안녕하세요
기아 K8 GL3 2022년식 LPG 차량을 주행중에 가스충전소에 들러 시동을 끄고 가스충전을 하고 있었습니다.
전 가스충전시 가스충전 얼마나 됐나 확인하려고 시동을 끄고 바로 ACC모드로 계기판을 켜서 게이지를 확인하는 습관이 있는데요, 똑같이 ACC모드로 켜놓고 보고있는데 에어컨 바람이 시원한것을 이상하게 느끼고 RPM을 보니 엔진이 돌고있었습니다.
깜짝놀라 다시 시동버튼을 눌러 시동을 껐는데, 계기판은 다 꺼지고 블랙박스나 애프터블로우도 주차모드로 들어가는데, 엔진은 계속 시동을 건것처럼 돌고 있었습니다.
엑셀을 밟으면 RPM이 올라가기까지 합니다.
토요일이라 오토큐도, 기아서비스센터도 전화를 안받고 어떻게 해야하나 생각하다 일단 시동은 꺼야하기에 트렁크에 LPG 차단밸브를 잠가 시동을 끄긴 했습니다.
이후 다시 밸브를 열고 시동을 걸고 끄고를 반복 해봤는데 현재까지는 이상 없이 평소처럼 동작합니다.
혹시 이런 경험이 있었던적이 있으신가요??
현재 오토큐 예약이 가장 빠르게 되는곳에 예약해놓고 (수요일) 방문 대기중입니다.
별일 아니었으면 좋겠는데 오늘도 차를 가지고 출근했지만 불안한 마음이 가시질 않네요...
조치는 진짜 간단했습니다.. 뭐 이그니션인가 아이들링인가 그쪽 문제엿던것 같은데.
당시 현차 직원이 그랬습니다.
별것도 아닌걸로 호들갑이라고. 별것도 아닌 문제는 맞았겠지요. 금방 해결됬으니.
근데 그 일이후로 현차는 아무리 좋아졌대도 쳐다도 안봅니다. 아 쳐다는 보겟지만 손은 안가더라구요.
시동이 안꺼지는 현상이 별것도 아니라니요 ㅎㅎ 현차 직원 너무하시는군요..
그래도 금방 해결되셨다니 다행입니다.
ACC만 켰는데 시동이 걸린게 아니고 이전 시동을 껐을때 엔진이 안꺼진 현상입니다. ACC를 켰는데 이미 엔진은 돌아가고 있으니 엔진 시동이 걸린것처럼 보입니다. ㅎ
저도 여기저기 현상을 검색해보니 말씀해주신대로 릴레이 소착 또는 오동작 이야기를 본적이 있습니다. 릴레이 교체같은 간단한 작업으로 마무리됐으면 좋겠습니다. ㅎㅎㅎ
수리하기 전까지는 알피엠이 0에 내려갔는지 꼭 확인하셔야겠습니다...
오토큐 방문 전까지는 시동끄고 내려서 엔진 돌아가나 본넷에 귀를 대보고 있습니다..ㅎㅎ
여담이지만 예전 쌍용 무쏘 OM662엔진은 진공제어 방식이다보니 진공라인이 먹통이면 시동키를 빼도 시동이 유지되었었죠. 수동이다보니 브레이크 밟고 5단넣고 클러치 떼서 강제 시동껐었던 기억이 있네요.
지금 잘 되면, 원인을 찾지 못할 수도 있겠네요.....