🌐 립모터 B05, 5천만 원 미만에 주행거리 483km 확보 – 우리가 먼저 타봤다

스텔란티스(Stellantis)가 지분 20%를 인수하며 글로벌 유통망을 다져온 중국의 신흥 전기차 메커, 립모터(Leapmotor, 링파오)의 새로운 미드사이즈 전기 해치백 'B05'가 오는 7월 영국 전시장 상륙을 공식 선언했습니다. 시작 가격은 28,995파운드(한화 약 5,160만 원)로 책정되어 프리미엄 경쟁 모델인 쿠프라 본(Cupra Born)이나 르노 메간(Renault Megane)의 가격표를 가볍게 무너뜨렸습니다. 합리적인 가격대임에도 불구하고 공식 인증 주행거리 483km(300마일)와 최대 174kW급 고전압 초고속 충전을 지원해, 단 17분 만에 배터리 잔량 30%에서 80%까지 충전할 수 있는 탄탄한 팩토리 스펙을 갖추었습니다.

Chapter 1: 소개 (Introduction)

중국 안방 시장에서 이 전기 해치백은 '라파 5(Lafa 5)'라는 독특한 이름으로 불립니다. 알파벳과 숫자로 조합된 립모터의 일반적인 라인업 중 유일하게 제대로 된 '이름'을 부여받은 모델인데, 여기에는 재미있는 경영 비하인드가 숨어 있습니다. 스텔란티스와의 글로벌 합작 법인인 립모터 인터내셔널의 CEO 티안슈 신(Tianshu Xin)에 따르면, 창립자인 주장밍 회장이 단지 "발음이 부드럽고 듣기 좋다"라는 이유로 이 명칭을 고집했다고 합니다. 주 회장은 이 차량이 기존의 무난한 크로스오버들과 달리 대단히 젊고 역동적인 스포츠 성향을 지향하는 만큼, 완전히 다른 고객층을 타겟으로 삼겠다는 의지를 이름에 투영했습니다. 다만 유럽을 포함한 글로벌 시장에서는 네이밍의 통일성과 콤팩트 SUV인 B10과의 연계성을 고려해 익숙한 'B05'라는 코드명으로 개명되어 출격합니다.

Chapter 2: 디자인 & 스타일링 (Design & Styling)

중국의 전용 테스트 트랙에서 짧게 경험해 본 B05는 주장밍 회장의 호기로운 호언장담이 결코 허풍이 아니었음을 시각적으로 증명합니다. 차체 전장은 4.5m 미만, 휠베이스는 2,700mm로 전형적인 폭스바겐 골프(Golf)의 컴팩트 패밀리 해치백 영토에 완벽하게 포지셔닝되었습니다. 실제로 차량을 가까이서 마주하면 전면부 보닛 라인과 정갈한 실루엣에서 볼프스부르크(폭스바겐 본사) 특유의 단정하고 숙성된 디자인 터치가 미세하게 묻어납니다. 중국산 전기차 특유의 과하고 기괴한 그래픽을 걷어내고 유러피언 감성의 깔끔한 비주얼을 완성해 냈으며, 동급 체급 및 가격대에서는 극히 보기 드문 고급 스포츠카의 전유물인 '프레임리스 도어(Frameless Doors)'를 전격 채택해 측면 실루엣의 고급스러운 격을 한 단계 더 끌어올렸습니다.

Chapter 3: 인테리어 (Interior)

실내 공간으로 진입하면 대시보드 중앙에 시원하게 자리 잡은 14.6인치 HD 대형 터치스크린과 운전석 앞의 8.8인치 LCD 클러스터 모니터가 하이테크 분위기를 주도합니다. 디스플레이의 터치 반응 속도는 대단히 기민하며 메뉴 구성도 직관적입니다. 아쉬운 점은 공조 장치나 미디어 볼륨 등 물리적인 기계식 버튼을 극단적으로 지워내어 스크린 하단 고정 메뉴에 의존해야 한다는 점과, 스티어링 휠의 위치 조절 범위가 다소 제한적이어서 계기판 모니터가 운전자 시야에 너무 가깝게 느껴진다는 대목입니다. 하지만 전반적인 거주성은 대단히 쾌적합니다. 천장 전체를 감싸는 대형 파노라마 선루프 덕분에 실내로 들어오는 채광 가득한 개방감이 일품이며, 내장 마감재의 질감이 고급스럽진 않지만 대단히 질기고 내구성이 뛰어난 소재로 촘촘히 마감되었습니다. 2열 무릎 공간도 2.7m의 휠베이스 덕분에 성인이 앉기에 차고 넘치며, 345L 용량의 트렁크 공간과 캐빈 곳곳에 풍성한 수납 박스를 마련해 패밀리 카로서의 기본기를 충실히 챙겼습니다.

Chapter 4: 파워트레인 (Engines & Performance)

중국 본토에서는 다양한 출력과 배터리 용량의 마이너 트림이 존재하지만, 눈높이가 높은 영국 및 유럽 시장에는 오직 가장 강력한 고출력 모터와 대용량 배터리를 조합한 최상위 단일 스펙으로만 조립 라인을 운영합니다. 이에 따라 차체 후륜 액슬에 고출력 전기 모터를 탑재한 정통 후륜구동(RWD) 레이아웃을 취하며, 최고 출력 215마력, 최대 토크 24.5kg·m(240Nm)의 탄탄한 동력 성능을 바탕으로 컴팩트 해치백의 덩치를 정지 상태에서 시속 100km/h까지 단 6.7초 만에 주파하는 기민한 순발력을 완성했습니다. 차체 하부에는 67.1kWh 용량의 대용량 배터리를 얹어 유럽 WLTP 공식 인증 기준 483km(300마일)의 여유로운 항속 거리를 확보했으며, 복합 전성비 효율 역시 3.91mpkWh(약 6.3km/kWh)라는 동급 최상위권의 준수한 수치를 기록했습니다.

Chapter 5: 승차감 (Ride & Handling)

B05의 하체 엔지니어링에는 립모터가 자랑하는 차세대 전동화 아키텍처인 '셀 투 섀시(Cell-to-Chassis)' 배터리 패키징 기술이 전격 도입되었습니다. 배터리 팩 자체를 차량의 하부 서스펜션 프레임 구조물과 물리적으로 완전히 일체화시켜 통합하는 하이테크 공법인데, 이를 통해 일반적인 스케이트보드 플랫폼 전기차들의 고질적인 약점이었던 바닥 두께를 획기적으로 줄여 시트 포지션과 무게 중심을 지면 바짝 낮추는 데 성공했습니다. 전륜 맥퍼슨 스트럿, 후륜 멀티링크 독립식 서스펜션을 매칭했으며, 스텔란티스 본사의 베테랑 유러피언 서스펜션 엔지니어들이 초기 개발 단계부터 합작 투입되어 하체 댐핑의 감쇄력과 리바운드 로직을 유럽 소비자들의 깐깐한 주행 성향에 맞춰 쫀득하고 탄탄하게 공동 조율해 냈습니다.

Chapter 6: 연비 및 운영비 (MPG & Running Costs)

서킷의 짧은 숏 코스 주행 위주로 진행된 초기 시승 특성상 지능형 주행 보조 시스템(ADAS)의 공도 안전성이나 장거리 누적 전성비의 감쇄 추이를 정밀 계측하기엔 제한적이었으나, 립모터가 조율해 낸 주행 질감의 잠재력만큼은 대단히 또렷하게 체감됩니다. 가속 페달을 거칠게 짓누르더라도 허둥대지 않고 즉각적으로 토크를 쏟아내며, 코너 진입 시 차체의 무게 중심이 낮게 깔린 덕분에 가혹한 횡가속이 걸리는 상황에서도 바디 롤링을 진득하게 억제하며 대단히 직관적이고 뉴트럴한 코너링 궤적을 사수해 냅니다. 서킷에 마련된 인위적인 거친 요철 구간과 공사 장비용 거친 패치 노면을 고속으로 돌파할 때도, 충격을 신경질적으로 실내로 송출하지 않고 서스펜션 내부에서 한 차례 부드럽게 흡수해 내는 기대 이상의 훌륭한 노면 차단 능력을 증명해 냈습니다.

Chapter 7: 총평 (Verdict)

립모터 B05는 기존의 지루하고 뻔한 중국산 보급형 전기차 공식에 대단히 신선하고 역동적인 활력을 불어넣은 웰메이드 해치백입니다. 비록 폭스바겐 ID.3나 프리미엄 핫해치의 절대 강자들을 완벽하게 꺾어내기엔 세부적인 디테일 마감이나 브랜드 인지도 측면에서 갈 길이 먼 것이 사실이지만, 5천만 원대 초반이라는 압도적인 가성비 가격표 안에 프레임리스 도어 같은 감성 품질과 19인치 대형 휠, 파노라마 선루프, 통풍 전동 시트 등 유러피언 소비자들이 열광하는 풍성한 풀옵션 사양들을 차별 없이 기본화해 두었습니다. 구매자가 선택할 수 있는 옵션이 실내 가죽 컬러(라이트 그레이 또는 다크 그레이) 단 하나일 정도로 복잡한 트림 장난질을 지워버린 직관적인 패키징과 스텔란티스의 든든한 사후 케어 유통망까지 등에 업은 만큼, 합리적인 예산 안에서 스타일리시한 장거리 전기 패밀리 해치백을 찾는 현명한 소비자들에게는 거부하기 힘든 대단히 파괴적인 대안이 될 것입니다.

Chapter 8: 가격과 스펙 (Prices & Specs)

제원 및 항목 분류	세부 사양 정보 데이터
모델명	립모터 B05 프리미엄 하이 출력 에디션 (Leapmotor B05 UK Spec)
영국 현지 출시 가격	£28,995 (한화 약 5,160만 원 / 2026년 6월 당일 기준 환율 적용)
파워트레인 레이아웃	영구자석 동기 모터(PMSM) 후륜 배치 / 후륜구동 (RWD)
배터리 핵심 테크	67.1kWh 셀 투 섀시(Cell-to-Chassis) 일체형 배터리 팩 구조
최고 출력	215 마력 (bhp)
최대 토크	24.5 kg·m (177 lb-ft)
정지 가속 성능 (0-100km/h)	6.7 초 성료
공식 인증 주행거리	300 마일 (유럽 WLTP 복합 기준 약 483 km)
공식 복합 전성비	3.91 mpkWh (약 6.3 km/kWh)
최대 급속 충전 속도	최대 174kW DC 초고속 급속 충전 지원 (30% ➡️ 80% 충전까지 단 17분 소요)
차체 서스펜션 구조	전륜 맥퍼슨 스트럿 / 후륜 멀티링크 (스텔란티스 서스펜션 공동 튜닝)
차체 주요 제원 규격	전장 약 4,450mm / 휠베이스 2,700mm / 19인치 알로이 휠 기본 매칭
차량 기본 탑재 옵션	프레임리스 도어, 14.6인치 인포테인먼트 팩, 8.8인치 클러스터, 파노라마 글라스 루프, 전동 시트
시장 핵심 경쟁 모델	폭스바겐 ID.3 네오, 쿠프라 본, 르노 메간 E-테크 전기차 사양

출처 : Leapmotor B05 to bring 300-mile range for £29k – we've already driven it (2026-06-03)

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