국내 씨라이언 6는 중국내 단종 모델이라는군요 : 클리앙

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굴러간당

이야기 국내 씨라이언 6는 중국내 단종 모델이라는군요 26

2026-07-05 19:00:49 118.♡.119.202

saintjay

가성비가 좋길래 괜찮을 것 같았는데, 중국내 악성 재고 물량 처분하는거라는 시각도 있네요 구매하실 분들 참고 하시면 좋겠네요

출처 : https://www.youtube.com/live/te28xt203Tw

saintjay 님의

댓글 • [26]

봉열

중국은 내수형과 글로벌모델이 원래 달라요. 유럽인증에 따라 바뀝니다. 내수가..약간 베타테스터에요..ㅋ

크로스경사

다른 나라도 다 저거 파는거라서 악성 재고처리라는 말이 약간 끼워맞추는 느낌이긴 하죠.

물론 신차 재깍재깍 글로벌 런칭 안하는게 1차 원인이긴 하지만 말입니다..
이런거 보면 지커가 특이케이스긴 합니다.

PICOPIO

왜있슈 .. ㅋㅋ
명언 많으신 양반입죠..

saintjay

@PICOPIO님 다른 유투버들과는 결이 많이 다른 것 같긴합니다 일반 사람들은 이걸 모르는데 내가 팩트를 가르쳐줄께 이런 스탠스라 가끔 보긴하네요 제품 살때는 1점짜리 평점도 보긴해야하니

라면라면

ㅇㅌㄱㅇ 랑 붙어먹는곳 아닌가요?
중국내 phev 혜택 조건이 전기로 100km 이상으로 바뀌면서 중국 내수에선 더이상 메리트가 없어졌고 아미 배터리 용량 늘린 모델 나올텐데요.
애초에 중국차들 수출형이 내수버전이랑 다른건 모두가 아는 사실인데... 전부 알지도 못하면서 입만 살아있는건 여전하군요.

사그메

아예 대화도 안되는 스타일인게
예전 아이오닉6 누수이슈 스멀스멀 올라올때 지 차는(그당시 오닉6) 문제없다고 이슈 제기한 사람들 ㄱ무시하는거보고 실력을 떠나 인성도 못쓸 사람이구나 싶더군요.

Apple.co.kr

BYD 차량을 3년전부터 접해본후 내가 듣던 인터넷 얘기는 새빨간 거짓말이구나를 느끼고 그때 사람들 체험기등등 최대한 찾아보고 타보기도 하면서 우리나라 런칭할때도 얘네는 성공한다 확신했습니다

중국 관련해서 정말 제대로 아는 사람이 있나 싶을정도의 유튜브 영상들이 넘쳐 나더군요

자기들이 매일 아침 시진핑하고 모닝커피 한잔 하면서 국정을 논하는 위치에 있는 정보까지 섭렵하는거 같습니다 클리앙 여기에도 있더군요 아주 2차잔지 전기차 반도체 등등 모르는게 없고 중국 기업들 임원들하고 매일 화상 미팅을 하듯이 말하는 분도 계시더군요

호포트

왜있슈..........ㅎㅎ;;

팜3

@호포트님
ㅋㅋㅋㅋ 웃긴 채널 이죠
수준미달 1 중대 거기나 2 중대 여기나 ~~

iterator

한국은 다른 나라에 비해 진출이 늦은 편이라 그 텀이 더 길게 느껴지기는 하는데 내수용 자동차와 수출용 자동차의 유통기간에 텀이 생기는건 자연스러운 현상이긴 하죠.
신형 팰리세이드만 해도 국내에 출시된 후에 북미 출시까지 1년 정도 텀이 발생해서 북미 오너들이 빨리 차 가져오라고 아우성이었던 적도 있었구요 ㅎㅎ

삭제 되었습니다.

밀가루아저씨

내수버전과 다르다고 한들 수출형이 검증된게 아니죠. 댓글들은 뭔가 옹호하는 분위기인 반면 저걸 구매해서 베타테스터를 하려는 분은 단 한 분도 안계실거 같아 보이네요. 차이나라고 수입차로 분류되서 수리비도 폭탄인데 베타테스터까지 이중고를 누가 감내 할지 궁금하네요.

팜3

@밀가루아저씨님

한분도 안계시다고요?

댓글 가상 세상과는 다르게
내돈 수천만원 내는 실전 시장은 이렇네요

BYD 이번 달만 벌써 5천대 가까이 팔렸고
벌써 6월 돌핀 2700대 씨라이언7 1100대씩
수입차 2위, 수입 브랜드 4위 까지 오르고
수입차 역사상 첫해 최고 판매 기록까지 세우고
이미 점점 엄청 팔리는 중이더라고요

Apple.co.kr

@팜3님
그냥 그려러니 하세요. 어차피 설명을 해줘도 듣고 싶지 않을겁니다. 하지만 살 사람들은 다 살거에요. 저도 지금 1순위로 BYD 차량 보고 있습니다.
이제는 돈 천만원씩 더주고 현대기아 전기차는 못살듯싶어요

@Apple.co.kr님 전 사실 500 더주고 테슬라나 현기차 사는게 더 경제적이라 생각해서 (재판매가격, 수리비 감안) 씨라이언7 은 경쟁력이 부족하지 않나 싶은데 잘 팔리는걸 보면 납기가 짧은가 싶고, 돌핀이나 씨라이언6은 경쟁력 자체가 충분히 있게 나왔어요.

byd 판매량이 꽤 되고 구매자 중 절대다수가 한국인이라고 기사 예전에 떴는데 저런 식으로 글 쓰는 분들이 정말 많아서 정보 업데이트가 늦는건지 모르는건지 억까하는건지 궁금합니다 가끔.

오토88

@님 억까입니다. 다른 채널에서도 재고처리로 이미 컨셉잡아서 아토처음나올때도 그랬구요. byd 그룹이 전체판매량은 세계 4위, 전기차 판매량은 세계1위인데 망하네 마네 뉴스나오는거보면 한심스럽기 그지없죠. 현대에서 돈받은 세력들이 선동해도 소비자들은 바보가 아니라는 것이죠.

무임승차

중국차 관련 반응을 보면 재밌긴 한데 뭐
그런가보다 합니다.

남의떡이 커보이고 독과점 깨줄거란 믿음으로 쟤들은 착할거라 보는게 좀 있는것 같지만요

세설

악성재고라고 주장하는 사람들이 원래 그런 생각을 염두해본 사람들이라는 것을 깨달았습니다 ㅋㅋ

M-Razr

넷상에서 아무리 까고, 폄하 하지만 현실은 주니퍼가 토탈 판매량 1위하고 BYD가 꽤나 팔린다는 사실입니다.

바다구나

중국내에서는 신차 주기가 엄청나게 짧기 때문에
외국에 수출을 하기 위한 인증을 제때 받기 힘들어 뵈더군요
어찌댔던 국내에는 유럽에서 통과한 애들만 들어올꺼고
앞으로도 계속 이럴거 같네여

가성비가 좋아서 제법 팔리지 않을까 싶긴하더군요
전기차는 뭔가 불안하고 넘어는 가야 될거 같은대
뭐.. 이런 층에서 입문용으로 가볼만한?

반데크만

구토기어 구독자 진짜 많은가보네
여기저기서 엽모씨가 떠드는 뻘소리 퍼나르는 것 보면...

귀태건희석열

byd 글로벌 위치를 봐도 무시할만한 회사가 아니라고 봅니다. 현기 가격이 워낙 사악하니 눈을 돌리는 소비자도 많은거겠죠

새벽의달

저도 씰 신형은 구경하고 싶은 입장에서 자국내에서 테스트하고 검증된 것만 해외 수출하다보니..
아쉬운데.. 저런 뻘 내용보면 그저 웃지요..ㅋㅋ
이미 해외에서 몇년 판 모델만 들어오는구만.. 테스터는..개뿔
이제 가성비BYD, 상위급은 테슬라 굳혀지는것 같네요

솔로맥

오히려 이 동영상이 더 설득력이 있어요.

saintjay

@솔로맥님 유튜버들도 다른 유튜브 보고 공부를 좀 해야겠네요 다른 속사정이 있었군요

군자삽질

중국내 전기차 회사들 치킨게임하는거보면 그냥 신기술 ,기능 검증할시간이 없습니다 일단 개발하면 그냥 넣고 보는겁니다. 그러다보니 신형을 수출할때 받는 각국의 인증을 다 받기가 힘드니 신형 나오자마자 수출하는게 불가능하죠.. 최소한 중국내에서 검증을 받고 나가는거죠 악성재고는 좀 잘 모르고 하는얘기인듯..

홀릴레오

중국 현지 모델보다 오래된 모델인건 팩트지만 그만큼 가격 경쟁력있게 나온것도 팩트죠, 가격에 매리트를 느끼고 차 괜찮다 싶으면 사는거죠 뭐, BYD 모델들 최고의 매리트는 가격이니 말이죠.

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