1. 페달오조작방지장치 장착 의무화 시행일
제작·수입되는 신차를 기준으로 단계적 적용됩니다.
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승용자동차: 2029년 1월 1일부터 시행
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차량총중량 3.5톤 이하의 승합·화물·특수자동차: 2030년 1월 1일부터 시행
2. 전기자동차 배터리 잔존 수명 표시장치 설치 의무화
배터리 수명 표시장치 역시 개정령 발효 이후 새로 제작·수입되는 전기 승용차 및 경형·소형 화물차 등을 대상으로 2029년 1월 1일을 기점으로 단계적으로 의무화 적용이 시작됩니다
커스텀 가능해지면 새로운 세상이 열릴듯...
스피커에서 큰 소리로 풀악셀!!!!!! 풀브렉!!!!! 나오면 재밌겠는데요ㅋㅋ
추월할려고 풀악셀 밟았는데 갑자기 가속이 안되서 식겁할듯..
그건 제미나이가 잘 몰라서 하는 소리같네요.
그렇게 악셀 밟는건 AEB오작동을 오버라이드 하는 방법 중 하나인데요.
차가 AEB오작동으로 냅다 급제동 하는데, 악셀 빠르게 밟아 오버라이드 하자!! 이러고 다급하게 밟으면 말씀하신대로 발에 힘을 주고 내리치듯 밟을 것 같습니다.
아... 트랙에서 이거 안끄고 밟았다가 갑자기 제동되서 사고좀 날지도요;
EV5 시승할때 겪어봤는데 그냥 기분이 드럽습니다. 기분이..
예를 들어서 손으로 조작하는 급가속 활성화 버튼 같은 것이요.
가속페달을 확! 끝까지 밟으면 가속페달 밟고있다고 경고 울리면서 출력은 제한해줘요. 다시 뗏다가 지긋이 밟으면 됩니다.
옵션에서 켜고 끌 수도 있었고, 천천히 가속하면 괜찮아서 되게 유용하고 편했어요.
여러모로 좋은 기능인데 서킷가면 사고나겠다느니(서키수다니는 사람들은 진입전 추돌방지기능들도 다 끄고 들어가는데...), 가격 올리겠다느니 비아냥거리는 댓글들은 좀 이해가 안가네요.