슬레이트 - 픽업 트럭 및 SUV 가격공개 : 클리앙

📰 전기차 시장 뉴스 인덱스

[뉴스 1] 슬레이트(Slate) 전기 트럭 & SUV 가격 및 사양 공개: 제프 베조스가 투자한 전기차 스타트업 슬레이트가 신형 전기 트럭과 SUV의 공식 가격을 발표했습니다. 초기 기대보다 높은 가격으로 시작하지만, 배터리 용량을 키우고 주행거리를 개선하는 등 실질적인 성능 업그레이드를 단행했습니다.
[뉴스 2] 극단적 미니멀리즘 전략: 2만 달러대를 공략하는 슬레이트의 핵심 전략은 '불필요한 기능의 제거'입니다. 파워 윈도우, 스마트키, 대형 터치스크린 등 최신차의 필수 요소들을 과감히 삭제한 '깡통' 사양을 통해 가격 경쟁력을 확보하고, 이후 액세서리 판매를 통해 수익을 창출하는 독특한 비즈니스 모델을 선보였습니다.

[뉴스 1] 슬레이트, 전기 트럭 $24,950부터 시작… 주행거리와 성능 대폭 강화

지난 2025년 4월, 2만 달러 수준의 저렴한 전기 트럭을 약속했던 슬레이트(Slate)가 현실적인 가격표를 들고 돌아왔습니다. 연방 보조금을 제외한 최종 실구매가는 트럭 모델 24,950달러(약 3,400만 원), SUV 모델 29,950달러(약 4,100만 원)부터 시작하며, 가격은 당초 예상보다 올랐지만 성능은 비약적으로 향상되었습니다. 가장 큰 변화는 배터리 팩으로, 기존 52.7kWh 용량에서 65.0kWh로 확대되어 1회 충전 시 주행거리가 205마일(약 330km)까지 늘어났습니다.

출력은 기존 201마력에서 181마력으로 소폭 감소했지만, 일상 주행에 필요한 195lb-ft(약 27kg·m)의 토크는 그대로 유지했습니다. 제로백은 8초, 최고속도는 90mph(약 145km/h)로 실용적인 수치를 보여줍니다. 또한 트럭 모델의 견인력은 2,000파운드(약 907kg), 적재 용량은 1,550파운드(약 703kg)로 개선되어 업무용 차량으로서의 활용도를 높였습니다.

Even The $31,950 Slate SUV Skips Power Windows And A Key Fob

슬레이트는 "차량은 변화하는 고객의 필요에 적응해야 하며, 지갑을 파괴하지 않아야 한다"는 경영 철학을 내세웁니다. 복잡한 부품을 최소화하고 화면 대신 물리적 제어 장치를 도입했으며, 차량 구매 후에도 사용자의 환경에 따라 스퀘어백이나 패스트백 등 자유로운 커스터마이징이 가능합니다. 175개가 넘는 액세서리와 100개 이상의 래핑 디자인, 그리고 10년/11만 마일이라는 파격적인 배터리 및 파워트레인 보증을 무기로 올 4분기 본격적인 고객 인도를 앞두고 있습니다.

📌 3줄 요약

슬레이트 전기 트럭이 24,950달러, SUV는 29,950달러부터 시작하는 가격을 공개하며 공식 사전 예약을 시작함.
배터리 용량을 65.0kWh로 키워 주행거리를 205마일(약 330km)로 늘리고, 견인력과 적재 용량 등 실용성을 개선함.
오는 4분기부터 본격적인 고객 인도가 시작될 예정이며, 10년/11만 마일의 파워트레인 보증을 제공해 신뢰도를 확보함.

출처:

The Slate Truck Is More Expensive Than Expected (Motor1, 2026년 6월 24일)

[뉴스 2] "파워 윈도우도, 스마트키도 없습니다" 슬레이트의 극단적 원가 절감 전략

슬레이트가 내놓은 2만 달러대 전기차의 비결은 무엇일까요? 답은 '철저한 기능 삭제'에 있습니다. 이번에 공개된 트럭과 SUV 라인업에는 파워 윈도우, 인포테인먼트 시스템, 그리고 키 포브(스마트키)조차 포함되어 있지 않습니다. 현대 운전자들이 당연하게 여기는 수많은 편의 사양을 완전히 제거함으로써, 구매 시 초기 비용을 극단적으로 낮추고 차주가 필요한 기능을 액세서리 형태로 구매해 장착하게 하는 'DIY 방식의 비즈니스 모델'을 도입했습니다.

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이러한 전략은 '기본기'에 충실한 차량을 먼저 판매한 뒤, 향후 다양한 커스터마이징 서비스로 수익을 창출하겠다는 의도입니다. 구매 시 스마트키나 대형 스크린 등을 선택하지 않아도 차량 자체의 기본 운행은 가능하며, 사용자는 자신의 예산 상황에 맞춰 점진적으로 차량 기능을 업그레이드할 수 있습니다. 이는 복잡한 옵션이 가득 찬 요즘 자동차 시장에서 일종의 '백지상태(Blank State)'를 제안하는 것으로, 구매자가 불필요한 기능에 돈을 낭비하지 않도록 돕는 것이 목표입니다.

현재 슬레이트는 약 18만 명의 예약자를 확보하고 있는 것으로 알려져 있으나, 이 '깡통 전기차'를 실제 구매로 이어가게 하는 것은 별개의 문제입니다. 거대 기업의 편의 사양에 익숙해진 미국 소비자들에게 얼마나 설득력을 얻을 수 있을지가 관건입니다. 슬레이트의 성공 여부는 고출력, 대형 스크린, 긴 주행거리라는 전기차의 정석을 버리고, '합리적인 가격'과 '수리 용이성'이 현대 소비자들에게 여전히 통할 수 있다는 것을 증명하는 시험대가 될 것입니다.

📌 3줄 요약

슬레이트의 전기차는 파워 윈도우, 스마트키, 터치스크린 등 필수 편의 사양을 모두 제거하여 가격 경쟁력을 극대화한 미니멀리즘 모델임.
기본 차량을 먼저 저렴하게 판매하고, 운전자가 취향과 예산에 맞춰 필요한 기능을 나중에 액세서리 형태로 업그레이드하는 독특한 판매 방식을 택함.
18만 명의 사전 예약자를 실제 구매자로 전환하는 것이 슬레이트의 최대 과제이며, 기능보다 경제성을 중시하는 소비자 수요를 겨냥함.

출처: