가솔린 수동 2011년식 18만킬로 마티즈 크리에이티브 재즈스타 중고차를 보고있습니다 혹시 상기 차량의 1. 고질병과 결함 2.주요고장 부위 3 . 모닝 수동과 상기차량의 수동체결 느낌 상호비교 4. 엔진오일 미션오일 브레이크패드 로우암 등속조인트 쇽업쇼바 연료펌프. 산소센서 . 점화코일&배선 등 수리비용(부품비+평균공임비)가 궁금합니다..
15만짜리 살때 주로보던건
쇼바마운트
기어봉작업 여부
헤드가스킷 누유 정도 봤습니다 ㅎㅎ
스파크 시리즈중 국내주도 개발모델이라 호환부품이 좀 있는 차량입니다. 산소센서 gm정품이 13ㅡ15만원인데 gm에 납품하는 우진공업제품을 별도로 사면 5만4천원쯤 해요. 현기의 3ㅡ4만원에 비해 비싸긴한데 그래도 나쁘지 않습니다.
일단 제일 고질병은 뒷바퀴 휠실린더 고착인데 이건 뭐 그냥 교환하면 되는 간단한 문제이고..
제일 문제는 왼발 풋레스트가 없다는 겁니다. 오토면 그래도 그려러니 하겠는데 수동은 이거 큰 문제입니다. 저는 그래서 알루미늄판 접어서 직접 만들어서 사용중입니다.
1. 뒷브레이크가 드럼 브레이크인데 브레이크 실린더가 고착되는 경우가 있습니다.
뒷브레이크 실린더 + 드럼 브레이크 커버 같이 교환시 한쪽에 6만원정도 했습니다.
양쪽 같이 교환하는게 좋습니다.
2. 머플러가 부식되서 사제로 통교환 하는 경우가 많습니다. 사재 기준 30만원 정도 할겁니다.
3. 13년 생산분부터 에어컨 성능이 크게 너프됐습니다.
스파크 카페에서 에어컨 안시원하다는 글을 보면 대부분 13년 이후 생산분입니다.
4. 제 기억이 맞다면... 오토의 경우 변속기가 구닥다리라 미션오일 온도가 굉장히 높아서 미션오일을 제때 교환하지 않았다면 수리하는 경우가 많았습니다. 수동 차량은 해당안될겁니다.
5. 경차로 생각하고 접근하시면 소모품 비용이 모닝, 레이 대비 살짝 비쌉니다.
6. 미국 수출분 대비 엔진 배기량이 줄여서 노킹이 있습니다. 고급유 넣으면 해결된다는데 해본적이 없어서 모르겠습니다.
7. 왼발 풋레스트가 없어서 왼발 둘곳이 없습니다.
어떤 자세로 발을 둬도 약간 어색합니다.
8. 2열 시트폴딩시 일반적으로 접으면 경사가 급하게 접힙니다. 2열 시트 엉덩이 좌판을 들어올려서 앞으로 접고 2열 헤드래스트를 뽑고 접으면 풀플랫에 가깝게 접힙니다.
9. 에어컨 작동하고 급정거시 제동거리가 늘어나는 느낌이 있습니다. 카페에서 문제있다 vs 없다 의견이 갈립니다.
10. 옵션 등급에 따라 1열 윈도우는 전동조작인데 2열은 닭다리입니다. 제 차는 2열 윈도우가 닭다리였습니다.
11. 옵션둥급에 따라 순정으로 원격시동이 가능합니다.
12. 옵션등급에 따라 뒷유리 열선 작동시 사이드 미러 열선이 없습니다. 제 차는 사이드 미러 열선이 없어서 비오면 창문 내리고 손으로 사이드 미러를 닦아줬습니다.
13. 요즘 나오는 차량둘 대비 엉따가 덜 따뜻합니다.
14. 핸들오일 교체하면 핸들링이 꽤나 쫀쫀합니다.
15. 냉각수 통 크랙이 잦습니다. 통 교체하면서 냉각수 교환하시면 될겁니다. 순정은 분홍색인데 연식 생각하면 냉각수는 캬라멜 , 통은 갈색일겁니다.
16. 브레이크액 순정 규격이 DOT3인데 gm 순정 DOT4 규격이랑 가격이 비슷해서 DOT4로 많이들 교환합니다.
대충 이정도 기억나네요 ㄷㄷ
너무나 이해가됩니다!!!!