포르쉐 - 타이칸 / [왜건] 스포츠. 크로스 투리스모 [US] 단종 : 클리앙

"미국 시장 왜건의 전멸"… 포르쉐, 판매 부진으로 타이칸 스포츠·크로스 투리스모 전격 단종

지구상에서 가장 아름답고 실용적인 고성능 전기 왜건으로 군림하던 포르쉐의 투트랙 라인업이 글로벌 수요 절벽의 높은 장벽을 넘지 못하고 결국 단종을 맞이했습니다. 포르쉐는 성능 업그레이드가 반영될 2027년형 타이칸 페이스리프트 출시를 앞두고, 롱루프 모델인 '타이칸 스포츠 투리스모'와 지상고를 높인 오프로드 스타일의 '타이칸 크로스 투리스모' 2종의 생산을 공식적으로 중단하기로 최종 확정했습니다. 포르쉐 북미 법인 대변인은 자동차 전문 매체 KBB 및 모터원과의 인터뷰를 통해 전기 왜건 라인업의 단종 사실을 인정했으며, 이는 세단보다 실용적인 왜건 모델을 선호하던 매니아층에게 큰 아쉬움을 남기게 되었습니다.

포르쉐 경영진이 이 같은 결정을 내린 명확한 이유는 미국 시장의 심각한 실적 부진 때문입니다. 북미 시장에서 타이칸의 판매량은 지난 2023년 총 7,570대를 기록하며 정점을 찍은 이후 매년 가파르게 떨어지고 있습니다. 2024년 4,747대로 주저앉은 판매량은 2025년 4,142대 수준까지 감소했으며, 올해 1분기(1~3월) 판매량 역시 전년 동기(1,019대) 대비 반토막 수준인 고작 607대에 그치며 반등에 실패했습니다. 전체 전기차 시장의 침체 속에서 이토록 저조한 판매고를 기록 중인 차종에 세단, 스포츠 투리스모, 크로스 투리스모라는 세 가지 바디 형태를 모두 유지하는 것은 제조 효율 면에서 타당성이 없다는 냉정힌 비즈니스 판단입니다.

과거 포르쉐는 가솔린 플래그십 파나메라 라인업에서도 럭셔리 왜건 버전인 스포츠 투리스모를 투입하는 도전을 감행했으나, 이 역시 저조한 판매량 끝에 단종된 바 있습니다. 이번 전기 왜건 모델들의 퇴장으로 인해 포르쉐는 세계 최대 프리미엄 시장인 미국에서 단 한 대의 왜건도 판매하지 않으며, 철저히 SUV와 세단 중심으로 라인업을 재편하게 되었습니다. 기계적 완성도와 미학적 가치 면에서 최고의 타이칸으로 꼽히던 두 대의 왜건이 동시에 사라지면서, 왜건 매니아들에게는 가장 쓸쓸한 소식으로 기록될 전망입니다.

📌 3줄요약

포르쉐가 2027년형 타이칸 페이스리프트 출시 일정에 맞춰 타이칸 스포츠 투리스모와 크로스 투리스모 왜건 모델의 단종을 공식 선언했습니다.
미국 내 타이칸 판매량이 2023년 정점 이후 올해 1분기 607대 수준까지 급감하자, 제조 비용을 절감하기 위해 비주류인 왜건 사양을 도려냈습니다.
과거 파나메라 왜건에 이어 타이칸 롱루프 모델까지 사라지면서, 포르쉐는 북미 판매 라인업에서 왜건 차종을 완전히 철수시켰습니다.

출처 : Dead: Porsche's Best Taycan (Wednesday, June 17, 2026)

희안하게 M5,M3 투어링은 들어갈까 간보던데 포르쉐는 단종시켜버리네요.

LINK