📌 오늘의 해외 자동차 및 산업 뉴스 한눈에 보기 (Index)
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[신차 공개] "왜건의 실용성에 PHEV 사륜구동을 더하다, 로봇 비서 심고 등장한 링크앤코 '07 GT' 최초 공개"
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[스페셜 에디션] "수백 시간의 장인정신이 빚어낸 카키빛 무광 감성, 포르쉐 존더분쉬 '타이칸 터보 S 소호하우스 원' 공개"
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[기술 혁신] "카드 태우지 말고 선만 꽂으세요! 볼보 EX90·EX60, 혁신적인 플러그 앤 차지 도입"
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[글로벌 무역] "G7 정상회의 '핫 마이크' 파문! 트럼프, 캐나다의 중국산 전기차 쿼터제 통상 합의에 '대만족' 표출"
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[유럽 통상 압박] "이번엔 가솔린 탱크가 타깃! 유럽연합(EU), 중국산 플러그인 하이브리드(PHEV) 우회 수출에 추가 관세 칼날 예고"
1. 왜건의 실용성에 PHEV 사륜구동을 더하다, 로봇 비서 심고 등장한 링크앤코 '07 GT' 최초 공개
중국 지리자동차와 볼보의 합작 프리미엄 브랜드 링크앤코(Lynk & Co)가 브랜드 역사상 최초의 양산형 왜건 모델인 '07 GT'를 전격 공개하며 롱루프(Long-roof) 실용성 시장에 도전장을 던졌습니다. 올해 초 페라리 스타일의 파격적인 GT 콘셉트로 세상을 놀라게 했던 링크앤코는, 이번에는 현실적이면서도 스포티한 감각을 극대화한 왜건 형태로 방향을 선회했습니다. 신형 07 GT는 기존 07 세단을 기반으로 개발되었지만 왜건 특유의 실용적인 공간미와 강력한 성능을 결합한 것이 특징입니다.
🎨 감각적인 외장 색상 3종: 파미르 블루, 나미비아 옐로우, 그리고 매트 브라운 그레이의 향연
링크앤코 07 GT의 외관은 정통 왜건의 비율에 현대적인 도시 감성을 녹여낸 세 가지 전용 테마 컬러로 운영됩니다. 청량하면서도 고급스러운 분위기를 풍기는 '파미르 블루(Pamir Blue)', 도로 위에서 압도적인 존재감을 뿜어내는 강렬한 '나미비아 옐로우(Namibia Yellow)', 그리고 은밀하고 묵직한 카리스마를 자랑하는 무광 질감의 '매트 브라운 그레이(Matte Brown Grey)'가 그 주인공입니다. 특히 퍼포먼스 패키지를 선택하면 전면 스플리터, 사이드 스커트, 리어 디퓨저와 함께 고성능 감성의 드라이 카본 파이버 리어 스포일러가 장착되는데, 이 스포일러는 시속 고속 주행 시 무려 52.26kg의 강력한 다운포스를 생성해 줍니다.
여기에 고성능 사양 전용으로 휠 내부에 노란색 고성능 4피스톤 브레이크 캘리퍼가 조합되어 시각적인 고성능 이미지를 완성합니다. 아웃도어 라이프를 즐기는 오너들을 위해 루프 레일은 정차 시 최대 150kg, 주행 시 100kg의 하중을 견디도록 설계되어 2인용 하드쉘 루프탑 텐트나 카약을 여유롭게 적재할 수 있습니다. 또한, 공장에서 출고될 때부터 전기 개폐식 토우 훅(인견 장치)이 기본 탑재되어 최대 1.6톤에 달하는 카라반이나 트레일러를 견인할 수 있는 전천후 왜건의 면모를 보여줍니다.
🛋️ 완전히 차별화된 실내 인테리어 2종: 피오르드 그린과 롱비치 화이트가 선사하는 럭셔리 감성
실내 콕핏은 링크앤코 특유의 서라운드 인프라 레이아웃을 바탕으로, 완전히 상반된 매력을 지닌 두 가지 컬러 세트 모델로 제공됩니다. 깊고 고요한 북유럽의 대자연을 연상시키는 오묘한 감성의 '피오르드 그린(Fjord Green)' 테마와 고급 요트의 선실처럼 화사하고 깨끗한 개방감을 극대화한 '롱비치 화이트(Long Beach White)' 테마 중 선택할 수 있습니다. 시트 중심부와 도어 트림 등 터치 포인트 전체를 고급스러운 마이크로수웨이드 가죽과 클라우드 센세이션 압박 완화 풀 레더로 마감해 시각적·촉각적 프리미엄을 동시에 만족시킵니다. 여기에 감성 마감의 정점으로 고성능 감성의 네온 옐로우 컬러 안전벨트가 매칭되고, 스포츠 버킷 시트 형상의 1열 좌석이 몸을 견고하게 지지합니다.
대시보드 중앙에 위치한 15.4인치 2.5K 고해상도 터치스크린 상단에는 니오(Nio)의 노미처럼 운전자와 실시간으로 대화하고 윙크하며 교감하는 '에바 로봇 어시스턴트(Eva Robot Assistant)'가 앙증맞게 자리 잡고 있습니다. 인포테인먼트는 메이주(Meizu)와 협업한 최신 'LYNK Flyme Auto 2.5' 지능형 콕핏 시스템이 구동되며, 독립형 패드형 모니터인 'Co-Pad' 생태계와 92인치 무경계 AR-HUD가 연동됩니다. 기능적으로는 하만카돈 23-스피커 서라운드 오디오 시스템이 귀를 즐겁게 하고, 센터 암레스트 내부에 빌트인 냉장고(Cooling box)와 순정 대시캠, 자석식 액세서리 마운트가 조화롭게 통합되었습니다. 무엇보다 왜건의 본질인 트렁크는 풀 플랫(Full-folding) 시트 구조 덕분에 완전히 평평한 광활한 공간으로 변모해 차박과 레저에 최적화되었습니다.
⚙️ 하이테크 파워트레인: 합산 408마력 EM-P 하이브리드와 트윈 모터 사륜구동(AWD)의 한 수
중국 공업정보화부(MIIT) 인증 정보에 따르면 07 GT의 전장은 4,846mm로 기존 세단보다 단 3mm 늘어나는 데 그쳤으며, 휠베이스 역시 2,843mm를 그대로 유지해 날렵한 비율을 지켜냈습니다. 하지만 구동 방식에서는 전륜구동(FWD) 기반인 세단과 확실한 차별화를 두었습니다. 07 GT는 지리의 최신 친환경 아키텍처인 'EM-P 플러그인 하이브리드' 시스템을 기반으로 하되, 163마력을 발휘하는 1.5L 가솔린 터보 엔진에 '두 개의 전기 모터(전륜 P3 245마력 + 후륜 P4 122마력)'를 조합하여 합산 최고출력 408마력(300kW)과 최대토크 62.7kg·m(615 Nm)를 뿜어내는 강력한 '사륜구동(AWD)' 레이아웃을 완성했습니다.
이 강력한 동력은 전용 3단 Dedicated Hybrid Transmission(DHT) 변속기를 통해 네 바퀴에 지능적으로 배분되며, 하체에는 노면 상황을 초당 수백 번 감지해 댐핑력을 조절하는 MRC(연속 가변 댐핑 제어) 서스펜션이 매칭되어 험로와 와인딩 로드 모두에서 정교한 핸들링을 보장합니다. 차체 하부에는 CATL 사가 공급하는 28.3kWh 용량의 리튬인산철(LFP) 배터리 팩이 매칭되어, 엔진 개입 없이 오직 배터리 전력만으로 최대 200km(약 124마일) 이상의 거리를 순수 전기 모드로 주행할 수 있으며 기름을 가득 채웠을 때의 총 복합 주행거리는 CLTC 기준 무려 1,422km에 달합니다. 이달 말 예약 판매를 시작해 7월 정식 출시될 07 GT의 가격은 세단 기본 모델(할인가 13만 9,800위안, 한화 약 2,680만 원)보다 살짝 높은 선에서 책정될 예정입니다.
📌 3줄 요약
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링크앤코가 07 세단을 기반으로 브랜드 첫 번째 플러그인 하이브리드 사륜구동 왜건 '07 GT'를 공식 생산 라인에서 출고함.
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파미르 블루·나미비아 옐로우·매트 그레이 외장과 피오르드 그린·롱비치 화이트 실내 인테리어 조합을 제공하며, 에바 로봇 비서와 카본 윙, 1.6톤 견인 고리를 갖춤.
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1.5T 엔진과 듀얼 모터 결합으로 합산 408마력 AWD를 구현했으며 28.3kWh 배터리로 총 1,422km(전기 모드 200km)를 달릴 수 있음.
출처: Lynk & Co’s First Wagon Has A Robot That Talks To You From The Dash (2026년 6월 19일) /
Lynk & Co 07 GT Wagon Rolls Off Production Line (2026년 6월 18일)
[제가 어지간하면 중국차 소식지에 모델분들나오면 뺴는편인데.. 과하지않아서... 넣었습니다..]
2. 수백 시간의 장인정신이 빚어낸 카키빛 무광 감성, 포르쉐 존더분쉬 '타이칸 터보 S 소호하우스 원' 공개
포르쉐의 맞춤형 주문 제작 부서인 '포르쉐 존더분쉬(Sonderwunsch)'가 전 세계 상류층의 사교 클럽으로 유명한 '소호 하우스(Soho House)'의 디자인 멤버십 브랜드 '소호 홈(Soho Home)'과 협업하여 단 한 대만 존재하는 특별한 전기 왜건, '타이칸 Turbo S 스포트 투리스모 소호하우스 원(SH ONE)'을 전격 공개했습니다. 이번 프로젝트는 포르쉐 고유의 레이싱 헤리티지에 소호 홈 특유의 모던하고 아늑한 최고급 인테리어 감성을 녹여내는 것을 목표로 진행되었습니다.
이 특수 제작된 타이칸의 백미는 외관을 감싸고 있는 독창적인 무광 컬러입니다. 영국 도심 속 소호 하우스 1호점 건물의 외벽 색감에서 영감을 받아 조색된 이 특수 외장 컬러의 명칭은 '그릭 스트리트 그린(Greek Street Green)'으로, 포르쉐의 초고가 맞춤 도색 프로그램인 '페인트 투 샘플 플러스(PTS Plus)' 공정을 통해 도료 장인들이 수백 시간 동안 수작업으로 도색을 진행해 오묘한 카키빛 질감을 완성했습니다. 차체 측면에는 장인이 붓으로 직접 그려 넣은 황동색 코치라인이 흐르며, 트렁크 리드에는 황동 빛깔의 'SH ONE' 로고 배지가 부착되었고, 휠 내부까지 몬테베르데 그린 컬러로 마감해 일체감을 높였습니다.
실내 공간은 소호 홈의 프리미엄 가구 디자인을 그대로 이식했습니다. 시트 중심부에는 소호 홈의 시그니처 패턴인 머피 자카드(Murphy Jacquard) 직물 직조 방식을 그대로 적용했으며, 시트 주변부와 대시보드는 트러플 브라운 천연 가죽으로 촘꼼히 감싸 클래식한 거실 분위기를 연출했습니다. 파노라마 글라스 루프에는 가변 광량 조절 기능(VLC)과 함께 레이저 각인으로 에칭된 기하학적 패턴이 들어가 고급감을 더했고, 실내 곳곳을 수놓은 최고급 천연 무늬목(Burl wood) 트림은 포르쉐 인테리어 팀이 소재 선정과 가공 기법 개발에만 무려 16개월을 공들였습니다. 파워트레인은 105kWh 배터리와 합산 최고출력 939마력을 발휘하는 듀얼 모터 사륜구동 시스템이 그대로 유지되어 제로백 가속을 단 2.4초 만에 끊어내는 무시무시한 고성능을 자랑합니다.
📌 3줄 요약
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포르쉐 존더분쉬 부서가 명품 인테리어 브랜드 소호 홈과 협업한 단 1대의 '타이칸 스포트 투리스모 SH ONE'을 발표함.
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수백 시간이 소요된 수작업 무광 '그릭 스트리트 그린' 외장에 황동 코치라인과 몬테베르데 그린 컬러 휠을 매칭해 깊은 아날로그 감성을 표현함.
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실내는 자카드 패턴 직물과 트러플 브라운 가죽, 개발에만 16개월이 걸린 천연 무늬목 트림 및 레이저 에칭 글라스 루프로 호화롭게 장식함.
출처: This Porsche Wagon’s Puke Green Paint Job Took Hundreds Of Hours To Create (2026년 6월 19일)
3. 카드 태우지 말고 선만 꽂으세요! 볼보 EX90·EX60, 혁신적인 플러그 앤 차지 도입
볼보자동차가 순수 전기차 고객들의 충전 편의성을 획기적으로 개선하기 위해, 별도의 인증이나 결제 카드 태깅 과정 없이 충전기 커넥터를 차량에 꽂기만 하면 즉시 충전과 결제가 일시 주행되는 '플러그 앤 차지(Plug & Charge)' 기술을 자사의 최신 전기 SUV 라인업에 전격 도입합니다. 이 혁신적인 자동 결제 기능은 현재 브랜드의 플래그십 전기 SUV인 'EX90'에 즉시 적용 가능하며, 올해 하반기 글로벌 데뷔를 앞두고 1회 완충 시 최대 643km(400마일) 수준의 주행거리를 목표로 개발 중인 차세대 미드사이즈 전기 SUV 'EX60'에도 기본 탑재될 예정입니다.
기존 볼보 오너들은 공공 급속 충전소를 이용할 때마다 스마트폰에서 해당 충전 네트워크 전용 앱을 구동하거나 충전기 본체 스캐너에 신용카드를 직접 터치해야 하는 번거로움을 겪어왔습니다. 하지만 새로운 플러그 앤 차지 생태계에서는 차량 내부에 내장된 구글 오토모티브 시스템(Google Automotive System)과 볼보 카스 앱(Volvo Cars App)이 사용자의 결제 프로필을 암호화하여 차량 고유 식별 번호와 동기화합니다. 이에 따라 운전자는 차에서 내려 케이블만 연결하고 곧바로 자리를 비워도 차량과 충전기가 알아서 데이터를 주고받으며 세션을 시작하고 등록된 카드로 비용을 자동 정산합니다.
특히 하반기에 등장할 신형 볼보 EX60의 경우 북미 사양 기준으로 테슬라의 충전 규격인 NACS 포트가 차체에 네이티브로 탑재되어 어댑터 없이 테슬라 슈퍼차저 네트워크를 바로 이용할 수 있습니다. EX60의 전기 시스템은 최대 370kW급 초고속 충전을 지원하여 배터리 10%에서 80%까지 충전하는 데 단 16분밖에 걸리지 않는 독보적인 스펙을 갖추고 있습니다. 다만, 볼보 파워트레인 엔지니어의 설명에 따르면 400V 기반의 테슬라 V3 슈퍼차저에 연결할 경우 차량 후륜 인버터를 구동해 800V 고전압으로 승압하는 과정을 거쳐야 하므로 초기에는 약 120kW~150kW 수준의 충전 속도로 제한 구동될 예정입니다. 볼보 고객들은 테슬라 슈퍼차저 외에도 북미에 새로 구축 중인 최대 400kW급 초급속 스털을 보유한 '아이오나(IONNA)' 충전소에서도 이 플러그 앤 차지 혜택을 온전히 누릴 수 있게 됩니다.
📌 3줄 요약
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볼보가 충전기를 꽂으면 스마트폰 앱이나 카드 태깅 없이 자동으로 결제되는 '플러그 앤 차지' 기능을 EX90 및 신형 EX60에 도입함.
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구글 인포테인먼트와 연동되어 충전 인프라 경로 안내 및 자동 정산이 지원되며, 신형 EX60은 어댑터 없는 NACS 포트를 탑재함.
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EX60은 최대 370kW 충전으로 10-80% 가속을 16분에 끊을 수 있으며 테슬라 슈퍼차저 및 400kW급 아이오나 네트워크에서 활성화됨.
출처: Volvo Just Made Charging Your EV Way Easier (2026년 6월 21일)
4. G7 정상회의 '핫 마이크' 파문! 트럼프, 캐나다의 중국산 전기차 쿼터제 통상 합의에 '대만족' 표출
프랑스에서 개최된 G7(주요 7개국) 정상회의장 테이블에서 캐나다 마크 카니(Mark Carney) 총리와 도널드 트럼프 미 대통령 당선인 간에 오간 사적인 대화 내용이 켜져 있던 마이크(Hot Mic)를 통해 언론에 고스란히 유출되는 소동이 벌어졌습니다. 평소 중국산 자동차의 북미 시장 진입을 원천 봉쇄하겠다며 초강경 관세 폭탄을 예고해 온 트럼프 당선인이었기에, 뜻밖에도 캐나다가 중국과 맺은 '전기차 제한적 수입 및 관세 감면 쿼터제' 합의 구조에 대해 강한 신뢰와 대만족을 표시한 장면은 글로벌 통상 관계자들에게 큰 충격을 주고 있습니다.
테이블에 마이크가 활성화된 줄 모른 채 캐나다 카니 총리는 트럼프 당선인 쪽으로 몸을 숙이고 최근 캐나다가 도입한 중국산 전기차 관련 통상 정책의 핵심 메커니즘을 상세히 설명했습니다. 카니 총리는 "우리는 중국산 전기차 수입량을 전체 캐나다 자동차 시장 점유율의 3% 미만인 딱 '49,000대'로 묶어놓았다"라며 "이건 단순한 가이드라인이 아니라 절대 넘을 수 없는 명확하고 강력한 한계선(Hard Line)이며, 당신도 이 영리한 구조를 확실히 좋아할 것이라 생각했다"라고 말했습니다. 이에 트럼프 당선인은 고개를 크게 끄덕이며 흡족한 표정으로 "아주 훌륭하네요, 정말 마음에 듭니다(That's good, I like it)"라고 확답을 건넸습니다. 대화 도중 프랑스 에마뉘엘 마크롱 대통령이 두고 간 손목시계를 발견하고 "시계를 놓고 갔으니 내가 갖겠다"라며 농담을 주고받는 여유로운 모습까지 녹취되었습니다.
정상회의 종료 후 기자들과 만난 자리에서 캐나다 카니 총리는 "트럼프가 해당 제도의 쿼터 관리 구조에 상당한 흥미를 보였고 별도의 추가 후속 대화까지 나누었다"라고 밝혔습니다. 트럼프 당선인 역시 관련 질문에 "내가 정확히 어떤 단어로 좋아한다고 했는지는 기억나지 않지만, 시스템의 취지는 명확히 이해한다"라며 "아예 무제한으로 뚫려있는 것보다는 확고한 수입 상한선 캡(Cap)이 존재하는 구조가 미국 거시 경제 관점에서도 훨씬 나은 대안"이라고 인정했습니다. 이번 캐나다와 중국의 합의는 캐나다가 기존에 부과했던 100%의 징벌적 대중국 전기차 관세를 일부 철회하는 대신 수입 총량을 4만 9,000대로 묶고, 중국은 이에 대한 보복 조치로 단행했던 캐나다산 농산물 수입 금지령을 전격 해제한 빅딜이었습니다. 카니 총리는 이 조치가 단순 조립용 반제품(KD 키트) 공장이 아닌 중국 자본의 '진정한 캐나다 현지 제조 공장 투자'를 이끌어낼 잠재적 교두보가 될 것이라고 덧붙였으나, 포드와 GM 등 전통 미국계 패밀리 제조사 연합(CVMA)은 북미 자동차 생태계를 교란할 수 있다며 오타와 정부에 합의 전면 폐기를 요구하고 있어 긴장이 고조되고 있습니다.
📌 3줄 요약
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G7 정상회의 중 켜진 마이크를 통해 트럼프 당선인이 캐나다 총리로부터 중국산 전기차 쿼터제 보고를 받고 찬사를 보낸 내용이 유출됨.
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캐나다는 연간 49,000대(시장 점유율 3% 미만)로 중국 전기차 수입을 제한하는 조건으로 100% 관세를 낮췄고, 중국은 농산물 보복을 해제함.
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트럼프는 무제한 진입보다 쿼터 캡 시스템이 낫다며 칭찬했으나, 미국 디트로이트 완성차 업계와 백악관 강경파들은 안보 우려로 거세게 반발 중임.
출처: Trump Fought Chinese EVs, Then A Hot Mic Caught Him Liking Canada’s Deal (2026년 6월 19일)
5. 이번엔 가솔린 탱크가 타깃! 유럽연합(EU), 중국산 플러그인 하이브리드(PHEV) 우회 수출에 추가 관세 칼날 예고
유럽연합(EU) 집행위원회가 지난 2024년 말 중국산 순수 전기차(BEV)를 저지하기 위해 최고 30~40%에 달하는 높은 상계관세 장벽을 쌓아 올렸을 때만 해도, 브뤼셀 당국은 중국산 배터리 차량의 독주 체제를 완전히 제어할 수 있을 것이라 확신했습니다. 하지만 이는 안일한 판단이었습니다. 영리한 중국 자동차 제조사들은 순수 전기차에 관세 폭탄이 떨어지자마자, 즉각 가솔린 엔진과 연료 탱크가 장착된 '플러그인 하이브리드(PHEV)' 차종으로 라인업을 급선회하는 플랜 B를 전격 가동했습니다. 그 결과 올해 유럽 시장 내 중국산 하이브리드 차량 판매량은 무시무시한 속도로 수직 상승했습니다.
독일의 유력 비즈니스 전문지 유로 '한델스블라트(Handelsblatt)'의 단독 보도에 따르면, 중국의 이러한 우회 무역 침공에 비상이 걸린 유럽연합 브뤼셀 본부가 중국산 플러그인 하이브리드 차량을 정조준한 '제2차 무역 공세 및 관세 전면 조사' 카드를 전격 준비 중인 것으로 확인되었습니다. 유럽 완성차 업계의 고위 임원은 인터뷰를 통해 "중국 제조사들이 순수 전기차 관세 규제의 틈새를 찾아내 교묘하고 빠르게 악용하고 있다"라며 "이는 현재 유럽 통상 규제망의 뼈아픈 오픈 플랭크(Open flank, 노출된 측면 약점)이며, EU 당국은 이 치명적인 루프홀(구멍)을 즉시 틀어막아야 한다"라고 강력히 경고했습니다.
실제 통계 수치는 유럽 완성차 업계가 느끼는 공포의 크기를 고스란히 보여줍니다. 세계 최대 전기차 업체인 BYD(비야디)의 올해 유럽 내 친환경차 신규 등록 대수 중 플러그인 하이브리드 모델의 성장세는 순수 전기차 판매 속도를 아득히 추월했습니다. 글로벌 공세를 펴고 있는 체리(Chery) 자동차 역시 유럽 수출 물량의 압도적인 다수를 순수 전기차가 아닌 가솔린 엔진이 조합된 PHEV 모델로 채워 밀어내고 있습니다. 현재 유럽 도로를 달리는 신차 10대 중 1대가 중국계 브랜드일 정도로 점유율 잠식이 심각해지자, 과거 중국과의 전면적인 통상 마찰을 꺼리던 유럽 내 주요 회원국 정부들도 자국 제조업 붕괴를 막기 위해 강력한 하이브리드 관세 규제 안 조기 승인 쪽으로 급격히 가닥을 잡아가고 있습니다. 투자은행 UBS의 수석 애널리스트 패트릭 험멜은 "유럽 정부가 추가 관세를 물리더라도 유럽 시장의 마진율이 워낙 매력적이기 때문에 중국의 진격을 완전히 멈추긴 어려울 것"이라며 "이미 많은 중국 기업들이 관세를 피하기 위해 닛산 등의 유휴 유럽 공장을 인수하거나 헝가리 등에 현지 다이렉트 생산 공장 건립을 추진하는 등 한발 앞서 나가고 있다"라고 분석했습니다.
📌 3줄 요약
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EU가 중국산 순수 전기차에 고율 관세를 부과하자, 중국 업체들이 가솔린 탱크가 달린 플러그인 하이브리드(PHEV)로 우회 수출해 대성공을 거둠.
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BYD와 체리자동차의 PHEV 모델이 유럽 점유율을 무섭게 잠식하자, EU 당국은 이를 규제 구멍으로 규정하고 추가 관세 조사를 긴급 조율 중임.
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유럽 각국 정부도 고율 관세 부과 쪽으로 선회 중이나, 중국 업체들은 이미 유럽 현지 공장 인수를 가속화하며 관세 장벽을 우회하고 있음.
출처: China’s Answer To Europe’s EV Tariffs Came With A Gas Tank (2026년 6월 21일)