저번에 업데이트 이후 차로유지보조가 더 나아졌다고 글 썼는데
진짜로 더 나아졌습니다
제 기준 고속화도로에서 LFA가 풀리던 커브에서 더는 풀리지 않더라구요
그렇다면 기존 차량(BMW X4, G02)랑 비교할만 하냐?
아직도 불안합니다. 여전히 커브길에서 조향이 선제적으로 되지 않고
레인의 중앙에서 벗어나면 보타를 하려고 합니다.
커브가 꺽기기 전에 보타를 하면 이놈이 정신차리고 잘 가는구나하고 마음을 놓는데
커브길이 꺽이고 나서 보타를 하니까 이놈이 보타를 할지 말지 조마조마한 마음으로 지켜보는 느낌입니다
그래도 적어도 저번보다는 훨씬 나아져서 만족합니다.
고속도로에서는 지금까지 풀린적은 없었는데, 고속도로에서는 더 믿음직 할 것 같습니다.
LX2랑 LX3랑 같이 업데이트 되었나보네요.
지금 당장 고속도로 탈일이 별로 없는데 기대됩니당
카메라 대응만 되면 완전 굿인데 말입니다.
저번 bmw차량 운전자 보조가 너무 마음에 들어서 (사실 있을때 모르고 현대차 타보니까 ㅜㅠ)
이번에 들어올 lv2+(퀄컴기반)가 너무 기대됩니다
물론 벤츠 lv2+(알파마요)도 기대되구요
다음 기변에는 테슬라 아니면 벤츠갈꺼 같아요 순전히 lv2+때문에요
제가 ev5를 나중에 샀거든요.
차선유지가 너무 차이가 나는겁니다.
집 앞에 S 커브가 있는데 LX3 는 차로인식 바로 풀려버리고 ev5는 S를 다 따라갑니다.
그래서 출시일 9개월 차이인데도 이렇게 차이가 나는구나 싶었는데
그게 개선이 됐군요.
다행입니다.
LX3 너무 심했어요
중앙주행이 안되고, 좌우로 붙어가며, 커브에선 옆으로 너무 붙거나 했는데
일단은, 그런증상없이, 가운데로 좀더 잘붙어 가는것같습니다.
그랜저IG로 hda1만해도 너무 만족했다가, 팰리세이드 hda2인데 이상해서 차가 불량인가 걱정을좀했는데 좀나아졌네요