아이고 같은 얘기 하고있는데 ㅇㅌㄱㅇ 아저씨가 또 허수아비 세워놓고 패고있네요 댓글은 또 중국타령이고… 전형적인 남말은 안듣는 사람 자기가 믿고 싶은대로 믿는 사람 조용한 자동차계에 다시한본 폭풍이 불어올까요….
모트라인은 SOH 측정 방법이나 기준이 회사 마다 기준이 다르니 유럽에 NECD나 이런거 나중에 같이 보고 주행 거리 많이 탄 중고 전기차 구입엔 신중 해야 한다는 입장이고 오토기어는 SOH 측정 방법이나 기준이 달라도 현기차가 SOH 기준이 기만 까지는 아니고 꼼수지만 주행 거리만 잘 나오고 주행 거리 감소 적으면 무슨 상관이냐는 뉘앙스더군요.
그럼 SOH가 99%가 되는 순간, net용량과 gross용량이 같아진단 이야긴데....
리튬이온배터리는 완방이 치명적이잖아요...?
SOH 99%가 되서 여유용량이 없어진 전기차를 0%까지 쓰면.. 배터리가 못 쓰게 된단 이야기잖아요?
좀 이상하지 않나요. 이렇게 만들리는 없을 것 같아요.
제기한 문제에 대해서는 동의하나, 시장에서 돌아다니고 있는 택시 차량을 보면 유저가 걱정할 수준은 아닌 것 같습니다.
다만 표준이 필요하다는 부분은 동의합니다.