는 사실이 아닙니다.

노조 월급을 0원으로 만들고 그 분량만큼 차값을 인하한다면 얼마나 될까요?

현대차 국내 생산직만 월급을 0원으로 만든다고 가정하면, 한국 공장에서 만든 차 기준으로 대당 약 150만~200만 원, 즉 보통 차값의 약 3~6% 정도를 내릴 수 있는 수준으로 추정됩니다.

현재 현대차 노조 가입 기술직은 약 2만4,500명이고, 2025년 현대차 국내 직원 평균 급여는 약 1억3,100만 원입니다. 생산직 평균을 전체 직원 평균과 같다고 단순 가정하면 연간 급여 총액은 약 3조2,000억 원입니다. 다만 실제 생산직 평균급여는 따로 공시되지 않아 추정치입니다. 

현대차 국내 공장 생산능력은 울산 141만 대, 아산 30만 대, 전주 10만3천 대로 총 약 181만 대이며, 광주 위탁생산까지 포함한 2025년 국내 생산계획은 약 188만 대였습니다. 급여 3조2,000억 원을 국내 생산 차량 181만~188만 대로 나누면 대당 약 170만~177만 원입니다. 

차량 가격이론상 최대 인하액인하율

3,000만 원약 170만 원약 5.7%

4,000만 원약 170만 원약 4.3%

5,000만 원약 170만 원약 3.4%

여기에 퇴직급여·복리후생·회사 부담 보험료까지 모두 없애면 조금 더 커질 수 있어, 넉넉하게 잡아도 대당 150만~200만 원 안팎이라고 보는 게 적절합니다.

따라서 한 줄로 정리하면:

> 현대차 국내 생산직을 전부 공짜로 부려도 4,000만 원짜리 차가 3,000만 원이 되는 것이 아니라, 이론상 최대 3,800만 원대로 내려가는 정도입니다. 게다가 회사가 절감액을 이익으로 가져가면 차값 인하액은 0원입니다.

네 그렇습니다. 노조 월급이 비싸서는 아닙니다.

노조 월급을 한푼도 안줘도 200만원밖에 안떨어집니다.

저는 현기 노조랑은 아무 관련이 없습니다ㅎㅎ

노조탓으로 생각하시는 분들이 계셔서 ai에게 계산 맡겨봤습니다