지난 번 캠핑 때, 새로 산 냉장고를 돌리려고 실외 V2L 커넥터를 연결했는데..
연결 하자마자 유틸리티모드가 종료되더라구요. 유틸리티모드를 켜야 실내조명 최소화를 할텐데..
아마도 V2L connector를 꼽을 때 충전기로 인식해서
"충전기 사용 중에는 유틸리티모드 불가" 조건에 걸리는 거 같습니다.
현대에 문의 남겼더니 답변이 실외 V2L 사용법을 적어 올려놨더라구요 -_ -;;
그걸 몰라서 문의를 올렸겠냐고...
그 날은 창문으로 릴선 빼서 실내 V2L로 연결해서 냉장고 운영했습니다.
겨울이었으면 참.. 난감했을 거 같아요. 아, 겨울엔 냉장고가 필요 없었으려나..
여튼 문의는 다시 올려놨는데 이번에는 정상적인 답변 줄 지 궁금합니다.
회사차는 유틸리티 모드 해놓고 밖에서 V2L 꼽으니까 작동 잘하던데요?
게기판에 바로바로 전력 사용량이랑 잔여배터리로 얼만큼 사용가능한지도 띄워주구요.
차이점이라면 g80e라 실내 V2L 단자는 없는 차량입니다.
실외 V2L 꼽힌 상태에서 유틸리티 모드 설정도("충전중 유틸리티모드 사용할 수 없습니다." 였을거에요.) 안되고 유틸리티모드 설정 상태에서 실외 V2L 꼽으면 유틸리티모드 설정이 풀리더라구요.
충전커버를 3D 프린트로 교체하고 써봤더니
충전커넥터 어쩌구 계속 나와서 이게 뭔가해서
고속충전구도 개방하고 했더니 그제서야 인식했었습니다.
(외부 v2l 물리면 사용가능 시간이 표기되죠)
GPT에 물어보니 실외 V2L 사용시에는 유틸리티 모드가 풀리는게 맞다고 하네요.
제가 경험한건 V2L 커넥터 인식 문제였고, 당시는 캐빈형 야영장이여서 차에서 잘일이 없었는데
그럴 수도 있을것 같네요..
캠핑하면서 V2L 실내외 자주 썼는데 일일히 기억해본적은 없던거 같습니다.
차에서 잘때는 디스플레이 자동조명은 한계가 있어서 수동으로 최저로 내려서 썼어요.
공조 틀어놓고 잠은 자면서 냉장고를 돌려야 하니 유틸리티모드-조명최소화가 필요하고.. 그래서 고민이에요.