중국차들... 점점 많이 보입니다 : 클리앙

고객지원

굴러간당

이야기 중국차들... 점점 많이 보입니다 27

2026-06-12 21:32:13 220.♡.154.246

거주하는 아파트 단지 내에 BYD도 보이고

북기은상도 보이고... ?!

님의

SIGNATURE

보노보노 아빠 왈...
" 슬픔은 병이잖아.
그럼 고치기 위해서 살기로 했어
분명,
살아가는 게 낫게 해줄거야. "

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댓글 • [27]

바다구나

현기가 계속 고가정책으로 가면
소나타 이하급은 죄다 중국차로 되지 않겠나 싶긴하네요

@바다구나님 유럽에서는 이미 벌어지고 있는 일이죠... 우리가 모르는 사이에 활발하게 해외공략을 해왔더라구요.

비내린후

저도 출퇴근용 세컨카로는 BYD 돌핀을 후보 1순위로 두고있습니다..

앱슬라

BYD 씨라이언6 플하도 곧 출시한다던데 점점 더 많아질것 같습니다.
이게 플하인데 비슷한 가격대 경쟁 모델이 없더군요.

sang

가격앞에는 장사없져;;
어느나라든 증형차 밑으로는 저렇게 되겠져..
중형도 모... 모르는거구여..

내내어여쁘소서

as만 확실하다면 나쁘지 않다 봅니다.

누가기침소리

중국산 테슬라가 판매순위 1등입니다

예스맨1

@누가기침소리님
made by와 made in은 구분해서 생각해야 하는 거 아닐까요?

VIBE

@예스맨1님
made by와 made in의 차이는 고정관념과 인식의 차이뿐이죠.
애플또는 타 대기업이 중국에서 생산하기 전 시대에는 made by이든 made in이든 중국산을 기피하고 무시하는건 전혀 차이가 없었으니까요.

빵꾸똥꾸

@예스맨1님
테슬라의 경우 단순히 생산만 중국인게 아니라 배터리나 여러 핵심부품도 중국산이죠.
벤츠보다 테슬라가 훨씬 중국 부품이랑 생산 비율 높은데 벤츠는 중국 묻었다고 멸칭으로 부르면서 테슬라는 안 그러는게 참 웃겨요.

e63amg

@빵꾸똥꾸님 벤츠는 중국산이라 욕먹는게 아니라 차의 디자인이나 완성도가 갈수록 구려지면서 욕먹는 밈인데요......

예스맨1

@빵꾸똥꾸님
벤츠를 그렇게 부르는 건 지리자동차가 벤츠의 최대주주가 되면서부터 그렇게 된 걸로 기억하는데 아닌가요?

리릿

가운데 쏘나타가 페리 택시버전이라면 3대 모두 중국차가 될 수도 있었던 사진이네요;;;

여름철개장수

맨 왼쪽은 아직 국내에 정비망이 남아있던가요??

@여름철개장수님 아마... 부품 교환 수리는 불가능하고 판금 같은것만 가능하지 않을까 합니다.
부품 교체 수리시에는 사실상 전손처리 한다고... 하더군요

klk21

비와디 매장이 동네에 셍겨서 돌핀 시승한번 해보고 왔는데
승차감이나 구성이 좋더라구요.
가격도 2천 중반.. 시내용 세컨카로 아주 괜찮아 보였습니다
as랑 고질병 문제가 걱정되고
중국브랜드라 선뜻 구매하긴 힘들겠지만,
충분히 매력적인 선택지인것 같아요

양철북

3000만원 이하 가격대는 현기가 스스로 양보하고 있죠

Karyudrian

저거 켄보600 아닌가요? 저게 아직도 굴러다니는 차가 있군요..

@Karyudrian님 저도 아직 켄보 굴러다니는거 보고 신기해했습니다.

billncoo

솔직히 전기차쪽은 중국차,테슬라가 경쟁력이 현기차에 비해 더 높습니다.
지금 안방에서 테슬라,중국차에 털리고 있는데도 대응못하는거보면 원가절감에 한계에 부딫힌듯 합니다.
조만간 인력구조조정과 로봇 사용관련 피바람이 불지 않을까 싶은데 노조가 난리칠거 같긴 하네요.

구름이여

@billncoo님 현실적으로 중국제품과 원가 경쟁해서 이길 수 있는 품목이 존재 하지 않을 것 같습니다

방송부서

@billncoo님
이윤 창출하는 사기업이 블루오션에서 적당한 이윤을 창출하며 세계 3위 판매량 찍는데 마진율은 오히려 세계 2위릍 찍고 있다면, 굳지 레드오션에 뛰어 들을 이유는 없는듯 합니다.

블루오션에서 충실한 자금력 확보하고 차근 차근 준비를 하며 현행 레드오션의 치열한 경쟁으로 인한 피로감으로 기업들이 스스로 지칠쯤 돈 된다 여길때쯤 제대로 파고 들어가면 될 듯 합니다.

현제 현기의 세계 판매량이 년간 백만대이하로 떨어지고 유동자금이 후달려 협력사 대금 지불도 못하여 국가가 나서서 세금으로 살려야 될정도로 경영 상황이 안 좋은 것도 아닌데, 굳지 이윤이 거의 안 남는 레드오션에 밀어 널 이유는 없는듯 합니다.

그리고 털린다는 자극적인 표현도 많아 팔아 봤자 국내에서 고작 년간 15만대 수준도 안되고, 과거 수입차가 인기 좋을때 현기의 대응을 보면 자기 수준을 제대로 인지하고 무모한 정면승부를 하지 않으며 피하면서 내실을 튼튼히 쌓으며 시간이 흐른뒤 제대로 일침을 가하며 지금에 이르렀던 것 보면 이런 부분도 장기적인 전략이 필요할 듯 합니다.