https://www.etnews.com/20260701000181?mc=ns_001_00001

기후에너지환경부가 전기차 공공 충전요금 체계를 기존 2단계에서 5단계로 세분화한다. 전체 충전기의 약 90%를 차지하는 완속 충전요금은 약 9% 낮춰 이용자 부담을 줄이고, 설치·운영 비용이 높은 초급속 충전요금은 13% 높여 현실화한다. 장기적으로는 재생에너지 발전량이 많은 시간대에 저렴하게 충전할 수 있는 '시간대별 요금제'도 도입한다.

기후에너지환경부는 이 같은 내용을 담은 '전기차 공공 충전요금 체계 개편안'을 7월 1일 확정하고 오는 8월 1일부터 시행한다고 밝혔다.

개편안에 따르면 현재 100㎾ 미만과 100㎾ 이상으로 나뉘던 공공 충전요금 체계는 △30㎾ 미만 △30~50㎾ 미만 △50~100㎾ 미만 △100~200㎾ 미만 △200㎾ 이상 등 5단계로 세분화된다. 충전기 용량과 운영비용을 보다 정교하게 반영하기 위한 조치다.

요금도 충전기 특성에 맞춰 조정된다. 전체 공공 충전기의 약 89.3%를 차지하는 30㎾ 미만 완속 충전기는 ㎾h당 324.4원에서 295.0원으로 29.4원(9.1%) 인하된다. 이용자가 가장 많은 완속 충전요금이 내려가면서 전기차 운전자의 충전비 부담도 줄어들 전망이다.

반면 급속 충전요금은 일부 인상된다. 100~200㎾ 구간은 ㎾h당 348.4원, 200㎾ 이상 초급속 충전기는 393.1원으로 조정된다. 초급속 충전기는 기존보다 약 45.9원(13.2%) 오르게 된다. 기후부는 급속·초급속 충전기의 높은 설치·운영 비용과 전력분배 기술 등 서비스 고도화 투자 필요성을 반영했다고 설명했다. 

언제 하나 했는데

다음달 부터 시작하네요

급속은 저 금액 받아도 되는게 

그러나 그냥 충전기 표시 속도와 함께 최저 보장 속도를 같이 했으면 하네요

200kW 이상 이라도 양팔에 동시 충전 하면 100kW도 안나오고 역시 100kW라도 양팔이면 50도 안나오면서

충전료는 표시 속도대로 받는것은 문제 인듯 하네요

제 경우는 환경부 카드 충전료나 저희 아파트 볼트업 이나 같으니 굳이 볼트업 사용하지 않고 환경부 카드 사용해서

신용카드 할인 받는데 나을 것 같네요