보조금 등 다 받은 가격이 진짜 싸네요.
모델Y 프리미엄 RWD
4,267,000엔 (4151만원)
모델3 프리미엄 RWD
3,993,000엔 (3885만원)
https://twitter.com/tslaming/status/2063267326074704146
보조금 등 다 받은 가격이 진짜 싸네요.
모델Y 프리미엄 RWD
4,267,000엔 (4151만원)
모델3 프리미엄 RWD
3,993,000엔 (3885만원)
https://twitter.com/tslaming/status/2063267326074704146
그에반해 울나라선 월판매 1등인데 가격유지하는거 보면 대단하다봅니다.
일본도 판매 급증 추세이긴 합니다. 우리나라만큼은 아녀도요
오 급등 추세면 보조금때문만은 아니라 볼수도 있네요 ㅎ
올초에 정부 보조금이 늘어나고
테슬라재팬의 적극적인 프로모션(1-3월 금리0, 4-6충전3년 무료) 영향도 있을거라 봅니다
이미지보니 모델Y 보조금이 127만엔 적혀 있기는 하네요.부럽ㅜㅜ
현기가 싫어서 라기 보다는
현기 전기차가 급에 비해 너무 비싸요
그건 일본인들이 그냥 겸손 코스프레하는거 아닌가요...
길 좁고 차 유지비 비싸고 그러니까요.
충전료 비싸고, 대부분 가정이나 멘션이나 빌라 등에 살고 있고, 지하주차장이 잘 없으니 한국처럼 충전시스템이 잘 없죠.
지형적 특성이라고 보는 편도 맞겠네요...
그리고 일본 정부 자체도 최근에야 EV 투자가 늘지만, 지금까지는 하이브리드와 수소차량 투자 때문에 분위기가 아니었죠.
그래서 국민들도 좀 하이브리드까지만 받아들이는 거 같고, EV는 최근에야 조금씩 늘어가는 추세같더라고요.
이제 슬슬 드라이브 거는 단계입니다. 앞으로의 판매량이 중요하겠죠.