출처 - https://naver.me/GjyuCF5U
이렇게 보니까 GLC가 400만원 정도 더 비싸긴 하지만(ix3 보조금 때문에 실구매가는 700만원 정도 더 비쌈)
그럼에도 ix3 대신 선택할 이유는 충분하네요.
배터리 용량 보면 glc 400이랑 비교해야 맞긴한데 그렇게 보면 가격 차이가 최소 1000만원 이상으로 벌어지긴해서
대부분 300+로 선택할 것 같네요
ix3는 급에 비해 실내가 더 싼티 나게 나왔고 옵션이 많이 빠졌는데
반대로 GLC는 급에 비해 실내가 더 고급스럽게 나왔고 옵션이 호화로워서 비교가 많이 되는 것 같네요...
특히 S 클래스에 들어가는 에어 서스+후륜조항까지 넣었다니 승차감은 급차이 나게 GLC쪽이 좋을 거고
엔비디아 칩이 들어가서 알파마요 레벨2+도 곧 쓸 수 있을 거고
ix3에 에어서스까진 안 바라도 어뎁티브 서스+이중접합 정도만 있었어도...
ix3 주행거리가 깡패긴하지만 저라면 충전 좀 더 하지 뭐 하고 glc로 갈 것 같네요
그런데 그거 넣어서 들어오는건 맞는지 확인은 해봐야...
ix3은 애초에 독일판도 LV2++가 제대로 구현이 안된 제품같고,
GLC는 알파마요 하드웨어가 갖춰져 있다면.. GLC로 가는게 맞지않나.
오히려 과하게 출렁여서 서스를 단단하게 하는게 승차감이 더 낫단 리뷰도 있는거 보면,
S클보다는 GLE계열 아닐까 하는데... 타보질 못해서 추측일 따름입니다.
시승해본 분들이 하나같이 롤이 하나도 없다고 말하는걸 보면.. 실제 승차감 비교 시승기가 궁금해지긴 하네요
다만 그게 기존 suv가 아닌 스포츠세단급으로 잘 억제되어있다는거고요.
한국판 glc에도 카메라가 많이 박혀 있던데 동일한 하드웨어가 들어있다는 전제 하에 (당연히 확인이 필요하겠지만) 규제 풀리면 얘도 목적지까지 더 편하게 갈 수 있는것 아닌가 하는 추측을 해 봅니다.
사실 시내 주행은 바라지도 않아요. 변수도 많고.
고속도로만 편하게 왔다갔다 할 수 있어도 장거리 출장이 정말정말 편해질 것 같습니다.