테슬라 fsd 월구독 비용이 15만원으로 나왔습니다
개인적으론 비싸다는 느낌입니다 (무감독 이라면 싸다고 생각합니다)
제 예상은 기본 요금은 점점 더 내려가겠지만 서비스 옵션이 다양해지면서 결국 고급옵션으로 사용하려면 내는 돈은 비슷하거나 약간더 높아질수도 있을거 같습니다
테슬라나 다른 업체들 입장에서도 높은 가격으로 전체 사용자의 10~20%만 사용하는것 보단
다양한 가격대로 나머지 80%의 사람들 에게도 돈을 받는게 좋을테니까요
그런면에서 일시불구매 방식에서 월구독방식으로 가는건 업체 입장에서 좋은 선택인거 같습니다
일시불구매는 중간에 약관 변경이 상대적으로 어렵지만
월구독은 약관 변경도 용이 하니 미래에 다양한 상황에 맞춰 서비스의 대상,방식,가격등을 조절할수 있을거 같습니다
상상해보는 요금제
- 완전 자율 주행 요금제 (사고시 책임 소재 여부)
- 감독형 자율 주행 요금제
- fsd 1인 한정 요금제
- 월 xx km 요금제
- 이건 나중이라도 안나왔으면 하긴 하는데 광고 요금제
- 최종 진화는 fsd 무료 (이때쯤이면 fsd는 모든 차량에서 일반적으로 사용하는 기능 - 지금의 네비처럼)
최종 진화 단계까지 온다면 그때는 지금 우리가 생각하는 자동차의 개념이 바뀐 그 어떤게 되었을거 같네요
와ㅎ 이거 그럴듯 한 쌈박 예측인것 같은데요.ㅎ
고티어 광고를 내면 FSD 사용자가 근처 지나갈 때 일부러 광고지 슬쩍 지나간다던가…
월15면 부담이 되는 금액인 ㅠㅠ
이제 돈없으면 직접운전하는 시대가 되겠죠 ㅠㅠ
사이버캡 같은 물리적인 무인 택시 서비스 인프라를 선점한 업체가 해자를 갖게 되고 그로부터 수익을 거둘 것 같아요.
장거리 운행이나 운전 많이해야하는 때에만 한달 구독하면 유용하게 쓸수 있을거 같은데요.
근데 또 fsd가 꼭 필요해라고 생각된다면
무인 운전비서를 두는건데 한달 15만원이면 나쁘지 않은 금액일듯 합니다.
byd가 중국에서 자율주행 무료를 표방해서
구독료는 결국 0원이 될겁니다.
구독 서비스 잘 끊는 사람도 있지만 정말 많은 사람들은 구독에 한번 빠지면 빠져나오기 힘들어 하죠.
지켜 보면 될겁니다.
테슬라가 책임지는 완전 자율주행이면 최소 20은 하지 않을까요?..
비슷한 수준의 경쟁자가 저렴하게 나오지 않는다면요.
단통법이나 다른 OTT 구독료를 경험해봤을때... 기업들이 꿀 빨수 있는 캐시카우를 무료로 하진 않을겁니다. 무조건 구독료 인상이 된다고 봅니다. 그 가격이나 인상정도가 우리가 부담을 느끼지 못할 정도로 인상이 되어서 해지를 못하게 만들겁니다. 그렇게 편함에 익숙해져 버리면 지금 OTT 구독 노예가 되는 것처럼, AI 구독료 처럼 결제하고 있을지도 모릅니다.
자율운전ai는 일정 수준이상 성능만 충족되면 업뎃이 필요없고
애초에 서버를 이용하지도 않고 로컬구동이라 연산비용도 발생하지 않습니다.
ott처럼 서버비용 컨텐츠 개발 생산비용이 전가되는 구조와는 완전히 다른구조인데 비교가 적절하진 않은듯하네요.
차라리 자동차 자체를 구독으로 팔면 모를까요
fsd는 ㅎㅎ 천만원짜리 하드웨어를 할부로 빌려쓰니 납득이 가능한 개념이지
애초에 구독이 납득되는 구조는 아닙니다.
업뎃없는 자동차 네비게이션을 구독으로 쓰라고 하면 납득이 되나요?
타회사가 자율주행을 묶어 옵션으로 팔면 소프트웨어는 무료가 될 확률이 높습니다.
네비처럼 지도나 기능 업뎃할때 돈 좀 내라고 할 수는 있을 것 같네요.
주주 입장이나 회사 입장이나 이제 꿀 빨 수 있는데 굳이? 거기에 테슬라 선행 기업이 하고, 다른 회사도 슬슬 자율주행을 하며 같이 구독 시스템으로 가게 된다면 굳이 1회성 구매의 선택을 안 주면 되죠. 자동차 제조사 들끼리 다 같이 1회성 구매 옵션을 안주고 구독 시스템을 주면 되는데 회사에서 소비자의 입장을 왜 생각 해야할까요? ㅎ
여튼. 소비자의 입장에서 납득이 안되도 이익을 추구하는 기업입장에선 누구 하나 1000만원짜리 옵션으로 무제한 자율주행을 내놓지 않으면 아마 다 같이 구독 시스템으로 갈 확률이 크다고 봅니다. 다른 상용차들이 테슬라를 이기기 위해 다 같이 1회 구매성으로 내놓지 않으면 구독시스템이라는 과실은 절대 포기하기 힘든 열매라고 보여집니다. 이미 구독시스템으로 다 같이 테슬라 + 다른 상용차들이 구독 시스템을 사람들에게 인식 하고 오래 유지하면 굳이 무료로 풀 필요가 없어지는 거죠. 원래 구독 시스템이었으니깐. 그렇게 할 가능성이 더 높다고 봅니다.
단 예외적으로 락인효과라고 무료로 풀어서 자사 제품을 쓰게 할려고 할 때 모든 상용차들이 다 구독을 할 떄 한번 이벤트로 1회성 구매 같은거 풀어줄 수는 있겠네요. 테슬라.... 이제껏 행보를 보면..ㅋㅋ