@이성당님 르망 24시에서 현기가 정말 잘한 부분은 상용 엔진인 감마 1.6 터보엔진을 2개 겹쳐 V8 3.2 엔진으로 만들어 매우 실용적인 부분같습니다. 현기의 감마 1.6 터보 엔진이 대략 15년전쯤 나왔으니 그후 충분한 시간이 흘러 기술적으로 성숙되니 드디어 빛을 바라는 시기가 된 것 같습니다.
도요타는 일제시대쯤인 1909년부터 기업이 시작했다고 주장하니 그후 2차 세계 대전쯤이면 세계적인 수준의 공업 기술 인프라를 제대로 갖춘 곳이라 생각됩니다.
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17번의 막둥이는 이번 일로 너무 상심하지 않았으면 좋겠어요..😢
솔직히 왜 하나 싶었는데... 이젠 좀 응원하게 됩니다.
꼴찌로 보는게…
내구 르망에 나가는게 자동차 회사로서는 바람직하다 늦었지민 잘햇다고 생각합니다.
모터스포츠에서 페라리를 응원하는 이탈리아 사람들의 심정을 조금이나마 알 거 같아요ㅋ
그런데 그 잣대로 보면 도요다 라는 기업이 정말 대단한 기업이네요.
르망 24시에서 현기가 정말 잘한 부분은 상용 엔진인 감마 1.6 터보엔진을 2개 겹쳐 V8 3.2 엔진으로 만들어 매우 실용적인 부분같습니다.
현기의 감마 1.6 터보 엔진이 대략 15년전쯤 나왔으니 그후 충분한 시간이 흘러 기술적으로 성숙되니 드디어 빛을 바라는 시기가 된 것 같습니다.
도요타는 일제시대쯤인 1909년부터 기업이 시작했다고 주장하니 그후 2차 세계 대전쯤이면 세계적인 수준의 공업 기술 인프라를 제대로 갖춘 곳이라 생각됩니다.