17년전 쌍용차는 중국 상하이 자동차가 최대주주였습니다. 

상하이차가 기술을 가져가기 위해 회사를 인수 한것입니다.

세월이 지나 이제 그 회사가 중국자동차 회사에 기술을 사는 아이러니를 보고 있습니다.

이미 글로벌 자동차 시장에서 중국 자동차회사들의 가격은 상당히 공격적이고 

중저가 시장에서 확실한 파이를 가져갔습니다. 

심지어 유럽이 관세로 막아보려고 했지만 그것도 제대로 못 막을정도 입니다.

KGM이 남미, 터키, 호주,  유럽을 주력으로 수출하는데 사상최대 실적이라고 해도

1년에 평택에서 11만대 양산하는 작은 자동차 회사일 뿐입니다.

자체기술? 자율주행? 독자적인 파워트레인? 애초에 기술적 자생력이 불가능합니다.

결국 글로벌시장에서 중국 자동차와의 경쟁을 위해 중국자동차 산업과 공급망에 의존해야 하는 처지입니다.

체리자동차가 KGM에 왜 기술을 돈받고 줄까요?

제 생각에는 KGM을 통해 한국시장에서 자신들의 기술을 테스트하고 한국 시장 진출 여부를 확인하기 위함이 큽니다.

그리고 결국 자신들의 기술과 공급망에 의존하게 해서 로열티 수익을 얻고 KGM을 자기들의 생산기지로 삼으려 하겠죠

KGM은 지금 언발에 오줌누기를 하는것이 아니라 한여름  비닐하우스에 갇혀 에어컨을 틀고있는 것처럼 느껴집니다.

저는 KGM이 결국 어려워지고 중국자동차 업체와의 가격, 기술력, 상품력에서 압도당하는 날이 올꺼라 생각합니다.