볼보의 PHEV AWD
푸조의 PHEV AWD
등등..뒤쪽 충전구는 오로지 뒷바퀴 굴리기용 배터리 충전용인가요?
토요타 하브 e-four 차량이야 타고 있으니 대략 시스템 흐름도를 보면서 이해라도 하는데
PHEV로 넘어오니까 e-four는 또 생소하더라구요.
볼보의 PHEV AWD
푸조의 PHEV AWD
등등..뒤쪽 충전구는 오로지 뒷바퀴 굴리기용 배터리 충전용인가요?
토요타 하브 e-four 차량이야 타고 있으니 대략 시스템 흐름도를 보면서 이해라도 하는데
PHEV로 넘어오니까 e-four는 또 생소하더라구요.
2열 에어벤트 성애자 Razr-i 였습니다. 또한 4WD 및 AWD 를 좋아합니다만....그게 글쎄... 이제부터 결함덩어리에 자국민 배타테스터 호구 취급하는 현대/기아차 신차 구매 않습니다. 앞으로 해외 소식 및 상용차 위주의 소식을 전해드릴까 합니다.
후륜용이면 당연히 뒤쪽에 디퍼런셜/TC 대신에 모터가 있어야겠구요.
다만 충전구 위치가 대부분 뒤에 있어서 후륜 모터용 배터리만 충전하는가..궁금해서 였습니다.
후륜 전용 모터 구조가 일반적인 구조는 아닌걸로 알고 있습니다
후륜 디퍼자리에 모터가 얹히는 구조는 amg말고는.. 딱히 있나요?