국내 수입차 시장에서 전기차 브랜드의 존재감이 급격히 커지고 있다. 테슬라가 상반기 수입차 판매 1위에 오른 데 이어 BYD가 단숨에 4위까지 치고 올라오면서 수입차 시장의 중심축이 독일 프리미엄 브랜드에서 전기차 브랜드로 이동하고 있다는 분석이 나온다.

10일 한국수입자동차협회(KAIDA)와 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 잠정 집계에 따르면 올해 상반기 수입 승용차 신규 등록 대수는 18만4000여대로 역대 최고치를 기록했다.

이 가운데 테슬라는 상반기에만 5만6139대를 판매하며 전체 수입차 시장의 30.5%를 차지했다. 전년 동기 대비 증가율은 192%에 달했다. 특히 30~40대를 중심으로 인기를 끈 SUV 모델Y는 지난 5월 국산차를 포함한 전체 자동차 시장 판매 1위에 오르기도 했다. 모델Y는 4999만원부터 시작하는 가격 경쟁력을 앞세워 높은 판매량을 기록했으며, 6월에는 신형 그랜저 출시 영향으로 전체 판매 2위를 기록했다.

중국 전기차 업체 BYD의 성장세도 두드러졌다. BYD는 상반기 신규 등록 대수 1만1675대를 기록하며 렉서스와 아우디 등을 제치고 수입차 브랜드 판매 순위 4위에 올랐다.

실제로 올해 상반기 수입차 등록 대수는 지난해 같은 기간보다 약 4만6000대 증가했는데, 테슬라와 BYD의 판매 증가분만 4만7000대에 달해 사실상 수입차 시장 성장을 이끌었다는 평가가 나온다.

전기차 강세는 시장 점유율에서도 확인됐다. 지난 6월 신규 등록된 수입차 가운데 전기차 비중은 51.1%로 절반을 넘어섰다.

수입차 전체 시장 규모 역시 빠르게 확대되고 있다. 지난 5월 신규 등록 승용차 가운데 수입차는 2만9860대로 전체의 25.8%를 차지하며 월간 기준 처음으로 점유율 25%를 돌파했다. 6월에도 3만8000대 이상이 등록돼 점유율 25.9%를 기록했다.

수입 승용차 비중은 2012년 처음 10%를 넘어선 뒤 2015년 15%를 돌파했고, 지난해에는 연간 점유율 20.3%를 기록했다. 올해는 2월 이후 5개월 연속 20%를 웃돌며 새로운 시장 지형이 형성되고 있다.

역시 가격 앞에는 장사 없습니다;;

그리고 시장의 답은 이렇습니다.

애써 외면해봤자 우리만 초라해질 뿐이라고 생각합니다.