우선 간단히 정리하자면 우리나라는 GLC 300 4Matic 이 주력으로 판매될 예정입니다.
iX3 와 비교시
더 나은 점
토크 (15.8kgm 높음), 전장 (63mm 큼), 휠베이스 (75mm 큼), 트렁크 용량 (50리터 큼), 프렁크 용량 (70리터 큼), 앞좌석 통풍 있음, 에어서스 모델 있음. 더 큰 화면 제공 (의미 있나...?)
부족한 점
마력 (48마력 적음), 배터리 사이즈 (27,9kWh 적음), 충전 속도 (70kW 낮음)
정도로 정리할 수 있을거 같습니다.
이번에 BMW 가 사용하는 원통형 배터리들이 용량이 정말 잘 나오는 듯 하네요, 배터리 용량이 깡패라 주행가능 거리도 잘 나오는 듯 하구요, 실 주행에서 얼마나 차이나는지, 전비는 얼마나 차이나는지 빨리 테스트 해보고 싶습니다.
가성비? 있게 타려면 GLC 300 4M 이 좋은 듯 한데, 전 GLC 300 4Matic AMG Line + 끌리네요... ^^
나파나 익스클루시브 나파 정도 되야 다르구나~~ 합니다.
eqe에 오지게 데였었지만 기본 트림에 눈이 갑니다.
새로나온 iX3은 배터리 107.7kWh에 공차중량 2360kg이고
새로나온 GLC 300 4Matic은 85.5kWh에 공차중량 2485kg네요.
장점에 후륜조향이 빠졌네요.
회전 반경이 줄어드는건 12m는 상당한 이점이고.. 이외에도,
오버스티어를 정말 잘 잡습니다. 빗길 눈길 성능이 크게 올라가더라구요.
편의. 안전 모두 갖춘 기능이라 강추합니다.
구성이 꽤나 좋네요
AMG Line+ 에 붙어있는 조향+승차감 3종 옵션이 너무 매력적이라 이거 포기하기 쉽지 않아보여요 ㅠㅠ
(에어매틱+리어액슬+어질리티&컴포트 패키지)
제일 걱정은 전면 중앙이 다 led 조명이라 돌빵이나 주차시 실수 한번으로 1천만 이상 깨질것 같아서...ㅡ.ㅡ
iX3 도 그렇고 폴스타3? 도 그렇고 모델 Y 도 가격이 너무 좋으니까요.