BYD가 짱이다 현기 망한다...
???
전 뭐 없다고 봅니다.
여태 굴당공식
( 굴당에서 빨면 안팔린다. 굴당에서 까면 많이 팔린다.)
가 깨어진 브랜드는 테슬라뿐이라고 봅니다.
저도 분명 현까였는데 어쩌다보니 가족(부모님 포함)중에 현대차만 4대를 굴리고 있네요..
물론 이 외 국산이 아닌 타브랜드도 아직 있습니다.
저도 테슬라가 아닌 오닉5로 기변한 배경에 무조건적인 굴당 내 테슬라 신봉하시는분들의 글이 거북했던 점도 어느정도 있습니다..
다만... 테슬라는 진짜 제 주관으로 싫어하지만서도 그 말도 안되는 기술력에 저 만큼 저렴한 가격에 일론이 추구하는 방향성을 보면 솔직히 인정할 수 밖에 없더라고요. 차를 팔려는 목적보다는 세계 데이터정복이 목적같은...ㄷㄷ 실행력과 그걸 밀어부칠 수 있는 기술력이 진짜 멋지다고 생각합니다.
근데요 최근 굴당보면 갑자기 BYD 빠는 분들이 엄청 많아서... 저도 시승도 해보고 전시장도 가봤는데..
이건 아니던데요.. 씰이랑 돌핀 아토3 타봤고 씨라이언도 구경해봤는데 인포테인먼트 UI , 반응속도 및 구동성 등 제 주관적으로 암만싸도 내 돈주고 살차는 아니던데요...
뭐 내장재가 어떻고 저떻고 이건 잘 모르겠습니다.
전기차기준 걍 테슬라 아님 현기..
포르쉐급은 안타봐서 모르겠습니다..
신형 ix3도 못타봤고요.
굴당도 옛날같지 않은 것 같습니다.
옛날엔 굴당 글 읽고 제 실생활에 대입하는 재미였는데
이젠 그냥 여론몰이 조작하는 계정들이 너무 많아진 것 같아요.
머릿속에 하루죙일 BYDBYD중국차중국차만 생각하나 싶어요.
중국사람이 한국말로 타이핑 하나 싶을정도입니다.
눈팅만 하고 있습니다ㅎㅎ
정치에서 보듯 커뮤니티 장악이 제일 무서운법이라. 그점을 아주 잘 파고 들었다고 생각합니다.
중국차를 아이폰 3GS시절 마냥 선구자로 생각하시는 분들도 있고 찐으로 공산당 줄잡고 있는분들도 있을건데.
유로앤캡 와 중국내에서 언급된 잔고장,품질,사고들 전부 입꾹닫 하고 있는데 절대 안속죠
저는 중국차 살빠에 테슬라를 살거라고 생각하고 있습니다
진짜 찐 중국인이거나 만약 한국인이라면 관련업종 종사자이거나 정치병자거나 뭐 그렇겠죠 ..
가성비, 생각보다(기존에 알던 중국차) 나쁘지 않다 정도가 제일 많았던걸로 기억합니다.
이정도 대응 될만한 현기차 모델이 없으니 현기에서 대응안하냐, 가격 안내리냐 정도가 제일 많았던걸로 기억합니다.
현대 구입자는 노예 아니면 호구 이고요
이와 반대급부로 현기차에 대해서는 내려치기가 상당하다고 느껴지는 것도 좀 있네요. 아반떼 가격 공개하기 전부터요.
테슬라는 또 무언가 문제가 발생하거나 이슈가 생겨도 여기선 칭찬 외에는 보기도 힘들고요.
당장 포터 봉고 없이 유통업이 돌아갈까요?
아반떼, 그랜저처럼 저렴한 가격과 높은 상품성으로 방어해주기에 해외 브랜드도 공격적인 가격으로 들어올 수 있다 봅니다
단지 이 기조가 유지되길 바라고 있습니다
"아반떼, 그랜저처럼 저렴한 가격과 높은 상품성"
이라고 하기에는 시간이 너무 지난것 같네요.😞
전 여태까진 굴당이 제 지식의 전부였지만 이제는 아닙니다.
품질 별로인 중국차에게 시장을 계속 잃는건 또 다른 원인이 있을수도 있겠네요.🤔
논란 몇 번 일으키더니 탈퇴하신 분도 있네요.
그래서 게시판 밸런스가 유난히 깨져보이는 것 같아요 ㅋㅋ
규칙 좀 지키시지.
폴스타도 좋다고 막 그러던데, 최근 폴3 시승회 하면서 시승차 풀린걸로 아는데요. 굴당엔 딱히 말도 없네요.
저도 중국차 구매할 생각은 없는데, 그래도 시장에 좀 다양한 모델이 들어오면 하는 바람이라 이런 저런 중국 브랜드 들어오는 것 자체는 나쁘지 않다고 생각하거든요.
걍 저랑 비슷한 생각하는 분들이 많지 않을까요;;
그리고 저는 byd가 국내에서 많이 팔리면 현기가 망한다라는건 망상이다 라는 글을 쓴적이 있습니다.
저는 현기가 자랑스럽고 앞으로도 잘나갈 국내기업이라 생각합니다.
지금 팔리는 현존하는 모든차는 어느정도 상업성이 보장되서 나옵니다. 이전같이 90도로 코너돌면 뒤집어지는 다마스나 과부제조기라는 별명을 가진 포터같이 사고시 사망율이 말도안되는 통계를가진 몇몇 차들 빼고는 그차는 말도못하게 안좋은차 절대타면 안되는차 라는 소리들을만한 차는 없다고 생각합니다.
각자 메이커들마다 여러 복합적인 요소가 있고 소비자들은 자기 취향에 맞게 차를 고르고 선택합니다.
님께서 쓰신 문장처럼 도저히 내돈주고 살만한 차량이 아니던데요....라는건 님기준에서 그런거지 다른사람은 다른사람 기준에 살만해서 산겁니다.
byd욕하는 사람이나.....현대차 욕하는사람이나....그냥 지가산차가 아닌차 혹은 자기가 좋아하는 차가아닌차를 그냥 욕하는 그이상 그이하도 아니라고 생각합니다.
누구한테는 페라리보다도 제네시스가 더 좋다고 느끼는사람도 있을텐데...자기 기준에 페라리가 더 좋다고 제네시스가 좋다는 사람이 잘못됐다거나 자기기준에 제네시스가 더 좋은데 페라리좋다는 사람이 잘못됐다고 하는 그런거는 그사람이 잘못된 거잖아요.
byd나 현기도 마찬가지입니다. 그냥 자기 취향에 맞는 차를 사서 타면 되는거 그이상 그이하도 아닙니다.
그냥 자기가 좋아하는차 좋아서 타고다니면 그만인거지...자기가 좋아하는차량외 다른차량이 나쁘다고 욕할건 없다고 생각합니다. 다만 자기가 자기차 타보니 이런점이 안좋다고하는건 어느정도 이해합니다.
근데 진짜 잘못된거는 byd를 칭찬했다고 해서 현기차를 욕했다고 생각하는것은 진심으로 착각이라고 생각합니다.
그리고 byd가 현기차보다도 나은점이 있다고 말했다고 내가 좋아하는 현기를 욕했다고 생각하는것도 잘못됐다고 생각합니다. 4천만원짜리 소나타도 10억짜리 레부엘토보다 나은점이 있습니다. 사람마다 기준이나 취향이 다른거 그이상 그이하도 아닙니다.
헐 것 같아요 ㅎㅎ
내비게이션 조작이 무선카플레이 동글 쓴 무선 화면 미러링보다 버벅이고 느린데…
테슬라같이 제로베이스에서 SDV를 구축한 회사만큼 못한다고 (토요타 폭바 혼다 포드 전세계 다 못함) 바보 똥멍청이 우주 꼴찌가 아닙니다
개인적으로 씰, 씨라이언7 다 시승해봤지만 아직 중국차라는 선입견을 이겨내지 못했을뿐이지 국내 자리잡으면 페리모델들은 구매후보목록에 꼭 들어갈 것 같습니다.
그런글 없었습니다
"임마들 생각보다 쫌 치네? 긴장 타야겄다"
이런글이 주류였죠.
물론 저도 점마들 매장가서 상당히 놀랐습니다만
특유의 개성없는 실내에 벌써 피로감을 느껴서 사지는 않을것 같지만요.
"BYD 생각보다 괜찮다, 가성비 킹이다 = 탈만하다"
이거지
"BYD 생각보다 괜찮다, 가성비 킹이다 = BYD 짱이다, 현대 망핬다"
이게 아니거든요
근데 그런 내용을 "일부러" 곡해하시는 분들이 더 많았죠
이글 첫 댓글부터.. 중국사람이냐는 댓글이 올라오니까요. 덕분에 갑자기 중국인이 된듯 하네요.
남들 타는 테슬라 승차감 욕하고
byd 중국차는 왜 사냐 욕해도
정작 본인 차를 살때는 과거에 나룰 부정합니다.
비슷한 말로 유튜버들이 깡통이 옵션 한개 추가해서 사세요
그러나 정작 본인 차는 풀옵이죠
여론조작하는 계정이 많다?? 라는건 무슨 의미인지 모르겠고, 그런 느낌을 받으셨다는 얘기는 본인이 중국차에 대한 시선이 이미 선입견이 있는데, 자꾸 괜찮다라는 글이 올라오니깐 기분이 안좋다는 얘기 아닐까요?
그냥 전기차 시장에 중국이라는 새로운 세력이 등장했고 관련 정보를 찾다 보니 생각보다 괜찮아 보여서 여러 소식들을 커뮤니티에 올리고 하는거죠.
이 또한 지나갈 떡밥이라고 봅니다.
확증편향은 사실과 생각이 다르면 생각을 바꾸는게 아니라 사실을 왜곡하게 만들죠.
중국차 짱이라는 말은 진짜 비슷한걸로 한번도 못봤습니다
대부분 거부감이 크고 저는 그래도 호의적이지만 그런 저도 좋은 차라고는 절대 못해요
대충 이정도 분위기 아니였나 싶네요
최근에 호주를 갔다 왔는데 도로에 BYD가 엄청 많이 돌아 돌아다니더라고요
점점 양극화가 심해져서 경계는 해야 될 것 같습니다.
여기 보면 전혀 그런게 안됩니다. 남의 생각, 남의 가치관도 바꿔들려고 달려들죠.
댓글에 공감수가 가장 많은 댓글들이 실제 여기서 글쓰시는 분들보다 한 발치 떨어져서 굴당을 보는 눈팅분들의 마음 인것 갘습니다.
저도 BYD 좋게 보고 있고.. 덕분에구매1순위는 테슬라고 2순위는 현대에서 BYD 바뀌긴 했습니다..(구매예정이 전기차 이기에) 같은 가격이면 당연히 현대 인데 고민 안하고.. 가격 차이가 비슷한 급 끼리 묶으면 천만원 이상 차이나니 가성비로 보는거죠..
이상한 플레오스로 이제 막 나온 현대랑 지금 BYD 인포랑 보면.. 현대가 뭐가 좋은지 솔직히 모르겠어요..
현대가 더욱 발전하길 바랍니다 저도
그에 반하여 현기차는 국산차의 유지보수비용에 메리트는 아직 유지하고 있지만 차량가격에 대한 가성비는 이제 모호해 지지 않았나 하는 내용이 많이 보이는 듯합니다.
자기 브랜드 까이는걸 못참는 사람들이 자발적으로 그러는것 아닐까요 ㅎㅎ
그리고 자동차가 산업경쟁, 가격경쟁이 주도하다보니 매니아의 영역이 지속적으로 줄어간다는 생각도 깊어지구요. 처음 차를 접한 2010년대 초 정도와 지금은 너무 다르다고 생각해요.
예전 굴당에는 차량 구입이나 운행 인증사진 올라오고 서로서로 응원하고 관심가져주고 따뜻했었어요.
요즘 굴당에는 BYD 찬양글 중국차 소식이 너므 과하게 올라옵니다. 새소식 게시판도 아닌데 말이죠.
BYD 구입이나 운행사진이 올라오면 치라리 낫겠더리구요.
중국차 찬양하며 구입은 하지 않는 유튜버들이 생각납니다.
위에 공감수만 봐도 찬양글은 못 봤다라는게 중론 아닌가요...?
탈만하다, 괜찮다 = 짱이다
이게 아닌데요
다른 나라에서 얼마나 팔리던 우리나라랑 뭔 상관이 있나 싶죠.
중국차 좋다는 글만 올라오고, 정작 본인이 구매해서 운행하는 사진은 거의 못봤네요.
주위 사람들도 전혀 관심없어하고요.
주위에 대부분 아이폰이나 갤럭시를 들고 사용하고 중국폰 사용자는 거의 없는것 처럼 자동차도 비슷하다고 생각해요.
차라리 중국차 운행기나 사용기가 올라오면 볼텐데 그런 글은 거의 못봤네요.
2년 안되는 시간동안 씰 아토3 돌핀 씨라이언7 4차량이나 출시했어요
지금 수입차 판매 4위가 BYD에요
여기 게시판에 인증이 있어야지만 , 그리고 DODO님 주위분들이 관심있어하고 구매를 해야지만 한국 사람들이 중국차에 관심이 있는건가요?
6월에 BYD가 무려 4652대를 팔았는데 이게 과연 관심이 없는건가요? 그냥 대당 3000만원으로 퉁쳐도 1400억 가까운 매출이에요 한달동안....
모든 건설적 대화를 잡아먹는 얼마나 폭력적인 주장인지 모르시는 듯 합니다.
나는 현기차 타는데 이러고 글쓰더라구요..ㅎㅎㅎㅎ