 한다고 봅니다.
오디오 튜닝이나 사제접지, LED 식빵등, 사제 엠비언트 이런걸 하고 다니다가 중고로 내놓기 직전 떼다 팔고 접지를 제대로 안했거나해서 누설전류가 계속 발생하는 경우도 봤어요.