자동차산업 해봐야, 독자 R&D로 살아남을 수 있는 (어차피 중국산 부품 쓰지 않느냐, 이런 게 아니라, 적어도 시스템 통합은 자기들이 하는)곳은 현대기아 정도일텐데요.

파워트레인도 쌩 내연은 원래도 그저 그랬고, 전기도 유럽 메이커랑 비교해서도 그저 그런것 같구요. 남은건 풀 HEV 정도네요.

미래차 계획도 별 거 없어 보이고, 한동안 그래도 미국 대중차보단 낫고 일본차보단 팬시한 맛에 팔렸는데, 중국계 신흥 세력이 저정도로 팬시한(?) 차를 뽑아내면 그것도 언제까지 갈 지 모르겠고요. 

유럽에서 힘 빠지고, 신흥은 이미 저세상 갔구요, 그나마 북미 하나 남은 것 같고.. 결국 2022년경이 이 회사의 정점이 아니었나 싶은 생각이 드네요. 

내수에도 중국차들이 밀고 들어오는데, 그렇게 거부감이 있는 것 같지도 않고, 결국 소비자 선택권이 산업 보호에 우선한다는 의견이 주류인 것 같은데..과연 5년, 10년 뒤에도 한국이 지금처럼 자동차를 만드는, 아니 적어도 개발하는 나라로 남을 수 있을까요.

현대가 훌륭하다 나쁘다를 떠나서 (사실 타사 차 사고 싶은 사람입니다만 ㅎㅎ) 걱정이 많이 됩니다. 자동차산업에 한정된 얘기도 아닌 것 같고, 과연 이 산업이 빠지고 난 자리에 다른 산업이 깃들 수 있을지 회의적이기도 하고요..