'국민 첫차'로 불리던 현대자동차 아반떼의 입지가 흔들리고 있다. 올해 상반기 20·30대 구매 규모에서 테슬라 모델Y가 아반떼를 5000대 이상 앞선 것으로 나타났다. 신형 아반떼의 가격 인상까지 맞물리면서 젊은 소비자의 첫차 선택이 내연기관 준중형 세단에서 전기차로 이동하고 있다는 분석이 나온다.
5일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 상반기 테슬라 모델Y 판매는 4만3365대로 국내 승용 수입차 가운데 가장 많이 팔렸다. 연령별로는 20대 구매자가 7396명(17.1%), 30대는 7394명(17.0%)으로 집계됐다. 20·30대 구매자는 총 1만4790명으로 전체 판매의 34.1%를 차지했다.
모델3는 젊은 소비자 비중이 더욱 높았다. 상반기 판매는 8901대로, 20대 구매자는 2220명, 30대는 2177명이었다. 20·30대 구매자는 총 4397명으로 전체의 49.4%를 차지해 구매자 두 명 가운데 한 명이 20·30대인 것으로 나타났다. 테슬라 차종 가운데 가장 젊은 고객층이 두드러진 모델이다.
아반떼 가격이 공개된 시점에서 이기사가 나왔다는것은 일부 매체들도 이번 가격인상에 대해 왈가왈부 하고 싶다는것이겠지요...?
중고차나 경차를 자기 힘으로 직접 구입하고 비싼 보험까지 직접 들 정도의 20대면 괜찮은 직장이나 안정적인 수익의 직업을 갖춘 꽤 성공적인 사회생활의 출발이라 저는 생각됩니다.
그리고 어릴때부터 IT에 익숙하여 요즘 시대의 최신 기기를 잘 다루는 연령층이 의외로 40 ~ 50대에 포진되었죠. 이들 세대가 학창 시절 따로 열정으로 배운 컴퓨터 학원의 교육은 대부분 마우스 없이 키보드만 있는 PC의 영문 텍스트의 프로그램 알고리즘이었고요. 더구나 이들이 더 어릴때 놀았던 오락실의 기기들은 현시대로 보면 최강의 컴퓨팅 파워를 내주는 워크 스테이션에 초고화질 그래픽으로 무장된 전문적인 컴퓨터였죠.
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이제 보이세요? 다크 모드에서 글 복사하면 왜 그렇게 되는지 모르겠어요
는 첫차는 기사제목으로 낚였네요
그래도 20~30대에 4천넘는걸 부럽네요
그리고 어릴때부터 IT에 익숙하여 요즘 시대의 최신 기기를 잘 다루는 연령층이 의외로 40 ~ 50대에 포진되었죠.
이들 세대가 학창 시절 따로 열정으로 배운 컴퓨터 학원의 교육은 대부분 마우스 없이 키보드만 있는 PC의 영문 텍스트의 프로그램 알고리즘이었고요.
더구나 이들이 더 어릴때 놀았던 오락실의 기기들은 현시대로 보면 최강의 컴퓨팅 파워를 내주는 워크 스테이션에 초고화질 그래픽으로 무장된 전문적인 컴퓨터였죠.