기아, 북미서 ‘2027년형 니로 페이스리프트’ 전격 공개…전기차(EV) 라인업은 최종 단종

기아가 국내 시장에 이어 글로벌 메인 무대인 북미 시장에서도 자사의 대표 친환경 소형 SUV인 니로의 상품성 개선 모델 ‘2027년형 니로 페이스리프트’를 전격 공개하고 이번 여름부터 본격적인 시판에 나섭니다. 이번 페이스리프트의 가장 핵심적인 골자는 라인업의 전면적인 ‘선택과 집중’입니다. 기아는 플러그인 하이브리드(PHEV)에 이어 그동안 가성비 전기차 시장을 이끌어왔던 순수 전기차(EV) 모델까지 2027년형 라인업에서 전격 제외하며 니로 브랜드를 순수 하이브리드(HEV) 단일 파워트레인 전용 모델로 완벽히 재편했습니다.

외관은 기아의 최신 디자인 철학인 ‘오퍼짓 유나이티드’를 투영해 한층 당당하고 현대적인 스타일로 거듭났습니다. 전면부에는 볼륨감 넘치는 쏘렌토와 카니발 등에서 검증된 수직형 ‘스타맵 시그니처 라이팅’ 주간주행등과 세련되게 다듬어진 그릴 및 범퍼를 매칭해 강인한 존재감을 자랑합니다. 후면부 역시 번호판 위치를 범퍼 하단으로 내리고 테일램프에 정교한 3D 그래픽 디테일을 가미해 군더더기 없이 깔끔한 뒤태를 완성했습니다. 

실내에는 12.3인치 디지털 클러스터와 12.3인치 인포테인먼트 스크린을 매끄럽게 연결한 ‘파노라믹 커브드 디스플레이’를 전격 배치하고 차세대 인포테인먼트 시스템(ccNC)을 얹어 디지털 거주성을 대폭 끌어올렸습니다.  

니로 EV가 과감하게 라인업에서 삭제된 배경에는 기아의 차세대 전용 전기차이자 강력한 후발주자인 ‘EV3’로의 세대교체 전략이 자리 잡고 있습니다. 내연기관 기반의 파생 전기차라는 태생적 한계를 지녔던 니로 EV의 바통을 전용 플랫폼(E-GMP) 기반의 EV3에게 아름답게 넘겨주는 형국입니다. 파워트레인은 기존과 동일한 1.6L 4기통 가솔린 기반 하이브리드 엔진과 6단 DCT 변속기가 맞물려 합산 최고출력 141마력을 발휘하지만, 하체 서스펜션 세팅과 방음·방진(NVH) 성능을 대대적으로 조율해 주행 질감과 정숙성을 한 차원 높였습니다. 여기에 전방 충돌방지 보조(FCA) 기능의 감지 범위를 자전거 및 교차로 대향차까지 확대하고 정교한 핸즈온 감지(HOD) 기반의 차로 유지 보조 2(LFA 2) 등 첨단 주행 보조 시스템을 대거 탑재해 차급을 뛰어넘는 내실을 다졌습니다.

📌 3줄 요약

• 하이브리드 단일 모델 체제: 북미 시장에 출격하는 2027년형 니로 페이스리프트는 기존의 플러그인 하이브리드(PHEV)에 이어 순수 전기차(EV) 트림까지 완전히 삭제하고 순수 하이브리드(HEV) 모델로만 운영됩니다.

• 패밀리룩 반영 및 디지털 강화: 스타맵 시그니처 라이팅을 이식해 외관을 정제했으며, 실내에는 12.3인치 파노라믹 커브드 디스플레이와 최신 ccNC 인포테인먼트 콕핏을 더했습니다.

• EV3로의 전기차 바통 터치: 8년간 입문형 전기차 역할을 수행한 니로 EV는 전용 전기차 EV3의 본격적인 글로벌 투입 타이밍에 맞춰 단종 절차를 밟게 되었으며, 신형 니로는 하체 서스펜션 튜닝을 통해 승차감과 정숙성을 한층 보완했습니다.  

🔍 출처 표기

• Kia’s Affordable Niro Gets An Upscale Makeover For 2027 And Drops The EV [Carscoops - By Michael Gauthier]

• 기아 대한민국 공식 홈페이지(Kia South Korea) 및 북미 미디어 센터 제품 고시 수치 반영

[2027 기아 니로 페이스리프트] 북미 사양 기준 트림 구성 및 핵심 스펙 요약표

트림명	파워트레인 / 구동 방식	시스템 최고 출력 (최대 토크)	변속기 종류	가용 편의사양 및 주행 안전 장비 (ADAS)	2027년형 주요 변경 및 특이사항
LX (엔트리 트림)	• 1.6L 하이브리드 • 전륜 구동 (FWD)	141 마력 (265 Nm)	6단 DCT	• 컴팩트 디지털 클러스터 디스플레이 • 전방 충돌방지 보조(FCA), 전 트림 HOD 방식 LFA 2 기본	• 디자인 변경: 스타맵 헤드램프 및 3D 테일램프 레이아웃 전면 적용 • 새로운 기본기: 승차감 개선을 위한 하체 서스펜션 재조율 및 차음재 보강
S (신설 트림)	• 1.6L 하이브리드 • 전륜 구동 (FWD)	141 마력 (265 Nm)	6단 DCT	• 중간 등급 편의성 패키징 매칭 • 기아 커넥티드 카 내비게이션 콕핏(ccNC) 적용	• 2027년형 신설 트림: 기존 LX와 EX 사이의 틈새 수요를 메우기 위해 라인업에 새롭게 투입
EX (메인 트림)	• 1.6L 하이브리드 • 전륜 구동 (FWD)	141 마력 (265 Nm)	6단 DCT	• 12.3인치 ccNC 인포테인먼트 디스플레이 • 무선 소프트웨어 업데이트(OTA), 퀵 컨트롤 토글 적용	• 사양 강화: FCA 시스템 내 교차로 대향차(Junction Turning) 및 자전거 탑승자 감지 기능 추가
SX (고급 트림)	• 1.6L 하이브리드 • 전륜 구동 (FWD)	141 마력 (265 Nm)	6단 DCT	• 12.3인치+12.3인치 파노라믹 커브드 디스플레이 기본 • 신규 스티어링 휠 및 실내 가죽 마감 품질 향상	• 컬러 추가: 신규 익스테리어 외장 색상인 '아이보리 실버(Ivory Silver)' 및 '선셋 베이지(Sunset Beige)' 선택권 개방
SX Touring (최상위 트림)	• 1.6L 하이브리드 • 전륜 구동 (FWD)	141 마력 (265 Nm)	6단 DCT	• 고속도로 주행 보조 2 (HDA 2) 선택 지원 • 360도 서라운드 뷰 모니터(SVM) • 후측방 모니터(BVM) 기본 탑재	• 최상위 특화: 전용 대구경 휠 사양 매칭 및 플래그십급 최고 사양 ADAS 패키징을 통한 차별화

• 전기차(EV) / 플러그인 하이브리드(PHEV) 동향: 전용 전기차 모델인 기아 EV3의 글로벌 포지셔닝 강화 전략에 따라, 파생 전기형 모델이었던 니로 EV 및 북미 내 수요가 둔화된 니로 PHEV는 2027년형 라인업에서 최종 단종(재고 소진 후 완전히 판매 종료) 조치되었습니다.