📌 [글로벌 친환경차 및 전동화 비전 특종 뉴스] 한눈에 보는 핵심 인덱스 (Index)

• 1편: "기름 넣는 전기차의 부활" 포드와 르망의 주역 르노가 이끄는 유럽 주행거리 연장형 전기차(EREV) 생태계 역주행 (원문 직역 번역)

• 2편: "5만 달러 미만 가성비 시장 격파" 특허 도면으로 실물 베일 벗은 루시드의 차세대 미드사이즈 크로스오버 '코스모스'

---

🌐 1편: "기름 넣는 전기차의 부활" 포드와 르망의 주역 르노가 이끄는 유럽 주행거리 연장형 전기차(EREV) 생태계 역주행 (원문 직역)

자동차 업계가 죽은 것으로 치부하고 내버려 두었던 파워트레인이 다시 돌아왔으며, 유럽의 가장 거대한 두 이름이 이 부활을 이끌고자 합니다. 포드(Ford)와 르노(Renault) 모두 주행거리 연장형 전기차(EREV)를 유럽 시장을 위한 중요한 파워트레인 선택지로 바라보고 있으며, 레거시 자동차 제조사들이 이 기술에 무게중심을 던짐에 따라 경쟁사들도 그 뒤를 따를 것으로 예상됩니다.

이 기술은 완전히 새로운 것이 아닙니다. 최초의 대중 마켓용 EREV는 지난 2011년에 출시된 쉐보레 볼트(Volt)였으며, 몇 년 후 BMW i3가 그 뒤를 이었습니다. 그러나 BMW가 올-일렉트릭(순수 전기) 버전을 위해 EREV i3를 라인업에서 삭제한 이후, 자동차 제조사들이 하이브리드와 배터리 전기차 모델로 초점을 옮기면서 주행거리 연장형 EV는 시장에서 사실상 자취를 감추었습니다. 그러다 중국 브랜드들이 팬데믹 기간 동안 EREV를 다시 주류 시장으로 끌고 돌아왔고, 이제 레거시 브랜드들이 이 기술의 매력을 알아차리기 시작한 것입니다.

포드의 유럽 총괄인 짐 바움빅(Jim Baumbick)에 따르면, "이 차량들은 로컬 시장에 근본적인 변화를 가져올 수 있습니다." 포드는 이미 브랑코(Bronco)의 전용 버전을 유럽으로 가져오기 위해 작업 중이며, 여러 EREV, 플러그인 하이브리드, 그리고 전통적인 하이브리드 모델들을 계획하고 있습니다.

"전기차는 물론 우리의 포트폴리오 중 일부이지만, 풀 하이브리드부터 플러그인 하이브리드, 그리고 차세대 EREV에 이르기까지 전동화의 더 넓은 스펙트럼이 매우 중대한 역할을 하게 될 것입니다." 바움빅은 독일 매체 아우토모빌보헤(Automobilwoche)와의 인터뷰에서 이같이 밝혔습니다.

🤝 포드와 르노가 EREV 기술을 공유하게 될까?

포드는 지난해 1.5리터 터보차저 엔진과 44kWh 용량의 대형 배터리 팩을 결합한 중국 시장용 브롱코 EREV 버전을 선보인 바 있습니다. 회사가 이 파워트레인을 유럽으로 그대로 수입할지, 아니면 로컬 마켓을 위해 완전히 새로운 구동계를 개발할지는 아직 불분명합니다. 한 가지 가능성은 EREV에 막대한 투자를 감행하고 있는 르노와의 파트너십을 더욱 심화시키는 것입니다.

르노의 최고경영자 프랑수아 프로보(François Provost)는 자사의 EREV 모델들이 최대 200km(124마일)의 순수 전기 주행거리를 제공할 수 있으며, 특히 덩치가 큰 대형 차량들에 완벽하게 어울릴 것이라고 설명합니다.

"대형 차량의 경우, 플러그인 하이브리드나 주행거리 연장형 시스템을 사용하는 것이 이치에 맞습니다. 매일 2.5톤이나 2.7톤에 달하는 거구의 차량들을 이끌고 도시 중심부를 통과해 운전하는 것은 완전히 미친 짓이기 때문입니다."라고 그는 언급했습니다.

소비자들을 설득하고, EREV를 구매한 오너들이 실제로 이 차를 제대로 올바르게 사용하도록 만들기 위해서는 아직 해결해야 할 숙제들이 남아있습니다. 바움빅은 유럽이 PHEV와 EREV의 충전 이점을 홍보하는 데 더 많은 노력을 기울여야 한다고 주장합니다. 여러 연구 조사에 따르면, 수많은 플러그인 하이브리드 오너들이 차에 플러그를 꽂아 충전하지 않고 주로 내연기관 가솔린 엔진에만 의존해 주행하고 있기 때문입니다.

출처 : BMW Killed The Range-Extender EV. Ford And Renault Want To Bring It Back (2026-06-15)

---

🌐 2편: "5만 달러 미만 가성비 시장 격파" 특허 도면으로 실물 베일 벗은 루시드의 차세대 미드사이즈 크로스오버 '코스모스'

미국의 프리미엄 전기차 브랜드 루시드(Lucid)가 수년간 도로 위에서 가장 효율적이고 화려한 하이엔드 럭셔리 EV 세단들을 조립 빌드업해 왔지만, 가문의 차세대 비즈니스 챕터는 더 이상 6백만 달러를 호가하는 초고가 대형 세단이나 SUV로 채워지지 않을 전망입니다. 최근 특허청을 통해 기습 유출된 루시드의 최신 디자인 특허 도면 사양은 본사 공식 티저 파일을 기반으로 가공 중인 차세대 미드사이즈 크로스오버, '루시드 코스모스(Lucid Cosmos)'의 양산형 실물 뼈대를 생생하게 투영하고 있습니다. 이번 신차는 루시드가 테슬라 모델 Y와 리비안 R2가 굳건히 버티고 도사린 대중적인 메인스트림 시장으로 진입해 세일즈 마일리지를 폭발시킬 가장 결정적인 핵심 병기입니다.

[전면부만보면.. 지커 001 같은느낌이나네요.. 음..]

🛸 플래그십 그래비티의 유전자와 장르 파괴형 랠리 스포츠 아머의 조화

특허청 발간 스케치 도면 분석 결과, 코스모스의 전면 패시아 마스크는 형님 격인 플래그십 SUV 그래비티(Gravity)의 패밀리룩 디자인 언어를 세련되게 공유하고 있습니다. 보닛 상단 콧날을 길게 관통하는 고광도 메인 일루미네이티드 라이트 바 아래로 위를 향해 날카롭게 꺾어 올린 하단 라디에이터 그릴 가이드가 매칭되었으며, 중앙에서 시작해 바깥쪽으로 정교하게 뻗어나가는 입체적인 캐릭터 곡선 스레드가 그래비티의 위용을 오마주합니다. 반면 측면 실루엣은 루시드 가문 고유의 우아한 장인 정신을 투영하여 두 줄의 평행한 사이드 라인을 한층 부드럽고 유려한 유체역학적 스트로크로 마감했으며, 리어 도어 주변부에는 날렵하게 깎아내린 공기역학 덕테일 루프 스포일러 아머와 측면 펜더까지 길게 파고드는 수평형 LED 테일램프 컴포넌트를 조립 결착했습니다.

특히 이번 특허 도면에서 가장 흥미로운 반전 디테일은 트림별 목적에 따라 외관 에어로 다이내믹 피스를 완벽하게 차별화 조율했다는 팩트입니다. 일부 도면 서류에서는 전면부 하단 범퍼 그릴 영역이 앞으로 웅장하게 돌출되며 냉각 전성비를 높일 대형 에어덕트 개구부 구조를 취한 반면, 후면부 섀시 스케치에서는 모터스포츠 WRC 랠리카를 연상시키는 거대한 삼각형 에어 벤트 홀과 가혹한 디퓨저 라이팅 하드웨어를 전격 팩킹했습니다. 이러한 과격한 바디 장갑 매커니즘은 루시드 본사가 예고했던 "코스모스가 라인업 중 가장 짜릿한 기동성을 자랑하는 하이 퍼포먼스 드라이빙 머신이 될 것"이라는 오피셜 가이드와 일치하는 대목이며, 실제로 제로백 단 3.5초 만에 아스팔트를 파괴하는 고회전 구동 로직이 탑재될 예정입니다.

🖥️ 27인치 글라스 관통하는 파노라믹 인테리어와 가성비 5만 달러 미만의 가격 장벽 파괴

도면 아카이브를 통해 최초 유출된 실내 인테리어 캐빈 룸 역시 루시드 특유의 고품격 디지털 레이아웃 테크를 고스란히 이식받았습니다. 조종석 대시보드 전면에는 운전석 가상 디지털 콕핏 모니터와 메인 인포테인먼트 디스플레이 터치스크린 액션을 매끄럽게 단 하나의 프레임으로 엮어낸 초대형 파노라믹 롱 디스플레이 글라스를 배치했습니다. 센터 콘솔 박스 상단에는 직관적인 기계식 조작 감각을 사수할 두 개의 독립식 물리 다이얼 노브 컴포넌트를 나란히 배열하고 하부 격벽 공간에 거대한 시크릿 수납공간 매커니즘을 버무렸으며, 2열 크루들을 위한 독립식 에어 벤트 공조 덕트와 전용 스마트 스토리지 큐비 홈까지 꼼꼼하게 빌드업했습니다.

가장 위력적인 세일즈 치트키는 루시드 브랜드를 통틀어 가장 파격적이고 현실적인 4만 달러 후반(한화 약 6,000만 원 중반 선)의 엔트리 시작 가격표를 정조준했다는 이치입니다. 상위 롱레인지 및 퍼포먼스 에디션 트림의 경우 최대 7만 달러 선까지 포지셔닝 스펙이 확장되지만, 루시드 본사가 원가 절감과 전기 전성비 효율을 극한으로 끌어올리기 위해 새롭게 벼려낸 '차세대 미드사이즈 플랫폼' 아키텍처와 경량화 신형 전기 모터를 심어 가격 장벽을 파괴했습니다. 루시드는 향후 동일한 가성비 뼈대를 공유할 세단 사양인 '루시드 어스(Earth)' 및 3번째 비밀 비밀 패밀리 기종까지 촘촘히 전개하여 테슬라 모델 Y와 리비안 R2가 장악한 컴팩트 SUV 마켓의 패권을 완벽하게 뒤흔들 전망입니다.

✍️ 총평 (General Review)

"루시드 코스모스는 하이엔드 고급차만 만들던 브랜드의 오만한 장막을 걷어내고, 제로백 3.5초의 가혹한 4모터 DNA 유전자와 27인치급 롱 스크린을 5만 달러 미만의 파격적인 가성비 뼈대 안에 정교하게 컴파일해 내어 테슬라 모델 Y와 리비안 R2의 심장을 정면으로 겨냥한 가장 위협적인 프리미엄 대중화 무기다."

📌 3줄요약

• 루시드가 5만 달러 미만의 대중화 세그먼트 마켓 공략을 위해 독자 개발한 차세대 준중형 SUV 크로스오버 '코스모스'의 최종 특허 청구 도면 비주얼이 최초 유출되었습니다.

• 외관은 그래비티의 샤크 노즈 눈매와 일체형 덕테일 스포일러를 사수하되 트림에 따라 랠리카 스타일의 삼각 에어 벤트 아머를 둘렀으며, 제로백 단 3.5초의 파괴적 고성능 구동 스펙을 마크합니다.

• 실내 조종석에는 대형 파노라믹 통합 롱 디스플레이 액정과 물리 다이얼 노브를 매칭했으며 가성비 신형 플랫폼을 무기 삼아 한화 약 6,000만 원대 가격표로 테슬라 모델 Y와 전면전을 전개합니다.

출처 : Lucid’s Sub-$50K Cosmos EV Revealed In Patent Drawings (2026-06-17)

리비안 R3 / 루시드 코스모스 / 테슬라 모Y 후속 2인자 자리는 누가 차지할려나요..?

픽업쪽은 다 말아먹은것같던데.. LINK