굴러간당

이야기 스파이샷] 벤츠 AMG CLE 63 / AMG GLA 일렉트릭

2026-06-25 16:50:57 182.♡.188.179
전자치킨

📰 글로벌 자동차 뉴스 인덱스

  • [뉴스 1] 메르세데스-AMG CLE 63: 4기통 하이브리드 루머를 잠재우고 보닛을 연 스파이샷을 통해 '4.0L V8 트윈 터보 엔진' 탑재를 공식 입증했습니다. 최고출력 603마력을 발휘하는 강력한 V8 파워트레인을 바탕으로 BMW M4와의 본격적인 헤일로 카 경쟁에 돌입합니다.

  • [뉴스 2] 메르세데스-AMG GLA 일렉트릭: 차세대 고성능 전기 크로스오버인 AMG GLA EV 프로토타입의 실내외 디테일이 포착되었습니다. 콤팩트한 차체에 3개의 액셜 플럭스 모터를 탑재해 500마력 이상의 고성능과 짜릿한 드리프트 모드를 구현할 예정입니다.




[뉴스 1] 4기통 루머 끝! 보닛 열어 V8 엔진 탑재 증명한 '메르세데스-AMG CLE 63'

New Mercedes-AMG CLE 63 Reveals Its V8 Engine For The First Time


메르세데스-벤츠의 고성능 디비전 AMG가 마침내 시장의 성난 목소리를 수용했습니다. 최근 스파이 보닛을 활짝 열어젖힌 채 정비 중인 'AMG CLE 63' 프로토타입의 모습이 포착되었는데, 놀랍게도 엔진룸 내부에는 많은 이들이 우려했던 4기통 플러그인 하이브리드가 아닌 정통 '4.0리터 V8 트윈 터보 엔진(M177 Evo)'이 고스란히 안착해 있었습니다. 기존에 판매 중인 CLE 53 모델이 3.0리터 직렬 6기통 터보 엔진(443마력)을 품어 BMW M4의 대항마로 활약해 왔으나, 묵직한 V8 감성을 갈망하던 골수 팬들의 강력한 요구에 메르세데스가 결국 V8 복귀라는 정공법 신호를 보낸 것입니다.


https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/webp/2026/06/Carscoops-CLE-63-Engine-Compare-1365x1536.webp


이번에 탑재가 확인된 M177 Evo V8 엔진은 대형 SUV인 GLE 63 S 등에서 내구성과 폭발력이 검증된 심장으로, 최고출력 603마력과 최대토크 86.7kg·m(627 lb-ft)의 무지막지한 하이 퍼포먼스를 노면에 쏟아낼 것으로 기대됩니다. V8 파워트레인의 귀환과 동시에 CLE 63은 미미한 페이스리프트 요소를 함께 수용합니다. 전면부에는 벤츠의 삼각별 로고 그래픽을 세밀하게 녹여낸 파나메리카나 그릴과 최신 스타 인퓨즈드 헤드램프 레이아웃이 적용되며, 측면의 오버 펜더 비례와 후면부의 AMG 전용 사각형 쿼드 머플러 팁 및 디퓨저 핀을 더해 공도를 압도하는 고성능 쿠페의 위용을 과시합니다.


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메르세데스는 고성능 CLE 라인업을 단순 연식변경에 머무르게 하지 않고, 한층 더 익스클루시브한 하이엔드 한정판인 '미토스(Mythos)' 에디션까지 파생 확정 지었습니다. 과거 전설적인 CLK 블랙 시리즈의 정신적 후속작 역할을 맡게 될 CLE 미토스 변종은 더욱 과격하게 찢어발긴 와이드 바디킷과 에어로 다이내믹 매커니즘을 융합하여 무려 637마력 사양으로 튜닝되어 극소수의 수집가들을 위해 한정 생산될 예정입니다. V8 쿠페의 진입 장벽이 13만 달러가 넘는 AMG GT 55 수준으로 치솟아 지갑 열기가 두려웠던 글로벌 차쟁이들에게, 이번 CLE 63의 V8 탑재 소식은 가뭄 가에 단비 같은 최고의 화제가 될 전망입니다.


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📌 3줄 요약

  • 보닛이 열린 채 포착된 스파이샷을 통해 AMG CLE 63에 4기통 하이브리드가 아닌 '4.0L V8 트윈 터보 순정 엔진' 탑재가 공식 확인됨.

  • 상급 모델에서 검증된 M177 Evo 엔진을 매칭해 최고출력 603마력의 괴물 같은 성능을 발휘하며, AMG 특유의 사각형 쿼드 머플러 팁이 적용됨.

  • 향후 637마력급 하이엔드 초고가 한정판 라인업인 'CLE 미토스(Mythos)' 사양까지 예고되어 하이 퍼포먼스 쿠페 마켓을 적극 공략함.



출처:




[뉴스 2] 3모터 기반 500마력 오버 하이테크 EV, '메르세데스-AMG GLA 일렉트릭' 포착


Mercedes-AMG’s Upcoming EV Looks Bland, But Will Let The Performance Do The Talking


메르세데스-벤츠가 차세대 전기차 전용 플랫폼인 MMA(Mercedes Modular Architecture)를 기반으로 다듬고 있는 콤팩트 순수 전기 크로스오버, 'AMG GLA 일렉트릭(Electric)'의 테스트 카가 실내 인테리어까지 무방비로 노출된 채 스파이 파일에 걸려들었습니다. 외관은 덩치를 키운 고성능 핫해치의 실루엣을 지니고 있으며, 전면에는 벤츠의 미래지향적 디자인 언어인 삼각별 LED 주간주행등과 와이드 로우 흡기 킷이 위장막 사이로 존재감을 드러냅니다. 특히 고성능 AMG 모델답게 좌우 트랙을 대폭 넓힌 와이드 펜더 플레어와 그 내부를 꽉 채운 경량 알로이 휠, 그리고 전륜의 대구경 타공 디스크와 강렬한 레드 브레이크 캘리퍼 레이아웃이 시선을 사로잡습니다.


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두꺼운 위장천을 걷어내고 포착된 실내 콕핏은 AMG 특유의 고성능 감성과 아방가르드한 하이테크 레이아웃이 조화를 이룹니다. 그립감을 극대화한 가죽 및 알칸타라 조합의 D컷(flat-bottom) 스포츠 스티어링 휠 하단에는 주행 모드와 서스펜션 감쇄력을 실시간 제어할 수 있는 소형 디스플레이 통합형 오형 AMG 보조 다이얼 컨트롤러 2개가 선명히 고정되어 있습니다. 대시보드 전체는 흰색 콘트라스트 스티칭으로 포인트를 준 세미 버킷 시트 및 실버 알루미늄 트림 가니시로 마감되었으며, 10.25인치 디지털 클러스터와 14인치 초형 MMI 스크린, 그리고 조수석 전용 14인치 디스플레이까지 아우르는 '하이퍼스크린' 아키텍처가 들어찰 예정입니다.

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가장 기대를 모으는 대목은 콤팩트 전기 SUV의 한계를 박살 낼 파워트레인 매커니즘입니다. 일반형 모델인 GLA 350 4MATIC이 85kWh 배터리와 듀얼 모터로 349마력을 발휘하는 반면, 하이엔드 퍼포먼스를 지향하는 AMG 변종은 후륜에 2개, 전륜에 1개의 전기 모터를 정밀 배치하는 고효율 '3모터(Triple-motor) 액셜 플럭스 구동 시스템'을 전개할 것으로 알려졌습니다. 이를 통해 시스템 합산 출력 500마력을 가볍게 돌파하는 압도적인 가속 펀치력을 지면에 쏟아낼 뿐만 아니라, 후륜 좌우 모터의 인버터 독립 제어 기술을 극대화한 AMG 전용 고성능 '드리프트 모드(Drift Mode)'까지 구현해 내어 공도와 서킷을 가리지 않는 역동적인 운전 재미를 선사할 예정입니다.



📌 3줄 요약

  • 메르세데스-벤츠의 차세대 MMA 플랫폼 기반 컴팩트 EV 고성능 버전인 'AMG GLA 일렉트릭'의 내외관 스파이샷이 밀착 포착됨.

  • 실내에는 알칸타라 스포츠 D컷 스티어링 휠과 디스플레이 내장형 AMG 전용 컨트롤 스위치, 대형 멀티스크린 대시보드 레이아웃을 전개함.

  • 후륜에 2개, 전륜에 1개의 모터를 묶은 3모터 액셜 플럭스 구동 매커니즘을 통해 500마력 오버의 출력과 초강력 드리프트 모드를 선사할 전망임.



출처:


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