지금 와이프가 타고 있는 차는 GV60 AWD 20인치 모델이고
이제 7만을 향해 가고 있습니다
제가 세차를 일주일에 한번씩 해주는데요
저도 차알못입니다만.. 그래도 중간 중간 타이어 트레드나 뭐 이것저것 살펴보고 있습니다
장마철 전에 교체를 할까?
아니면 올 겨울 되기 전에 교체를 할까??
저울질을 하고 있었는데...
오늘 차가 좀 밀리는 것 같다고 문자가 왔네요 ㅠㅠ
지금 출고 타이어인 GOE 마크가 찍혀있는 미쉐린 프라이머시 투어 AS가 꽂혀있구요
제가 타고 다닐 때도 그렇고, 지금 타고 있는 와이프도 그렇고 타이어에 대해서 불만이 없어서
그냥 같은 프라이머시 투어 AS로 전후륜 모두 교체를 할까?? 생각 중인데요
예전에 어디선가 본 것 같아서요
출고타이어와 같은 타이어라도 나중에 애프터마켓에서 장착한 타이어는 차이가 있다는 글을 본 것 같아서요
같은 프라이머시 투어 AS 라도 GOE 마크가 붙어있는 타이어와 없는 타이어는 차이가 있는게 정말 맞나요?
어차피 한계주행하는 차도 아니고 그런 사람도 아니고 그냥 할배 운전 스타일이라
무슨 타이어든 큰 차이가 없겠습니다만..
이 기회에 좀 알고 싶어서 질문 드립니다
고맙습니다
올해 10월에 아이온 올웨더 타이어 gv60 20인치 사이즈 타이어 출시된다고 하니
급한거 아니라면 아이온 기다렸다 바꾸는게 여러모로 좋긴할거에요
차량 제조사들마다 원하는 스펙이 달라서 다르게 제작된다고 하더라고요.
그래서 성능도 꽤 차이가 난다고 그러고요.
다만 극한으로 몰아부치는 경우들에서 극명하지,
뭐 보통 일반인의 수준에선 차이 없는 것 같습니다 ㅎㅎ
GOE는 제네시스용으로 개발한거라 당연히 일반 투어AS랑 차이가 있습니다. 물론 가격도 더 비싸구요.
정확한 스펙은 비교해야 알수있겠지만, 소음과 하중지수가 다르다고 알고 있습니다.
지금까지 만족하셨으면 같은걸로 그냥 쓰는게 맞는데...가격은 좀 너무하더군요.
그냥 봐도 프라이머시 투어 AS는 흡음제 없을꺼에요...
제네시스면 그냥 GOE 추천드려요
근데 아무거나 주문하면 GOE일 가능성이 높다는 게 함정. GOE 아닌 것도 유통이 되긴할텐데 AC(흡음재) 여부 확인하셔야 합니다. GOE는 AC고요.
아무래도 오래타지 않으실 것같은데... 아이온 AS추천드립니다. 성향 아주 비슷하고, 마모도 올라가야 좀 밀리는 느낌이니까요. 가격차 꽤 많이 나고, 구하기도 아이온이 낫습니다.
제가 둘 다 찢어먹어봤는데 투어AS는 현대차 본사앞에서 타이어 못구해 부산에서 올라와야하니 뭐니소리 듣고 빡침에 찢어진 타이어끌고 근처가서 43만원. 아이온AS는 군청소재지에서 재고있다며 바로 갈고 25만원. 둘 다 파란손에서 교체비용 포함입니다.
OE는 기본 모델인 RE와 성능 차이가 많이 나기도 하고 적게 나기도 합니다.
어떤 모델은 그냥 아예, 다른 타이어가 되기도 합니다. 심지어 같은 규격이라도 RE랑 OE의 실제 타이어 폭이 다른 경우도 있을 정도니까요.
예를 들면, BMW의 OE인 ★랑 포르쉐의 OE인 N 등은 컴파운드 부터 다른 수준으로 알고 있습니다.