테슬라 제외하고는 없는 것 같습니다.
래거시 업체는 다 고만고만하더라구요
중국차는 모르겠습니다

최근에 탄 차중엔 포르쉐가 제일 별로인듯요..
랜드로버에서 보던 화면 먹통도 종종 경험하고
카메라 안나와 ~ 카플레이는 연결됐는데 가끔 소리는 안나와~ 업데이트는 구경도 못해봤고..
카메라 해결 리콜까지 3년걸렸는데 심지어 하드웨어가아니라 소프트웨어 문제였는데 센터가서 처리..ㅎㅎㅎ

저도 최근 연식 bmw 벤츠 다 샀었는데
전 오히려 bmw보다 벤츠가 습득이 쉽게 잘되어있었던것 같아요. bmw는 앱만 덕지덕지 쓰지도 않는데 너무 나눠놨고..

차량 회사들 인포가 만져보면
아이패드나 갤탭처럼 원래 그렇게 만들어진게 아니라. 항공기 인포처럼 커스텀한 오묘한 느낌인데
테슬라는 그냥 뭔가 태블릿 산 것같은
그런 느낌이 있습니다.. 소프트웨어 일체감이라고 해야하나요.......?

많은 차를 안 타봤지만 타본 차 중에는 테슬라가 소프트웨어적으로는 제일 좋다고 생각합니다.

차체와 베터리는 욕먹어도 소프트웨어는 테슬라가 최고라고 생각됩니다.

지금은 OTA 빈도 사이클이나 적용되는 범위만 보더라도 테슬라겠죠.

중국 쪽 브랜드 제외하고 본다면 테슬라 >>>>>>> 현대 / 폴스타, 볼보 / BMW >>>>> 그 외 나머지 정도로 보긴 하는데 정확하진 않습니다

테슬라가 제일 좋은거 같고, 폭바-아우디 계열이 최악 이었습니다

우리가 쉽게 쓸수 있는 기계중에서 가장 발달된 소프트웨어가 탑제된 스마트폰을 누구든지 부담없이 휴대할 수 있는 시대이기에 차량은 일단 운송수단이 주목적인 기계라 굳지 주객 전도를 할 필요는 없는 듯 합니다.

순식간에 얼굴을 인식하여 잠금 해제하고 아주 민감한 돈이 직접 거래되는 은행앱까지 활용하는 기계를 보면,
고도의 기술로 들어오는 센서 정보를 CPU + GPU + NPU의 하드워어를 가동시켜 저전력으로 빠르게 제어하는 것이야말로 현존 소프트웨어 기술의 정점(서미트)중 하나라고 생각됩니다.

더구나 이런 개인정보는 대단히 민감하여 기계내에서만 정보가 있을뿐 밖으로 유출자체가 원천적으로 불가능하게끔 제조사와 사회가 함께 협력해야 되는 소프트웨어라는 제어 기술의 꽃인 엄격한 보안이 완성된다 생각됩니다.

그리고 스마트폰들은 1970년대 메모리 용량이 매우 작았던 시절에 만든 CISC의 유산으로 인해 CPU 내부에 있는 RISC 프로세서에 명령셋을 분해하여 처리하는 비효율적인 미친짓을 하지 않다는 부분만 봐도 일반적인 PC보다 헐씬 앞선 소프트웨어가 탑제되었다고 저는 생각됩니다.

보통 소프트웨어라하면, 통합화. UX. OTA쪽을 이야기하지만, 사실 이게 전부는 아니잖아요.
왜 이게 전부처럼 이야기 되는진 모르겠습니다.

구동계. 섀시제어 등의 차량 공학? vehicle dynamics? 이런 것들도 요샌 죄다 전자제어구요.
테슬라는 이쪽으론 영 별로입니다. 레거시 회사가 더 잘해요.

사실 IT업계에서 누가 소프트웨어를 젤 잘하냐? 정도로 정말 광범위한 질문 같습니다;;;

태블릿 앱 제외하고 봐도 테슬라가 제일 나아요. 아예 컴퓨터가 중심이고 모든게 로그로 남는 차라 개념이 달라요.