@chadukhoo님 모멘타도 중국이라는 카테고리 안에 있는 작은 일부분에 불과하죠. 중국 내에 있는 수십개의 업체들이 자기들만의 자율주행 기술을 만들고 있어서 중국을 대표하는 기술을 콕 찝을 수 없거든요. 그래도 올해부터 중국 업체들이 자기들의 자율주행 기술을 해외에 내놓기 시작하니 그중에 살아남은 업체들은 알파마요의 강력한 경쟁자가 될 거라고 봅니다. 오늘 샤오펑이 유럽에 신차를 발표하면서 중국차 최초로 유럽 규정에 맞춘 자율주행 기술도 공개한다고 하니 그걸 기대하고 있습니다.
@liberal님 1대1 비교는 어렵지만, 삼성 포지션은 중국계들이 차지할 것 같습니다... 도요타는 현대보다도 뒤쳐진 것 같아요. Arene도 그렇고, 자체개발 E2E 모델도 없고요. 현대는 아트리아라도 있는데.
viatoris
IP 112.♡.9.103
07-16
2026-07-16 12:47:28
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수급이 문제죠.. 누구나(엔비디아, 토요타, 벤츠, 현기.. 등..) 다 알고 있는 사실이기도 하고요.. 현실적으로는 모델은 알파마요.. 가중치는 자체 마련하는 방향으로 소프트웨어를 해소하고.. 하드웨어는 엔비디아 외에도 소싱하는 방법이 이상적이겠지만.. 뭐 지금으로선 알수가 없죠.. 어캐 될지..
plos
IP 115.♡.20.189
07-16
2026-07-16 14:17:26
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퀄컴 진영도 있습니다. 대표적으로 스텔란티스가 퀄컴 진영이죠
베이컨샌드위치
IP 210.♡.143.240
07-16
2026-07-16 14:27:02
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알파마요 처음 들었을 때 명란마요, 와사마요 같은걸로 놀리는건 줄 알았는데 ㄷㄷㄷ
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중국 내에 있는 수십개의 업체들이 자기들만의 자율주행 기술을 만들고 있어서 중국을 대표하는 기술을 콕 찝을 수 없거든요.
그래도 올해부터 중국 업체들이 자기들의 자율주행 기술을 해외에 내놓기 시작하니 그중에 살아남은 업체들은 알파마요의 강력한 경쟁자가 될 거라고 봅니다.
오늘 샤오펑이 유럽에 신차를 발표하면서 중국차 최초로 유럽 규정에 맞춘 자율주행 기술도 공개한다고 하니 그걸 기대하고 있습니다.
그 외 지역에서는 엔비디아 떼다 팔고~
지금 도요타는 엔비디아에 하청을 준다 생각하겠지만, 결국 도요타가 엔비디아의 하청이 되겠죠.
그걸 깨달으면 이미 늦은 상황일 거구요.
토요타도 알고 숙인 상황아닌가요..?
지금 완성차 제조사들이 하청 따질때가 아니죠
노키아가 되느냐 삼성이 되느냐의 기로인데
노키아가 했던 실수를 그대로 하지 않으려는 것 뿐이죠
현실적으로는 모델은 알파마요.. 가중치는 자체 마련하는 방향으로 소프트웨어를 해소하고..
하드웨어는 엔비디아 외에도 소싱하는 방법이 이상적이겠지만.. 뭐 지금으로선 알수가 없죠.. 어캐 될지..