🔍 중국 완성차 브랜드 최신 글로벌 및 신차 동향 뉴스 인덱스(Index)

• [1번 뉴스] "샤오미 SU7 정조준" 지리자동차, 570마력급 차세대 전기 스포츠 세단 '갤럭시 TT' 전격 공개

  • 중국 지리자동차가 메인스트림 시장에서 돌풍을 일으키고 있는 샤오미 SU7과 경쟁할 슬림한 에어로다이내믹 실루엣의 '갤럭시 TT'를 선보였습니다. 800V 고전압 시스템과 최대 75.2kWh 배터리를 탑재해 CLTC 기준 725km 주행을 달성했습니다.

• [2번 뉴스] "디펜더보다 강력한 1,113마력" 지리자동차, 게도형 주행 성능 갖춘 플러그인 SUV '갤럭시 크루저 700' 발표

  • 지리자동차가 랜드로버 디펜더의 외관 레이아웃을 오마주한 하드코어 오프로드 PHEV SUV를 무대에 올렸습니다. 3개의 전기 모터와 2.0T 엔진을 조합해 1,113마력을 발휘하며 제보 고유의 크랩 워킹과 제자리 탱크 턴 기술을 기본 지원합니다.

• [3번 뉴스] "북미 전역 확장 전초전" 스텔란티스, 중국 립모터 'B10 SUV' 멕시코 시장 전격 출시

  • 글로벌 거두 스텔란티스 그룹이 지분 동맹을 맺은 중국 립모터의 컴팩트 SUV 'B10' 주행 거리를 강화한 주행거리 연장형(EREV) 사양으로 멕시코 마켓에 공식 유통하기 시작했습니다. 관세 장벽이 높은 미국을 제외하고 캐나다 진출을 다음 타깃으로 설정했습니다.

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[1번 뉴스] 지리자동차, 샤오미 SU7 대항마 '갤럭시 TT' 공개하며 전기 세단 시장 정면 승부

중국 지리자동차(Geely)가 최근 전 세계적인 돌풍을 일으키고 있는 샤오미(Xiaomi) SU7의 독주를 막아서기 위해 자사의 최신 기술력을 집약한 고성능 전동화 스포츠 세단 ‘갤럭시 TT(Galaxy TT)’를 전격 공개하고 다음 달부터 본격적인 시판 유통에 돌입한다. 외관 익스테리어는 고속 주행 시 공기 저항 계수를 극한으로 낮춰 주행거리를 방어하기 위해 슬림하고 와이드한 에어로다이내믹 패스트백 실루엣을 취하고 있으며, 전면 유리에 자율주행 매칭용 라이다(LiDAR) 센서 팟을 얹었다. 차체 규격 제원은 전장 4,999mm, 전폭 1,919mm, 전고 1,479mm에 휠베이스 2,920mm의 준대형급 스탠스를 확보하여 샤오미 세그먼트와 완벽히 오버랩된다.

하부 섀시 인프라는 전동화 마진이 우수한 최신 800V 고전압 전기 아키텍처를 베이스로 하며, 배터리 셀 팩은 용량별로 52.4kWh, 63.8kWh, 그리고 플래그십 사양인 75.2kWh 등 3가지 선택지로 이원화 조율되었다. 가장 용량이 큰 75.2kWh 팩 매칭 시 중국 공인 CLTC 기준 최대 725km(450마일)의 광활한 주행거리를 달성했으며, 구동 모터 하드웨어는 329마력을 발휘하는 후륜구동(RWD) 기본형과 전륜 모터를 추가해 합산 출력 570마력(hp)의 화력을 사방으로 분출하는 듀얼 모터 사륜구동(AWD) 사양으로 이원화 운영된다. 실내 콕핏은 와이드 인포테인먼트 스크린과 디지털 클러스터, 스포츠 3스포크 스티어링 휠을 갖추었으며, 복고풍 감성의 소형 아날로그 시계를 대시보드 중앙에 배치해 감성 품질을 조율했다.

2줄 요약

• 지리자동차가 샤오미 SU7을 저지하기 위해 800V 고전압 인프라와 570마력 듀얼 모터 시스템을 장착한 준대형 전기 스포츠 세단 '갤럭시 TT'를 다음 달 출시합니다.

• 3가지 배터리 팩 옵션을 제공해 CLTC 기준 최대 725km의 주행거리를 확보했으며, 라이다 센서와 스포츠 디지털 콕핏, 아날로그 시계 등의 실내 옵션을 갖추었습니다.

🔍 출처 표기

• Geely’s New Galaxy TT Goes Straight After Xiaomi’s Best-Selling SU7 [Carscoops - By Brad Anderson]

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[2번 뉴스] 지리자동차, 랜드로버 디펜더 디자인 오마주한 1,113마력 하이퍼 SUV '갤럭시 크루저 700' 발표

지리자동차가 영국의 정통 오프로드 아이콘인 랜드로버 디펜더(Defender)의 거칠고 각진 조형 레이아웃을 정밀 미러링 한 하드코어 플러그인 하이브리드(PHEV) SUV인 ‘갤럭시 크루저 700(Galaxy Cruiser 700)’ 모델을 기습 발표했다. 비록 외관 실루엣은 디펜더의 정체성과 완벽히 겹치지만, 하부 파워트레인 장치에는 영국의 순수 순정 플래그십인 디펜더 옥타(533마력)의 출력을 두 배 이상 가볍게 압도하는 하이퍼카급 동력 제원을 물리 결합한 것이 가장 큰 핵심이다. 보닛 아래에는 2.0L 가솔린 4기통 싱글 터보 엔진과 함께 전륜에 1기, 후륜에 2기를 유기적으로 전치한 고출력 독립형 3모터 전동화 구동계를 조합하여 시스템 합산 최고출력 무려 1,113마력(hp)이라는 무자비한 화력을 달성했다.

본 차량은 고전압 PHEV 포메이션을 취하고 있으나 지리자동차가 독자 개발한 900V 고전압 전용 전기 아키텍처와 대용량 70kWh급 ‘골든 쇼트 블레이드(Golden Short Blade)’ 배터리 팩을 섀시 하부에 촘촘히 얹은 덕분에, 가솔린 엔진 가동 없이 오직 순수 배터리 전력 구동만으로도 최대 217마일(약 350km) 구간을 소리 없이 주행할 수 있는 독보적인 배터리 방어 마진을 갖췄다. 가공할 출력 제원은 단순히 직선 가속 성능에만 머물지 않고 지능형 AI 사륜구동 제어 로직과 결합되어 좌우 바퀴의 토크를 실시간 스왑 제어하는 액티브 토크 벡터링을 수행하며, 네 바퀴를 구동해 게처럼 측면 이동하는 ‘크랩 워크(Crab walking)’ 및 제자리에서 360도 회전하는 ‘탱크 턴(Tank turns)’ 시스템을 기본 사양으로 지원한다. 실내는 태블릿 스타일 디스플레이와 함께 모드 제어용 금속 다이얼 스위치를 센터콘솔에 배치해 터프 럭셔리 질감을 강조했다.

2줄 요약

• 지리자동차가 디펜더 스타일의 각진 외관에 2.0T 엔진과 3개의 모터를 엮어 합산 1,113마력을 발휘하는 하이퍼 오프로드 PHEV '갤럭시 크루저 700'을 공개했습니다.

• 900V 시스템 및 70kWh 자체 배터리로 순수 전기 주행 350km를 달성했으며, 토크 벡터링 기반의 크랩 워크와 제자리 탱크 턴 등 첨단 험로 하드웨어를 장착했습니다.

🔍 출처 표기

• Geely’s New SUV Looks Like One Defender, Punches Like Two [Carscoops - By Brad Anderson]

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[3번 뉴스] 스텔란티스, 미국 시장 우회하여 중국 립모터 'B10 SUV' 멕시코 전격 출시

글로벌 완성차 거대 연합체인 스텔란티스(Stellantis) 그룹이 지분 20%를 인수하며 다국적 유통 지배권을 확보한 중국의 신생 전기차 브랜드 립모터(Leapmotor)가 마침내 북미 대륙 진출의 첫 번째 교두보를 성공적으로 마련했다. 다만 초기 유통망 확장은 규제 리스크가 큰 미국 본토 대신 자유무역 인프라 조건이 유연한 멕시코 시장을 첫 번째 타깃 기지로 설정했으며, 현지 볼륨 세그먼트 공략을 위해 전용 준중형 크로스오버 모델인 ‘B10 SUV’ 사양의 유통 오더 접수를 공식화했다. 멕시코 리테일 시장에 등판하는 B10은 현지 딜러망 공급가 기준 575,000페소(미화 약 33,000달러, 한화 약 4,500만 원 선)의 가격 마진이 형성되었다.

유럽 시장에 유통되는 순수 전기(BEV) 스펙과 달리, 고산지대 도로망과 사막 기후가 혼재된 멕시코의 가혹한 구동 환경을 고려하여 하부 시스템은 배터리 충전용 가솔린 발전기를 결합한 ‘주행거리 연장형 전기차(EREV)’ 파워트레인 단일 사양으로 전치되었다. 1.5L 가솔린 내연기관 엔진은 바퀴 구동축에 직접 개입하지 않고 오직 오너 전용 발전기 역할만 수행하며, 이를 통해 18.8kWh 배터리를 실시간 충전해 후륜의 215마력 구동 전기 모터로 전력을 공급함으로써 배터리와 가솔린 연료 완충 시 최대 615마일(약 990km) 구간을 주행할 수 있다. 립모터는 스텔란티스의 전국 유통 인프라를 수입해 멕시코 내 40개 이상의 대형 전시장 쇼룸을 즉시 개방했으며 사후 서비스(A/S) 시스템 역시 모파(Mopar)의 정비망을 공유한다. 스텔란티스 경영진은 징벌적 관세 100% 압박과 커넥티드 카 소프트웨어 제약 조항 여파로 미국 시장 진입은 불가능하나, 향후 무역 협정이 유연한 캐나다 마켓으로의 후속 영토 확장을 전격 검토 중이다.

2줄 요약

• 스텔란티스 그룹이 중국 립모터와 손잡고 1.5L 가솔린 발전기 기반의 EREV 구동계를 탑재해 최대 990km를 달리는 'B10 SUV'를 멕시코 마켓에 33,000달러로 출시했습니다.

• 무역 및 관세 장벽이 엄격한 미국 본토 진입은 보류하는 대신, 멕시코 내 40여 개 스텔란티스 쇼룸과 모파(Mopar) 서비스 네트워크를 활용해 캐나다 마켓으로의 확장을 도모합니다.

🔍 출처 표기

• Stellantis Brings China’s Leapmotors To North America, But You Won’t See One In The US [Carscoops - By Chris Chilton]