📰 글로벌 하이퍼카 & 튜닝 뉴스 인덱스
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[뉴스 1] 페라리 SF90 XX 스트라달레: 페라리의 맞춤형 비스포크 부서인 테일러 메이드(Tailor Made)를 통해 완성된 가장 독창적인 SF90 XX가 공개되었습니다. 토스카나의 깊은 자연에서 영감을 받은 특수 4중 도색 '베르데 볼테라' 그린 컬러와 번트 오렌지 포인트가 조화를 이룬 하이퍼카입니다.
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[뉴스 2] 자코 람보르기니 테메라리오: 대만의 유명 튜너 자코(Zacoe)가 람보르기니의 신형 하이브리드 슈퍼카 테메라리오를 위한 '스테이지 2 와이드바디 킷'을 전격 발표했습니다. 차체 너비를 무려 5.5인치(140mm)나 확장하고 카본 루프 스쿠프와 샤크 핀을 더해 하이퍼 트랙카 감성을 극대화했습니다.
[뉴스 1] 토스카나의 자연을 품은 1,016마력 비스포크 하이퍼카, '페라리 SF90 XX 스트라달레 테일러 메이드'
전 세계 단 799대만 한정 생산되는 페라리의 최상위 트랙 지향적 하이퍼카, 'SF90 XX 스트라달레(Stradale)'가 브랜드의 맞춤형 비스포크 프로그램인 '테일러 메이드(Tailor Made)'를 거쳐 역사상 가장 파격적이고 과감한 모습으로 커스텀 되었습니다. 평소 정통적인 로쏘 코르사(레드)나 절제된 모노톤 컬러를 선호하는 페라리 수집가들의 보편적인 성향과 달리, 이번 모델은 마라넬로 본사에서 가장 극진히 대접받는 최상위 VVIP 오너의 독창적인 아이디어를 반영하여 공도를 압도하는 독보적인 아우라를 완성해 냈습니다.
외관을 감싸는 메인 컬러는 페라리가 지난 2022년 자사 오너들의 독점 투어 행사였던 '페라리 카발케이드(Ferrari Cavalcade)' 10주년을 기념해 극소수 한정판 차량에만 부여했던 '베르데 볼테라(Verde Volterra)' 고가 옵션 도료입니다. 이 색상은 이탈리아 토스카나 지방의 깊은 숲을 연상시키는 짙은 녹색과 대지의 흙빛 브라운 감성을 4중 레이어 특수 도료 공정으로 융합해 내어, 빛의 각도에 따라 에메랄드 그린과 눈부신 골드 하이라이트가 교차하는 신비로운 컬러 시프팅 매커니즘을 보여줍니다. 보닛 덕트, 프런트 스프리터 라인, 리어 윙 엔드 플레이트에는 이와 대비되는 강렬한 '번트 오렌지(Burnt Orange)' 포인트를 추가했으며, 보닛 중앙과 리어 윙 등 차체 곳곳에 리얼 카본 파이버 결을 그대로 노출해 레이싱 감성을 더했습니다.
실내 인테리어 레이아웃 역시 외관의 비주얼 테마를 충실히 이어받았습니다. 실내 전체를 최고급 알칸타라 가죽과 JX 울트라스웨이드 블랙 소재로 꼼꼼하게 감쌌으며, 시트와 대시보드 경계선에는 브라운 톤의 '셀라(Sella)' 컬러와 블랙 세라필 콘트라스트 스티칭을 정교하게 가공해 얹었습니다. 파워트레인은 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진과 3개의 전기 모터가 조합되어 합산 최고출력 1,016마력을 발휘하는 순정 하이브리드 매커니즘을 유지하되, 카본 바퀴 및 초경량 레이싱 시트를 적용해 순정 대비 10kg의 하체 감량을 이뤄냈습니다. 옵션을 배제한 순정 SF90 XX의 기본 시작 가격만 약 840,000달러(한화 약 11억 6,000만 원 선)에서 출발하는 만큼, 이번 테일러 메이드 커스텀 비용만 수억 원이 추가되어 최종 차량 가액은 상상을 초월할 것으로 업계는 보고 있습니다.
📌 3줄 요약
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페라리의 비스포크 부서인 테일러 메이드를 통해 전 세계 799대 한정판 SF90 XX 스트라달레를 파격적으로 가공한 원오프 모델이 공개됨.
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토스카나 대자연에서 영감을 받은 4중 레이어 컬러 시프팅 도료 '베르데 볼테라' 그린 외장에 번트 오렌지 핀 스트라이프와 노출 카본을 가미함.
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실내는 알칸타라와 울트라스웨이드 및 전용 스티칭으로 마감되었으며, 1,016마력 하이브리드 심장과 에어로 다이내믹 섀시를 고스란히 보존함.
출처:
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No, Mansory Didn’t Build This SF90 XX, Ferrari Did It To Itself (Carscoops, 2026년 6월 25일)
[뉴스 2] 차체 좌우 폭만 140mm 확장, 공도를 압도하는 자코의 '람보르기니 테메라리오 와이드바디 킷'
글로벌 하이엔드 카본 튜닝 마켓의 신흥 강자로 군영 중인 대만의 튜너 자코(Zacoe)가 람보르기니의 최신형 V8 플러그인 하이브리드(PHEV) 슈퍼카 '테메라리오(Temerario)'를 위한 파격적인 대형 와이드바디 에어로 패키지, '스테이지 2 와이드바디(Stage Two Widebody)' 프로젝트를 전격 발표했습니다. 몇 달 전 공개했던 스테이지 1 킷이 순정 라인을 살린 얌전한 조율이었다면, 이번 스테이지 2는 일본 리버티 워크(Liberty Walk)의 레이싱 피트 감성에 버금갈 만큼 차체 비례를 극단적으로 찢어발긴 하이퍼 에어로 매커니즘이 핵심입니다.
자코의 디자인 엔지니어들은 테메라리오의 순정 차체를 센티미터 단위로 정밀하게 3D 스캔한 뒤, 차량의 순정 하체 서스펜션 마운트와 조향 타격 지점을 철저히 계산해 전용 카본 파이버 휀더 플레어를 설계했습니다. 이를 통해 전면부 펜더 너비를 좌우 각각 1.9인치(50mm)씩 넓혔으며, 후면부 액슬 라인은 무려 좌우 각각 2.75인치(70mm)씩 확장하여 차체 총 너비를 기존 대비 5.5인치(140mm)나 극적으로 벌려놓았습니다. 전면부에는 스테이지 1과 공유하는 공격적인 형상의 다운포스 프런트 스플리터와 대형 보닛 덕트가 자리 잡았으며, 오버 펜더 상단에는 휠하우스 내부의 와류와 브레이크 열을 뿜어내는 날카로운 고정식 루버(Louver) 공기 배출구를 뚫어 가공했습니다.
외관의 시각적 하이라이트는 차체 후면부와 루프 아키텍처에서 폭발합니다. 루프 상단에는 엔진룸 내부로 차가운 외기를 직접 때려 박는 커스텀 카본 '루프 스쿠프(Roof Scoop)'가 안착해 있으며, 이는 후면 보닛 레이아웃을 지나 르망 레이스카에서 영감을 받은 초대형 '샤크 핀(Shark Fin)' 및 거대한 트랙 지향적 '고정식 리어 대형 윙'과 유기적으로 결합되어 고속 주행 시 와류를 극단적으로 제어합니다. 넓어진 카본 휀더 덕분에 광폭 광폭 타이어와 경량 딥디시 휠을 휀더 라인에 딱 맞아떨어지게 매칭할 수 있어 람보르기니 순정 오피셜 하드코어 모델인 'STO 후속 버전'보다 더 광기 어린 비주얼을 자랑하며, 전 파츠는 최고 등급의 드라이 카본으로만 정밀 성형되었습니다.
📌 3줄 요약
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전문 튜너 자코(Zacoe)가 람보르기니 우라칸의 후속 신차인 테메라리오를 위한 '스테이지 2 리얼 카본 와이드바디 패키지'를 기습 공개함.
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3D 스캔 기술을 기반으로 전면 휀더를 전방 50mm, 후면 휀더를 후방 70mm 늘려 차체 전체 폭을 순정 대비 무려 140mm(5.5인치)나 확장 가공함.
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상단 카본 루프 스쿠프와 공기 역학을 극대화하는 레이싱 샤크 핀, 대형 고정식 후면 윙 및 휀더 루버 에어로 다이내믹 파츠를 대거 탑재함.
출처:
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5.5 Inches Wider And Not An Inch Sorry, Zacoe Reworks Lambo’s Temerario (Carscoops, 2026년 6월 23일)
