9400만원짜리 에어서스 + 후륜조향 들어간 모델로 예약 걸어놨습니다.

이게 합리적인 소비인지에 대해서는 아직도 머리가 아파올 정도로 고민이 많은데..

일단 예상되는 차량 인도일은 11월 중이 될 것이라 안내를 받았고

머릿속의 마구니를 쫓아내는 느낌으로 잠들기 전의 저 자신에게 계속 자기 최면을 시도하고 있습니다.

"구형 내연기관 glc300이 프로모션 받으면 7천 초반대에 떨어지더라"

"완전 신형 플랫폼 + 배터리 값 + 예전엔 넣어주지도 않던 옵션들 생각하면 2400만원의 차이는 납득 가능하다"

"gv70이 내연기관 5470시작, 전동화 개조차 모델은 7974만원, 그러니까 2500씩 더 받더라. g80은 2800만원 차이"

"에어서스랑 후륜조향 상상만해도 개쩔것같당... 예전엔 s클 아니면 안넣어주던걸 이젠 더 싼 차에도 넣어주네 헤헤"

"ix3는 v2l 사용 가능하지 않던가"

"근데 통풍 없잖아..."

"중국은 glc 6인승도 나온다던데 부럽다 ㅠㅠㅠㅠ 캡틴시트 갖고 싶엉"

캡틴 시트 형상과 3열은 요렇게 구성 되어 있다고 합니다.

중국 애들이 롱바디에 6인승 넣는거야 흔한 일이고 내연기관 glc에도서도 하던 일이라 그러려니 하는데..

공식 신차 발표회에서 공개된 차량 가격에 패기가 넘칩니다.

이젠 준 럭셔리에 발끝 정도 담그고 있던 스탠스에서 쫀심이고 뭐고 다 던지고 제대로 매스 프리미엄으로 넘어왔죠.

옵션을 좀 덜어낸 엔트리 모델이 딱 30만 위안 수준.

그러니까 모델y 롱레인지 rwd와 awd 사이의 포지셔닝.

옵션으로 떡칠을 한 사실상 최상위 트림은 33.98만 위안 스타트.

모델y 롱바디 가격에 800위안, 그러니까 17만원 정도 더 내시면 벤츠 살 수 있습니다.

그리고 위에 올려드린 캡틴 시트 구성의 6인승 모델은 38.88만 위안.

3열이야 당연히 구색 갖추기용으로 보이는데 중국 한정으로 이제 벤츠가 테슬라랑 비비는 날이 왔네요.

저 동네는 모멘타 써서 NOA도 된다하고..

한국도 규제 풀려서 빨리 자율주행 체험할 수 있는 날이 왔으면 좋겠습니다.