지금 타는 차가 중고로 산거라 이전 타이어 이력을 정확하게는 모르는 상태였습니다

프라이머시 A/S가 끼워져있었는데 전륜은 마모도나 연식을 보니 OE 타이어인 것 같고

후륜은 연식부터 차가 출고된 이후에 생산된거고 마모도를 보니 전 주인이 팔기 얼마 전에 교체를 한 것 같았습니다

제가 그 상태로 조금 더 타다가 작년에 전륜만 프라이머시 A/S로 교체를 했습니다

그리고 작년 겨울에 윈터를 올렸다가 올해 봄에 다시 올시즌으로 바꿀 때 타이어 가게에서 X자로 위치 교환을 했더군요

앞뒤로 마모도 차이가 있어서 위치 교환 없이 앞뒤로 교체하면서 탈까 생각하고 있었는데

타이어 가게에서 X자로 바꿔 끼울거라 생각을 못하고 있다가 뒤늦게 발견해서 그냥 타고 다녔습니다

그래서 전륜은 3.8/5.2 후륜은 4.8/3.5 이런식으로 트레드가 남은 상태였습니다

두 짝씩 바꾸는건 포기하고 트레드도 좀 남았지만 다른 타이어도 써보고 싶은 생각에

좀 더 타다가 어제 네 짝을 아예 다른 타이어로 바꾸는데 좀 의아한 상황을 목격했습니다

빼낸 이전 타이어를 보는데 두 짝은 흡음재가 있고 두 짝은 흡음재가 없더라구요

흡음재 없는게 제가 산거니까 흡음재 있는건 이전 차주가 끼운걸텐데

그렇다는건 흡음재 있는거랑 없는게 X자로 끼워져 있었다는건데 이렇게 끼워놔도 괜찮은건가요?

이걸 보니 윈터 내린 이후에 안들리던 공명음이 생긴 점이나

타이어가 도로를 탈 때 핸들이 유독 우측으로만 쏠리는 느낌이 들었는데

흡음재 있는거랑 없는게 X자로 끼워져있어서 그랬던건가 하는 생각도 들고

사실 상관 없는건데 기분 탓이었던건지...

그거랑 별개로 같은 타이어라도 흡음재 때문에 무게라던지 회전 특성 등이 100% 동일 하지 않을텐데

제 생각에는 X자로 끼우면 안될 것 같거든요

X자로 끼우는게 안되는거면 저 타이어 가게는 윈터 다 쓰고 나면 다시는 가지 말아야겠네요

ps : 프라이머시 A/S에서 벤투스 S1 에보 Z AS X로 바꿨는데 아직 새 타이어 상태라 접지력 같은건 좀 더 타봐야 알겠지만

다른 차 없을 때 급차로 변경도 해보고 고속도로 램프 구간도 조금 속도를 내서 돌아보니까

UHP답게 사이드월 지지력이 좋은지 프라이머시 A/S에 비해 차가 옆으로 쏠리는 느낌이 덜하네요

자잘한 요철은 프라이머시 A/S보다 살짝 더 튀는 것 같고 큰 요철은 프라이머시 A/S보다 컴포트 한 것 같습니다

이전에 질문글 올렸을 때도 평이 좀 갈려서 걱정했는데 저는 만족스럽습니다

타이어 교체한 것 만으로 스포티한 차로 바꾼 것 같아서 가성비가 좋네요 ㅎㅎ